voshon

Jeszcze ktoś ma coś do dodania? Kolega dostał ostrzeżenie, a następne poleci za kontynuowania pyskówki! :evil:

Pavo E39 Szczerze to bawi mnie trochę Twoja krucjata przeciwko BMCars i takie gorące propagowanie M-Auto :mrgreen: Jesteś może na ich liście płac? :wink: Podejrzewam, że nie tylko ja mam co do tego dziwne odczucia... Prosiłem o fakty, dostałem teorię spiskową rodem z filmów o Jamesie Bondzie. Ja osobiście nie mam obu warsztatom nic do zarzucenia, w obu zostałem obsłużony wzorowo, usterki jakie były zostały naprawione. Jedynie odkąd serwisuje samochód w BMCars, to zauważyłem, że nieco mniejsze faktury dostaje za te same czynności, więc może tu jest pies pogrzebany :lol: :lol: Po raz kolejny tym samym potwierdzona została stara prawda, konkurencja wymusza obniżenie cen, na czym zawsze korzystamy :cool2: W tym miejscu chciałbym, żeby ta jałowa dyskusja na temat wyższości warsztatu "A" nad warsztatem "B" uległa zakończeniu. Jeśli ktoś ma coś do dodania to proszę o konkrety, fakty, a nie snucie opowieści z krypty. Uprzedzam, że niezastosowanie się do mojej prośby zakończy się ostrzeżeniem.

Przepraszam ale co to ma wspólnego z ich fachowością jako mechaników? Jak Ci przeszkadza że stosują zasady nieuczciwej konkurencji to zawiadom Prezesa UOKiK. Podejrzewam, że dla wielu forumowiczów, to jak się rozstali z poprzednimi kolegami nie jest istotne. Istotne jest zaś jak naprawiają samochody. Natomiast Ty oprócz epitetów pod ich adresem nie podałeś żadnych konkretów. Dlatego jeśli masz coś do dodania to proszę, ale fakty nie kalumnie.

A niby dlaczego na PW? Boisz się, że ktoś mógłby Cię podać do Sądu za rozsiewanie nieprawdziwych informacji na temat BM Cars? Prosimy na ogólnym, może uratujesz więcej userów od "partaczy". Uprzedzam lojalnie, że rozgrywek pomiędzy warsztatami nie będę tutaj tolerował! Jak masz coś do napisania to na ogólnym, a nie "szeptanie po kątach"

Mam 265kkm przejechane, od nowości tylko i wyłącznie Castrol 0W-30.

Im częściej spoglądam na znajomych którzy zmienili swoje auta na e39, to coraz bardziej utwierdzam się w tym przekonaniu. 265kkm i mam wątpliwości czy zmieniając na "lepsze" nie strzeliłbym sobie gola :roll:

Biorąc pod uwagę nasze kochane paliwo, to jak najczęściej. Ja osobiście wymieniam filtr paliwa przy każdej wymianie oleju. zamiast zmieniać filtr co 15 tysięcy lepiej tankować na porządnych stacjach :) ja zmieniam co 30-40 tysięcy i nie mam zadnych problemow, a tankuje v-power na shellu Jedno nie wyklucza drugiego, ja również tankuje tylko V-Power Diesel ... Mnie ta kwota za filtr paliwa nie zbawi, a jakoś śpię spokojniej.

Biorąc pod uwagę nasze kochane paliwo, to jak najczęściej. Ja osobiście wymieniam filtr paliwa przy każdej wymianie oleju.

I pamiętać o wymianie paska rozrządu :mrgreen:

Z tego co się orientowałem nie ma możliwości włączenia dźwiękowej "przypominajki" o zapięciu pasów. Jednakże dowiadywałem się w ASO, zatem proszę nie brać mojego postu jako prawdy absolutnej :lol:

Seria głośników DSK Hertz`a jest optymalizowana pod kątem współpracy z radiem. Nie ma potrzeby dodatkowego wzmacniacza. Jak chcesz audio ze wzmakiem to kup serię ESK :cool2:

Temat przeniosłem gdzie jego miejsce. Autor tematu na razie dostaje ustne ostrzeżenie, będzie recydywa to poleci ostrzeżenie :nienie:

Niestety tak. Uważaj bo możesz sobie ugotować na twardo :norty:

Boże chroń nas od takich "fachowców" :mad2: :mad2: :mad2: Super, że udało się wykryć przyczynę i autko śmiga. Po raz kolejny udowodniona została teza, że jak coś ma być dobrze zrobione, trzeba to zrobić samemu :cool2:

Może to co poniektórym da do myślenia. W moim autku po ponad półrocznej "kuracji" paliwem Shell V-Power Diesel GTL stwierdzam jednoznacznie, że to działa. Zanim tankowałem GTL-a korekcje na 3 wtryskiwaczach miałem w granicach 1,4 (najgorszy z nich miał momentami 1,7). Ostatnio jak podpinali mi kompa z okazji przeglądu, oczom nie wierzyłem... Na pięciu wtryskiwaczach korekcje mam poniżej 1, ten najgorszy co miał 1,7 korekcje ma aktualnie na poziomie 1,2 ... Sprawdzone zarówno DIS-em, jak INPA-ą, wyniki identyczne :cool2:

Spróbuj zdemontować osłonę, pod nią jeśli się nie mylę jest umiejscowiona pompka paliwowa webasto. Być może przewody paliwowe od/do pompki lub sama pompka ma nieszczelność

exide,umiesz czytac ze zrozumieniem? powtorze Ci kolejny raz, ze watek dotyczy paliwa shell V-power. A Ty umiesz? Vpower to shell, a shell ma paliwa z Lotosu! Także Ty się naucz czytać ze zrozumieniem. Grochem o ścianę ... Poczytaj sobie: http://www.flota.v10.pl/Shell,VPower,Diesel,z,komponentem,GTL,juz,w,Polsce,30014.html http://jaron.salon24.pl/60942,shell-oferuje-nowe-paliwo-gtl-zamiast-v-power-diesel http://shell.auto-swiat.pl/2009/04/17/technologia-paliw-shell-gtl http://nafta.wnp.pl/shell-jako-pierwszy-wprowadza-paliwo-z-gtl,77461_1_0_0.html Jak w dalszym ciągu będziesz miał problemy ze zrozumieniem czego dotyczy ten wątek i siał zamęt w głowach userów, spotka Cię zasłużona nagroda :norty:

http://www.automat.pl/articles.php?cat_id=1

Spracheingabesystem czyli system sterowania głosem w przypadku e39 pozwala na głosową obsługę telefonu oraz nawigacji za pomocą zaprogramowanych komend (niestety nie da się ich zmienić na własne). Język sterowania ZTCW jest uzależniony od tego na jaki rynek auto zostało przeznaczone, spotkałem się z językami niemieckim, angielskim i francuskim - na pewno nie ma polskiego :evil: Występowało to jako opcja niezależna od telefonu i nawigacji, więc niekoniecznie posiadanie tychże powoduje, że mamy sterowanie głosowe. Uruchamia się je przez długie wciśnięcie przycisku na wielofunkcyjnej kierownicy, na poniższym to ten najniżej położony po lewej stronie (patrząc od drzwi kierowcy) http://img522.imageshack.us/img522/4391/145bq5.jpg

Nieźli tam "fachowcy" w tym ASO, skoro nawet nie wiedzą, że w e39 530d montowane były skrzynie produkcji General Motors. Oznaczenie tej skrzyni wg BMW AG to A5S390R. Dlatego panowie z ZF raczej nie pomogą, chyba że znają się na naprawach wszystkich ASB :roll: W międzyczasie na oczekiwanie na diagnozę polecam zapoznać się z tym tematem viewtopic.php?f=72&t=74758

Wiem :wink: Tak na marginesie Kelly to też jedna z marek Goodyeara. Produkowana w Dębicy właśnie :) Człowiek się uczy przez całe życie :wink:

viewtopic.php?f=87&t=114194 albo viewtopic.php?f=87&t=114167

Nie jest najważniejsze ile masz gwarancji tylko ile razy będziesz musiał z niej korzystać. Poza tym gwarancja obejmuje wady towaru, a my rozmawiamy o jego parametrach użytkowych w porównaniu z innymi towarami. Pytasz ile sezonów się jeździ na oponach? Są ludzie, którzy jeżdżą i 5-6. I co to ma do rzeczy? Gwarancja nie obejmuje wypadnięcia na zakręcie z powodu aquaplanningu .... Obyś się nie musiał nigdy przekonać, że te kilkanaście/kilkadziesiąt km/h więcej zanim to zjawisko wystąpi naprawdę robi różnicę. O tak prozaicznych sprawach jak wydłużona droga hamowania nie wspomnę bo to chyba "oczywista oczywistość"

A ile jest bardziej znanych marek niż Goodyear? Z tych, które podałeś na Ceneo, pierwsze trzy to opony tej samej klasy co Kelly właśnie. A Nokiany WR G2, które polecasz, to ja bym akurat odradzał. Napisałem, że nie znam opon Kelly, w przeciwieństwie do Goodyear`a - tak na marginesie to Dębica też jest częścią koncernu Goodyear, ale to pewnie wiesz :wink: Kolega chciał opony w okreslonym przedziale cenowym, więc takie dostał ... Polecanie przeze mnie Nokianów WRG2 wynika z faktu, że eksploatuje te opony już 3 sezon i jestem z nich zadowolony. Oczywiście możesz mieć inne zdanie, nikt tego nie kwestionuje :8)

Witam! 1. Podpiąć pod kompa (ale nie jakieś Carsofty i inne wynalazki tylko DIS,lub INPA) - jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś. 2. Przepływomierz? 3. Wibracje być może powodowane są przez źle zregenerowany konwerter - ZTCW to w PL raczej im to kiepsko wychodzi ...