mikolajpoznan

Trotom-tak-to jest takie popukiwanie.Żeby byc pewnym na 100 % to złóż część kanapy i tą druga częścia (niezłożoną) troche poruszaj na boki-upewnisz sie wtedy. p.s.Komend-jesteś pewien???Po prostu szarpnąć do góry?Mi sie wydaje,że kanapa jest osadzona na bolcach na trwałe do karoserii przymocowanych i które to bolce wnikaja w siedzisko..

Juz podejmowałem ten temat-czyżby tez cos Ci skrzypiało..?

I dlatego pewnie zaglądasz na forum dotyczące "1" mimo,że masz serie "3" :mad2:

A ja sie z Toba Will zgadzam :cool2: To cos czego nie umies znazwać to..DUSZA :-) BMW ją ma i tyle :mrgreen:

Wala... :liar:

całym soba zapisuję się do ekipy GREG'a :dance:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=72009

Też doradzam RUN FLATy-jeżdżąc na zwykłych i tak komfortu znacząco nie poprawisz-to auto nie ejst komfortowe i kropka. A naprawde w razie dziury w oponie-jedziesz spokojnie.. p.s.Odszukaj mój post z zimy ubiegłego roku-pisałem tam o przygodzie z oponami w okolicy Wrocławia :cool2:

dokładnie,jak z zegarkiem komunijnym elektronicznym-do górny dyndzelek to data idzie UP a w dółj dyndzelek data idzie w dół (12,11,10,9...itd) :idea:

Przed Mitsubishi jeszcze Ford-zapomniałem o nim:-)

Praktyczność odpada bo wszytskie sa tak samo wyposazone i sa kompaktami. BMW po długiej przerwie Mitsubishi VW Opel Kia jak dla mnie według przyjetej systematyki jaka zaproponował kolega BAOBAB.

A co do tylniego napedu-własnie to jest argument za tym,że w tej grupie żadne auto nie podskoczy BMW. Jak to ktoś fajnie ujął: "Gdyby Pan Bóg uważał,że napęd przedni jest lepszy..to chodzilibysmy na rekach" :twisted2:

Otóż juz Ci Wala tłumaczę o co mi chodzi. Chodzi mianowicie o jakąś wartość wedle której porównuje sie auta. Jak mozna porównywac Kia z BMW skoro to dwie kompletnie rózne klasy-przeciez KIA zmiata BMW chociażby kosztem zakupu,ubezpieczenia,serwisu,kosztów napraw..A nie o to chodzi-ja kupuje BMW i "zgadzam się" na te koszty bo kupuję auto PREMIUM,kupuje myśl techniczną, która jest 100 lat świetlnych przed KIA.Przeciez firma motoryzacyjna musi miec doświadczenie,a te zdobywa się się latami-także poprze popełnianie błędów i upadki..A za przeproszeniem-jaką historię ma KIA?? To sa auta kierowane do róznego odbiorcy :!: Sensowny byłby test w ramach segmentu premium: np.Audi A3,BMW 118d,jakaś mała Alfa Romeo.W tych autach kupuje sie także MARKĘ i to ona kosztuje.Dzieki takiemu porównaniu nie powstaja absurdy typu: KIA wygrywa z BMW tym,że ..jest tańsza i ma tańsze serwisy. Nonsens.

bez komentarza :mad2:

Moze ma to związek z tym przestawiającym się rozrządem w 116? Było na ten temat cos ostatnio na forum.

Mozna zwykłe załozyc-nie ma żadnej róznicy poza tą,że na zwykłych masz większy komfort jazdy no i to,że jak złapiesz kapcia to stoisz na poboczu i kwiczysz (a na RUN FLACIE możesz dokulac się do serwisu lub wulkanizatora). Z tego co pamiętam RUN ON FLAT jest w standardzie-poszukaj na komputerku pokładowym opcji "INIT"-dopiero aktywowanie tego uruchamia system powiadomienia Ciebie o ewentualnym kapciu (system mierzy prędkość obrotową koła-jesli zacznie byc inna tzn.że maleje obwód koła czyli tym samym ubywa powietrza). Niech mnie ktos poprawi bo nie ejstem dobry z fizyki.

Sam sprawdzałeś czy pojawiła sie jakaś kontrolka?

Samemu mozna to skasować-a co ciekawe mozna sobie ustawic tak by pokazywało Tobie ..badanie techniczne auta (gdybys zapomniał,ze się zbliża)-zapala sie to to i juz wiesz,ze trzeba na kanał i rolki pojechac :cool2:

I właśnie to jest smutne-takie ładne obrazki w necie,takie kolorowe fotki i animacje,taka piekna reklama tych cześci..i okazuje sie,ze shit taki jak każdy inny :mad2:

Tak naprawdę to RUN ON FLAT a nie RUN FLAT :norty:

Janek-BEZAPELACYJNIE sprawdź auto w serwisie-i nie żałuj stówek-niech Ci sprawdzą to auto i zajeżdżą jak konia Zorro :!: Będziesz spokojny.

Zyghom-i własnie tu sie mylisz. BMW 118D nie jest sportowcem,więc co innego mogłoby mnie do niego przekonać jak własnie nie jego charakter? BMW to BMW-napęd na jedyna właściwą oś, i twarde zawieszenie.Ot co :-)

Dokładnie PLG,trochę stonowałeś wypowiedź więc i ja to zrobię. Nie mam nic przeciwko automatycznej skrzyni biegów-miałem 3 do tej pory (ale nie w BMW),ale prowadzimy dyskusję,podajemy argumenty róznego rodzaju-i po to własnie ta dyskusja. Janek zapodał temat a naszym zadaniem jest "przeciaganie liny"-im bardziej tym paradokslanie dla Janka lepiej-niech pozna rózne zdania :D Poza tym co wybierze-czy manula czy automat-to i tak bedzie to super wybór bo to w końcu BMW :-) p.s.I tak wszyscy wiemym,że Janejk napalił sie na automat i że decyzje juz podjął :mrgreen: Pozdro dla wsyztskich

plg-stereotyp stereotypem,ale z całym szacunkiem-ani Twoje e90 ani seria1 to nie są ciężkie,z wielkimi silnikami limuzyny, w których muszą być montowane automatici. BMW się kupuje właśnie za charakter tego auta,i nie ma nic przyjemniejszego jak machać wajchą bo w BMW to właśnie tutaj czujesz czym jest rewelacyjnie zestrojony samochód-współgranie skrzyni,silnika i zawieszenia.Ale skrzyni manualnej a nie automatu. Poza tym jesteśmy młodzi-jak będe miał 60 lat pomysle o automacie.

Janek, ten automat pogrzebie Ci frajdę z jazdy :cry2: