voshon

VP Diesel GTL zastąpił już poprzednie paliwo sprzedawane jako VP Diesel, cena jest taka sama jak poprzednika.

Gdzieś Ty widział VP Diesel 40gr droższy od zwykłego ON :duh: Chyba, że porównujesz ON na przymarketowych stacjach, albo np w Neste :norty: Na Shell-u różnica pomiędzy ON Shell Extra, a VP Diesel wynosi zawsze 20gr. Nawet jeśli nie jest to paliwo tak wyśmienite jak twierdzi Shell, to dla mnie różnica kilkunastu zł na pełnym baku nie jest warta ewentualnych problemów z układem zasilania w przyszłości :mad2:

Stare przysłowie mówi "Uderz w stół, nożyce się odezwą" :norty: Coś mi się zdaję, że kampania wyborcza się rozpoczęła :lol: Mnie to osobiście cieszy, bo konkurencja zawsze niechybnie powoduje jedną rzecz. CENY SIĘ OBNIŻAJĄ :mrgreen: :mrgreen:

Jak zwykle wystarczy odrobinę pogooglać ... http://www.gp24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090407/AUTO05/4866373

W takim układzie może wyjaśnisz skąd wziął się fakt, że: 1. Nastąpiły zmiany personalne wśród mechaników, z informacji jakie posiadam stara kadra przeniosła się na nowe miejsce, a na ich miejsce przyszli nowi. 2. Czy kłopoty z serwisem jakie sygnalizował Zodiac to przypadek, czy też może efekt zastąpienia doświadczonych pracowników nowym narybkiem, dla których nasze auta będą polem doświadczalnym. 3. Jakkolwiek sytuacja się rozwinie, mnie osobiście "lotto" jak było/jest naprawdę, zależy mi na dobrym serwisie i zamierzam sprawdzić która wariacja na temat M-Auto będzie lepsza. :cool2:

Tylko V-Power Diesel :cool2: zwłaszcza, że obecnie jest GTL :mrgreen:

Lokalizacja starego M-Auto pod nową nazwą to: Serwis BMW BM Cars ul. Obrzeżna Północna 17, Mysłowice koło giełdy samochodowej. Pn - Pt od 8 - 17, sobota i niedziela (!) 8 - 14. (32) 7007027

Albo Auchan :lol: :lol:

To nieładnie z ich strony :nienie: Oby jakość obsługi nie zaczęła przechodzić w ilość :duh: Przy okazji następnej inspekcji sprawdzę co w trawie piszczy :8)

Zodiac zgubiłem się trochę ... Dali ciała z alternatorem to się domyślam, ale czy w efekcie wycie zostało zdiagnozowane i przez nich usunięte czy nie? Jeśli tak to co było powodem? Ta pompa wspomagania? Pozdro!

hunter racja, po wykasowaniu jeśli usterka pozostała to nowy błąd wyskoczy, ale sądzę że aktualnie przebieg przy którym ów błąd zostanie zarejestrowany będzie sporo niższy jeśli auto przeszło kurację odmładzającą... :duh:

"friction torque" wyjaśniany jest jako tzw. moment tarcia. Nie pytajcie mnie co to oznacza bo nie wiem :lol:

To jest półśrodek. Wymiana pompki przelewowej w zbiorniku paliwa (jest dwukomorowy) załatwi sprawę raz a dobrze :cool2:

Witam! Jestem świeżo po małej modernizacji audio w swoim touringu e39. Fabrycznie miałem dużą navi 16:9 plus 4 głośniki - 2 tyle w podsufitce :mad2: (bez wzmacniacza) czyli najprostszą kombinację. Jako, że zrobienie porządnej muzyki musiałoby się wiązać z wymianą jednostki sterującej, postanowiłem po konsultacji z magikami od car-audio skupić się wyłącznie na dodaniu basu i lekkiej modernizacji przodu. Stanęło na tym, że: 1) Przednie głośniki zostały zmienione na HERTZ DSK-130, przy czym został fabryczny tweeter w słupku drzwiowym, zaś tweeter z zestawu został dołożony do pustego miejsca na tweeter w drzwiach. http://www.caraudioteam.eu/allegro/content/1432cf2fcacf201be651bc572de2981f.jpg 2) Z powodu braku wzmacniacza fabrycznego i braku końcówek RCA w navi 16:9 w fabryczne miejsce montażowe w prawym boczku w bagażniku (nad akumulatorem) został zamontowany aktywny subwoofer PIONEER http://www.audiophile.pl/upload/Pioneer%20subwoofery/PIONEER%20TS-WX22A.jpg Sygnał do subwoofera został pociągnięty z tylnych głośników, które ponadto z uwagi na marną jakość dźwięku zostały wyłączone, bo tylko przeszkadzały :mad2: Pilot z subwoofera został dyskretnie zamontowany w lewym schowku - tam gdzie złącze diagnostyczne OBD II - jest do niego bdb dostęp, funkcjonalność schowka pozostała taka sama. Całość zamknęła się w kwocie tysiąca złotych :dance: Nie jest to żadna "klinika dźwięku" bo nie taki był zamiar, ale wreszcie słuchanie muzyki w tym aucie zaczęło mi sprawiać przyjemność :twisted2:

Jeżeli paliwa było mniej niż 15l to może powodem może być także pompa w baku

Są dwa czujniki. Pierwszy po prawej z przodu, drugi po lewej z tyłu. Sprawdź czy przypadkiem nie zerwał Ci się łącznik pomiędzy czujnikiem a wahaczem, koszty dużo mniejsze niż w przypadku awarii samego czujnika.

Ciebie irytuje, a mnie by się przydało. Po to są różne opcje w menu, żeby autko zindywidualizować wg potrzeb. Ale skoro się nie da to dyskusja czysto akademicka :norty:

wlasnie wcale nie tak prosto zamienic - popatrz na ogloszenia i zobaczysz, ze zdecydowana wiekszosc 530d to automaty, manuali jest malutko wiec tez odpowiednio trudniej znalezc niezajeżdzony Zamienić w moim poście niekoniecznie oznacza zamienić na inne 530d ... Tak jak koledzy napisali, zamiana asb na manual jest: 1. Bardzo kłopotliwa. 2. Finansowo nieopłacalna. 3. Krokiem wstecz (to moja prywatna opinia) dlatego, że 3.0d idealnie współpracuje z asb, sam nie wyobrażam sobie dużego diesela z manualem.

Można ale po co? :lol: Prościej auto zamienić :mrgreen:

Jakbyś tak zerknął 3 posty wcześniej .... :norty:

Jeden powie diesel, drugi benzyna, ale ostatecznie i tak wszystkich pogodzi taki silnik :mrgreen:

Nic dodać nic ująć :cool2: Jeśli kiedykolwiek zamieniłbym swojego 3.0dA to tylko na V8 albo więcej :twisted2: - koniecznie z ASB :mrgreen:

Najprościej sprawdzić to na komputerze. Od razu wyjdzie czy czujnik samopoziomowania ksenonów dostaje sygnały. W moim wypadku jak miałem uszkodzony (urwany) łącznik, to lampy się podnosiły, ale i tak świeciły za nisko. Po wymianie łącznika (koszt oryginału w ASO ok. 80 zł) wszystko wróciło do normy. Gorzej jak przy okazji zepsuli czujnik samopoziomowania, ten jest już dużo droższy - około 250 zł w ASO.

Panowie, czy któryś z Was może orientuje się, czy w INPA-ie bądź DIS-ie jest możliwość ustawienia takiej opcji, przy której jedno wciśnięcie kierunkowskazu spowoduje 3 cykle pracy? Przydatne przy zmianie pasa, nie trzeba trzymać wajch wiem, że można coś takiego w mercach zaprogramować, ale jak jest w przypadku bmw?

A może V8? :norty: