NIKI

Kurcze te BMW to dobre auta jednak są, właśnie przyjechałem BMW na termometrze-23,5*C a autko jak niby nic się nie stało nawet nie zaczęło sobie trzeszczeć w środku jak inne samochody w tą temperaturę :D

Przecież ten produkt ma nie pływać w oleju tylko ma się osadzać na metalowych częściach silnika więc nie widzę powodu do niepokoju że produkt ten zamarza przy –20*C....

losiu75 to żeś napisał co wiedział a że nie wiele wiesz na ten temat to wyszło ja wyszło :duh: :duh: :duh: Co do jazdy z xeramicem w temperaturach –20 stopni nic niepokojącego się nie dzieje frontera stała całą noc na mrozie i odpaliła za pierwszym razem choć akumulator nie chciał za bardzo współpracować. Dawniej przy mrozach –5 auto gorzej odpalało niż teraz przy –20 :P

To oznacza że włącza ci się kontrola trakcji :lol:

Nie wiem dlaczego BMW nie chce włożyć w swe silniki TURBO. Jak by tak wzięli silnik z nowej M5 i wsadzili turbinę to 700 koni jak nic.......

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C811999

Znalazłem cos takiego i nie wiem co o tym myśleć :shock: :shock: http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=4188946&id=f2tugmu1eo2&source=as24_inseratsg_deta&TFCA=69533.4

Co prawda nie mam ogrzewanego garażu ale i tak jak wjeżdża do niego nagrzane V12 pomimo nocnego mrozu –20 rano jak odpalałem samochód termometr pokazywał –0.5*C :D

Jestem w szoku jeżeli chodzi o skuteczność Xeramica jak już wcześniej pisałem zalałem go parę dni temu do Matiza mojej matki. I na tym skończył się mój kontakt z tym samochodem. Dzisiaj się przejechałem Matizem (od zalania przejechał 350km) i jestem w szoku to nie ten sam samochód!!!!!!! Auto wyraźnie zyskało na kulturze pracy już te 3 cylindry nie skaczą jak głupie, bardzo wyraźnie silnik jest cichszy na wysokich obrotach. Ewidentnie w matize najbardziej widać zalety zalania Xeramic-em

W sumie to mi obojętne czy to będzie sedan czy kombi. Kombi byłby dla mnie nawet trochę odpowiedniejszy... Poza tym kombi mi się podoba :wink:

Prawda tez bardzo mi się podoba. Co do 2.0 czy 2,5 to ja wszystko wiem miałem już kiedyś E34 525i :) Ale raczej chodzi mi o stan perfekcyjny samochodu niż na mocy ..... Mocny samochód będzie się kroić pod koniec lata ;)

Oo w mordę :D Ale nawet skóry nie ma :D :roll2: :mrgreen:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C788518 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C703322 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C800078 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=81729486 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C764199 ten mi sie podoba i jest z Czestochowy :) http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C782594

Jest naukowo potwierdzone że kobiety mają mniejsze zdolności manualne czyli np. gorzej prowadza samochód. Oczywiście są od tej reguły wyjątki :)

No to ja przebijam wszystkich :D 750i z 1990 roku za 13400 Euro :P http://www.autoscout24.pl/home/index/detail.asp?ts=6059074&id=fo4lydhu3rx&sc=&make=13&model=1662&pricefrom=&euroto=&zip=

Mój wuj jeździ W220 S400CDI i te auto psuje mu się częściej niż moja 15 letnia siódemka a wcześniej miał takie ładne E38 :duh: :duh: :duh:

Zgadzam się prawdziwa S-ka skończyła się na W140!!

A teraz mi się podobają E38 jak z pod zderzaka wylatuje po dwóch stronach para :cool2: :cool2: :cool2:

Ja tak dymie że czasami nie wiem czy się już pale czy nie :worried: :worried: :worried:

No to znalazłem prawdziwy rarytas za 19500 nie dość że manual to jeszcze kombi!!! http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C803753

Ja na Valvoline MaxLife 10W-40 jeżdżę już jakiś czas w innym samochodzie i jestem bardzo zadowolony z tego oleju. Więc jak najbardziej Ci go polecam. Mam zamiar go zalać do siódemki tylko w wersji syntetycznej ;)

Jak już wcześniej pisałem Opelek jeździ super dużo łatwiej rano odpala nawet po mrozach rzędu –16*C . Dużo łatwiej wkręcą się na obroty mam wrażenie że silnik stał się elastyczniejszy. Nie zauważyłem natomiast żadnej różnicy w zużyciu paliwa. Zaczynam tez podobne skutki zauważać w drugim moim samochodzie zalanym tym specyfikiem. Tutaj znalazłem ciekawy test : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img4.imageshack.us/img4/1893/dscn13865zo.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img43.imageshack.us/img43/417/xriynrbcwal3xnyv6uu.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img4.imageshack.us/img4/6200/hh4ht.jpg

Po 1 Jak na moje oko to litr na 6000 km to jest żaden ubytek.. Po 2 ja bym zrezygnował z oleju mineralnego na rzecz np. Valvoline MaxLife 10W-40

stones1 to ja ci radzę nie sprzedawać tego samochodu dopóki nie kupisz nowego w razie czego będziesz miał kopalnie części znamiennych.......

Ludzie co wy z tym mineralnym olejem tak szalejecie :duh: :duh: Między mineralnym a syntetycznym jest jeszcze półsyntetyczy i w takich wypadkach bym go używał . Co zresztą po przeczytaniu tego wątku można by się domyśleć.... :wink: :wink: