DITUR

Maruda dla świętego spokoju to bym podjechał na komputer zeby sprawdzili czy dobrze łąduje Turbina i czy nie są czasami zaworki od Turbo i węże od podciśnień zatkane olejem. A czy warsztat króry wymieniał Ci turbo sprawdził kolektor dolotowy, zawór EGR i przewody podciśnieniowe od Turbo ??

To chyba bardzo subiektywny wniosek z którym się nie zgodzi większa część czytelników. Wszystko zależy od osoby użytkującej auto. Czy wie, że nie mozna gasić po pałowaniu silnika i co gorsze nie pałować go na zimnym i wiele innych przypadków. Moja rada co do mechaników zmień ich na innych :-) a co do rzeczy padających jak Turbiny to tylko osprzęt silnika i wynika 90% z niewłaściwego użycia i 10% z wady samej Turbiny. Ciekaw jestem gdzieś ją regenrował ?? Regenracja turbiny do 330D kosztuje w granicach od 900pln do 1400pln więc twoje 2,6 to chyba koszt używanej turbiny wyjętej z innego auta. Do 320 podejrzewam ze ten sam koszt bądz niewiele mniejszy.

dobrze gadasz ;-) przelewanie z pustego w próżne. Każdemu spali tyle ile wleje.

vtec81 dziwne rzeczy mówisz, bo garett wypuszcza dla zakaldów podzespoły naprawcze do swoich turbin. NIe jest prawdą że turbina regenerowna jest słaba bądź zła. Wszystko zależy kto i na jakim sprzęcie robi regenracje. NIE kazdy kupuje odrazu nowe Turbo i nie kazdy kupuje nowe auta z salonu. Z drugiej strony co miał Ci powiedzieć przedstwiceil Garetta. Jemu zależy na sprzedaży jak najwiekszej ilośći nowych Turbin. Wiadome jest że najlepiej kupić nówke sztuke tylko to jest koszt 3 regenracji albo 4.

Zdejmij wahacz i oddaj do regeneracji bez problemu wymienią ci sworznie. Jak chcesz sobie kupić nowe kompletne wahacze, to zakup Febii bilstein gdzie jest opcja obu wymiennych sworzni ale IMO jest bez sesnsu jak są proste, nie pokrzywione wahacze. Napewno też są wywalone tule które juz wcześniej forumowicze podawali. Jeat to jeden z najsłabszych punktów zawieszenia. Kup najlepiej markowe ( FEBI, MAYLE, itp ) bądz od M3 wtedy wytrzymają dłużej. Najlepszym wyjściem ale drogim jest zamówienie synenbloków z Powerflexa :-)

Mike68 napisąłem ze to najmniejsze jakie udąło sie zobaczyc na kompie. Średnio mi wychodzi miasto 8.5 do 9l a trasa fakt ze jest to jazda "szarpana" bo inaczej niektórych odcinków z Tirami nie da sie przejechać wychodzi powyżej 7. Jak ktoś wcześniej powiedział że fizyki nie da się przeskoczyć ale patrząc na wypowiedzi niektórych jednak polak potrafi :-). A co do 335 D wcale wicej nie bedzie palił od mojego :twisted: oczywiście zawsze trzeba zostawić margines na prawą nogę ;)

Panowie jeśli macie porównywać to porównujcie technologie i pojemności. Inaczej nigdy nie dojdziecie ile tak naprawdę pali. Czytając niektóre posty aż ciężko uwierzyć że tak mało pali, rzekł bym wręcz cud sie dzieją w silnikach na pompie. Moim zdaniem są to wartości zaniżone. Uwierzę w takie rozbieżności w silnikach na common railu. Jak by nie patrzeć są one bardziej zaawansowane technologicznie i robione z myślą o mniejszym apetycie na ON ;-). Ja w soim nie moge zejść w miescie ponizej 7.8l a w trasie ponizej 7l. Są to najniższe wartości jakie udało mi się zobaczyć na komputerku.

Ja założyłem synenbloki Meyle na przednie wahacze i wytrzymały tylko 2 miesiące. Złapałem jedną większą wyrwę w jezdni i już padły. Nie wiem czy miałem pecha czy nie wytrzymują naszych warunków drogowych. Szukam czegoś mocniejsze.

Witam, podnosze temat. Czy ktoś jest na forum kto juz ma to w aucie ?? Prosze o wypowiedz. jak sie zachowuje, jakie są zalety bądż ewentualne wady. Pozdrawiam.

Witam, polecam Mobila 0W-40 longlife abo Motula w tej same klasie tylko to juz wydatek wiekszy.

Witam szacowne grono, zastanawiam się nad zastąpieniem orginalnych części gumowych w zawieszneiu E46 ( nie zdają egzaminu albo ja mam pecha ) czymś lepszym mocniejszym. Rozważam zakup pomiędzy: Powerflex, Whiteline, Energy lub Superfelx. Czy ktoś juz to przetestował ? Jakies wrazenia? koszta ? pozdr D.

Witam, a może ktoś wie jak w E46 330D z 2000 roku skasować inspekcje??

szczelnosc jest w 100% dobra. Nabijanie trwało z 50 min tylko 3 razy podchodzili z nabiciem tego smaru czy oleju ( nie wiem jak to sie tam nazywa ) Panel klimatornicka jest raczej dobry. Jetem w sobote umówiony na podłaczenie pod komputer bo bez tego to się nie obejdzie.

a mozesz mi powiedzieć gdzie znajde przekażniki ?? Wime ze jedne są po lewej stronie silnika tuż pod szyba ale ona steruja silnikiem i pompa wstryskową. Nie wiem natomiast gdzie znajduje sie reszta ? I moze ktos ma opis tych przekźników.

Witam, mam pytanie w sprawie klimy. Bezpieczniki są dobre, kompresor podłączony na krótko działa i klima chłodzi, klima świeżo nabita, włączam przycisk klimy na klimatronicu i nic się nie dziej. Sprężarka ani drgnie. Co może być przyczyna takiego stanu ?? Mowa jest o aucie E46 330D. Prószę o pomoc.