krzysiek80r

Jak to jest, że u niektórych z rocznika 2003, inspekcja bez modyfikacji wskazuje 22tyś a u innych 30tyś? Dlaczego fabryka różnie ustawia?

Idąc tym tokiem myślenia w swojej e36 z 92 roku gdzie olej wymieniam co 12tyś tak jak wskazuje inspekcja, mam teraz wymieniać co 5tyś? Silnik jest w dobrej kondycji, a więc po co? Bo ma 20 lat?

Nowy dwa lata gwarancji, używany nie wiadomo ile pochodzi

Pierwsze słyszę aby w dieslu po 2tyś był czysty i klarowny olej. cytat z neta: Czy kolor oleju ma jakieś znaczenie? Kolor świeżego oleju silnikowego jest parametrem nieistotnym dla użytkownika. Jego zabarwienie zależy od rodzaju zastosowanego oleju bazowego i ilości oraz rodzaju dodatków uszlachetniających. Barwa oleju pracującego w silniku jest zależna od jego typu (benzyna, Diesel), od rodzaju stosowanego paliwa i jakości użytego oleju. Olej w silniku Diesla musi być czarny, gdyż w procesie spalania oleju napędowego zawsze powstaje sadza. Dobry olej szybko dysperguje sadzę i oczywiście zabarwia się na czarno. Olej w silniku z bezpośrednim wtryskiem benzyny (GDI) również szybko zabarwia się na czarno, gdyż spalanie uwarstwionej mieszanki benzyny z powietrzem (bardzo bogatej przy świecach zapłonowych) jest źródłem dużej ilości czarnych produktów rozkładu benzyny. W silniku benzynowym olej przyjmuje ciemne zabarwienie wskutek zwiększajacej się z przebiegiem zawartości produktów rozkładu benzyny i olejów silnikowych gorszej jakości. W przypadku stosowania gazu LPG olej może być zupełnie jasny (gdyż gaz nie rozkłada się w czasie zapłonu mieszanki na czarne produkty). bez komentarza

Nie droczę się, po prostu jak patrzę na olej na bagnecie po 25tyś jest taki sam jak nowy po 100km, czarny. edit. nalej kolesiowi olej w trzy kubki, po 10tyś, 20tyś i 30tyś przejeżdżony w takich samych warunkach, ciekawe czy zobaczy różnice?

A jak sprawdzał czy jest przepracowany po smaku? Ja w mazowieckim płaciłem za wymiana 20zł.

Przy moim stylu jazdy komp pokazuje wymianę 30-34 tyś. Poprzedni jedyny właściciel wymieniał własnie co średnio 30tyś (tak bynajmniej wynika z książki serwisowej) Ja wymieniam olej 5 tyś wcześniej niż pokazuje komp, wraz z wszystkimi filtrami, średnio wychodzi co 25tyś i co 1-1,5 lat.

System tu nie ma znaczenia, bo sterowniki instalujesz pod wirtualną maszyną, a nie na win 7 czy linuxie. Cała konfiguracja jest zrobiona na wirtualnej maszynie. 1 wirtualna maszyna xp +inpa + emulator głowicy (tu instalujesz sterownik do interfejsu) 2 wirtualna maszyna dis Proponuje doczytać do czego służy vmware. p.s. jak xp vmware zobaczył pendraka 4gb to i zobaczy interfejs na usb bez najmniejszego problemu I bez osobistych wycieczek!

Spokojnie kolego. Taka własnie konfiguracje robiłem pod windows 7 64bit, gdzie stery do interfejsu instalowałem właśnie pod xp vmware. A tu masz potwierdzenie, Trandolf też identyczna konfiguracje robił. viewtopic.php?f=97&t=124062&p=1120461&hilit=1.+Uruchamiasz+wirtualn%C4%85+maszynk%C4%99+z+INPA+i+WINXP+na+pok%C5%82adzie#p1120461

viewtopic.php?f=96&t=121748&p=868331&hilit=przej%C5%9Bci%C3%B3wka+rs232#p868331

Kolego albo nie czytasz ze zrozumieniem, albo nie wiesz o co chodzi. Linux kabelka nie musi widzieć, wystarczy że zobaczy xp pod vmware, bo tam jest emulator.

Nie próbowałem stawiania pod linux-em ale, jest wersja vmware pod linux-a. Ściągasz obraz gotowej inpy z emulatorem na xp pod vmware, ściągasz gotowy obraz dis-a pod vmware i powinno latać.

Ja tam używam benzynę ekstrakcyjną, żywica smoła i inne nieczystości elegancko czyści.

Jeśli ma działać musi się parować jako zestaw głośnomówiący a nie urządzenie. U mnie HTC z pc łączy się jako urządzenie (ikona monitorka), a z bmw łączy się jako zestaw głośnomówiący (ikona słuchawek) Fabrycznie mam S644A, a teraz dołożyłem dynavin v5, w obu przypadkach nie było problemu z parowaniem.

Zmień mechanika

Łapiesz szczypcami i szarpiesz energicznie do góry bez problemu wychodzi, u mnie tak było.

Większość produktów czy też podzespołów, elementów jest produkowana w chinach. A jak tam Panowie Piwek i Nerwus, wasze produkty w 100% są wykonane z podzespołów polskiej produkcji?

Ja mam taki fejsik i nie narzekam, kodowanie i diagnoza bez jakichkolwiek błędów. Ciężko jest przypadkiem przełączyć pstryczek :think: , bynajmniej mi się nie zdarzyło...

Kolego jakbyś zerkną na swoje zawieszenie, zwłaszcza że sam chcesz z tyłu robić wymianę amorów, to Twoje pytanie było by zbyteczne. Przód trzeba tył nie.

Kolejna stronka z TIS ONLINE

U mnie głośniki nie będą mocowane w boczku tylko w na blaszy. W blaszce będzie wycięta dziura (zabezpieczenie przed korozją), do blachy mdf, wszytko w środku i na zewnątrz wygłuszone matą. Przy sprzedaży głośniki i wzmacniacz zawsze można zdemontować i założyć stare.

Sam też spróbuje zrobić układzik, lutownice i ploterek cnc do zrobienie ścieżek mam dostępny.

Kolego napisz do nerwusa, niewykluczone że fejs jest padnięty.

Kolego załóż sobie konto PAYPAL, bardzo pożyteczne. Można płacić w każdej walucie, pieniądze na paypal wpłacasz w zł a tam następuje przewalutowanie na dana walutę. Korzystam z tego już od dawna. Na dodatek jest ochrona transakcji kupujących

http://cgi.ebay.pl/BMW-IBUS-I-BUS-USB-Interface-Adapter-Cable-/160401073150?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2558a623fe#ht_2197wt_1139 http://cgi.ebay.pl/BMW-IBUS-I-BUS-RS232-Interface-Adapter-Cable-/160393261886?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item25582ef33e#ht_2220wt_1139 http://shop.ebay.pl/i.html?_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A1229&rt=nc&_nkw=ibus&_trksid=p3286.c0.m14&_sop=15&_sc=1