krzysiek80r

Mam ten interfejs (taki) Wszystko chodzi na ads, jedynie sss trzeba kombinacji obd ads. pozdro

w sss v32 jest 7842403A, a wiec tego czego szukasz będzie w ista v33 najprawdopodobniej

Zdjęcie dolotu to prosta sprawa, choć troszkę rozkręcania jest. Przed zdjęciem kolektora odepnij czujnik ciśnienia od strony szyby. Jak przewód elastyczny będzie mechanicznie uszkodzony to podejrzenia same się nasuwają. pozdro

Raczej tak. W tym metalowym przewodzie zrobiła się dziurka, dziwne :think:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=13_0959&hg=13&fg=15

Wymiana odmy nie rzadziej niż 100tyś. Pewny jesteś przebiegu auta? separator oleju pościk

Filtr odmy to własnie separator oleju, filcowy lub plastikowy

nieaktualne, do zamknięcia

To fajnie ze Ci się przypomniało :lol:

Zależy jakie odcinki będziesz robił, ale skoro chcesz się decydować na diesla to tylko do sklepu na zakupy nie będziesz jeździł :D Za 30tyś ciężko Ci będzie znaleźć przyzwoite auto z 2004 (choć cuda się zdarzają) Sam mam 320d z 2003 od 1,5 roku, dałem za nie 30% więcej niż Ty chcesz przeznaczyć, rocznie robię około 20-30tyś, średnie spalanie 7/100 (mieszkam obok wa-wy), trasa 6/100 przy dynamicznej jeździe. Poza eksploatacją i własnymi zachciankami, dołożyłem tylko do ramienia tylnej wycieraczki (bo sam złamałem).

Około 50zł 1kg, tylko pod pistolet.

Lakier dwuskładnikowy bezpośrednio na tworzywa sztuczne, można zakupić w Polsce tutaj Abs-u trzyma się idealnie.

Wczoraj robiłem próbę lakierowania nowym lakierem i chyba trafiłem na odpowiednik ori. Po nałożeniu jest matowa czarna gumowa powłoka. Na dodatek lakier jest sprowadzany do Polski z Berlina. Po tygodniu zrobię próby odporności na zarysowania i zdam relacje, może jakieś foty jak to wygląda. pozdro

Z v57 usuń - packages \ data \ progmcfg.tar - packages \ scripts \ i95progm Z v44 dodaj do v57 - packages \ data \ sgc_ecu.tar - packages \ data \ sgcupdat.tar - packages \ scripts \ i95sgcup - DAT.XX \ SGC Powstały obraz zainstaluj na base v44 i będziesz miał kodowanie v44 z diagnoza v57

1,5 roku temu za swoją dałem blisko 40tyś, wyposażenie trochę większe niż podałeś, ciężko było ją znaleźć ale udało się :D pozdro

Oby ten który Ci to zdiagnozował miał racje :think: Jak ja ostatnio byłem na trzepakach, to koleś mi powiedział że mam magiel do wymiany bo stuka (sprawdzał bez zapłonu) Oczywiście magiel mam w pełni sprawny, a wybite były tylko gumy stabilizatora.

Nie wiem jak u Ciebie, ale u mnie z tyłu to trzeszcza sprężyny. Jak pobujam autem ostro słychać, podczas jazdy znacznie mniej i nie zawsze. pozdro

Odkręcałem świece na zimnym, zalałem wcześniej ropą, podstawa to porządny klucz, no i wypadało by dokręcić dynamometrem, nic na siłę! pozdo

Ja mam zainstalowanego sss pod win7 ultimate 32bit na vmware7 ps. sama instalacje przeprowadziłem na xp, a później obraz zapodałem na win7

viewtopic.php?f=68&t=125035&hilit=+sterownik

tu masz

Pierwszy lepszy tis zdarłem z torrentów i śmiga na win7 32bit ultimate, ten tis o którym piszesz, wygląda identycznie jak pod dis-em, z ta różnica że nie trzeba wirtualnej maszyny.

Co to jest tis to wiem, ale co to za program, podaj źródło. A tu masz tis-a online

Może podaj szczegóły, co to za tis po winde?

Można połączyć v44 kodowanie z v57 diagnoza i doinstalować tis. Z v57 usuń - packages \ data \ progmcfg.tar - packages \ scripts \ i95progm Z v44 dodaj do v57 - packages \ data \ sgc_ecu.tar - packages \ data \ sgcupdat.tar - packages \ scripts \ i95sgcup - DAT.XX \ SGC