RoboCop

Sprężyny Eibach Pro Kit e2067-140, nowe. Auto opadło trochę na glebę przodem (jakieś 10-20mm) w porównaniu ze sprężynami M Technic - nie zdążyłem jeszcze pomierzyć w porównaniu z zawieszeniem jakie miałem wcześniej. Jest niestety trochę bardziej twardo, co mnie zaskakuje, bo na wszystkich forachjakie przewertowałem przed zakupem tych sprężyn, pisano, że są w miare "komfortowe" :wink: Auto prowadzi się dobrze, również w ekstremalnych warunkach - w ostatni week mieliśmy wynajęty tor w Radomiu, w mojej klasie były w zasadzie same e30, e36. E46 w porównaniu z e30 to strasznie ciężka krowa,w dodatku na tak krętym torze, ale jakoś udało się wywalczyć III miejsce :norty: Na spręzynach BMW M Technic, chyba tarłbym klamkami po winklach :lol: No i ta gwarancja Eibacha na 1.000.000 km. ps.gość z ogłoszenia to zdajesie user z mojego forum, jak rozbiera auta to wie co sprzedaje, ale ceny wywalone w kosmos, za 500zeta - można już trafić nowe albo prawie nowe springi na Allegro.

ja mam u siebie sportowe dostosowanie podwozia i podobnie jak w tym linku z tyłu mam zielone dwie kropki, ale z przodu pojedynczą bladoniebieską albo szarą (nie jestem pewien). Auto to 325i sedan M54. Wymieniłem na Eibachy, po tym jak mi pękła 1 tylna sprężyna.

Mercedesy, stare Ople RWD (Omegi, Rekordy, Senatory, Commodory) Fordy RWD - wszystkie zdzierały gumy - pozdro... ps.radzę sobie obejrzeć zdjęcia z zawodów DTM jakie tam mają auta negatywy.

Tak ma być, auta z tylnym napędem mają koła ustawione w negatywie, tym bardziej jest to widoczne im bardziej auto jest obniżone - jak dla mnie to zaleta...

Jak Twoje auto jest w M Plastiku, to na pewno ma również zawieszenie M Technic. Dla rozwiania wątpliwości zadzwoń do ASO BMW, podaj VIN auta i Ci powiedzą w jaką zawiechę jest auto wyposażone.

Jak nie masz pomysłu, to wypoleruj tą pojedynczą końcówkę, którą masz. Kolega z pracy wypolerował w swoim 320d i całkiem dobrze to wygląda. ps.oczywiście podwójny wydech wygląda lepiej.

wrzuciłem linka z aukcją o wymianie baterii, bo jak sie okazuje już się da to wymienić i nie trzeba bulić w BMW 700zeta za kluczyk...

wygląda, że jednak da się wymienić akumulator w kluczyku: http://allegro.pl/item894525936_bmw_nowy_akumulator_kluczyka_eml_3_6v_lir_2025.html

instrukcja dołożenia podgrzewania foteli do BMW e46: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=341242

?? robię 25tys rocznie... czy się opłaca? nigdy tak nie myślałem...

grzane fotele świetna sprawa! na te arktyczne mrozy, które teraz mamy jak znalazł... do pracy mam 7km, zanim auto zacznie mi dmuchać ciepłym - jestem już na miejscu... ratuje się grzanymi fotelami :)

też tak mam :? temperatury nie zachęcają teraz do grzebania przy aucie....

Mam auto sprzed liftu - światła przeciwmgielne świecą mi wyśmienicie :cool2:

według tego tematu: viewtopic.php?f=69&t=114139 żarnik xenona w ASO kosztuje 650zeta, przy zasadzie, że powinno się wymieniać obydwa, to daje niebagatelną sumę 1300złotych... nie wiem skąd się biorą mity o żywotności 10 krotnie dłuższej użytkowania xenona, niż żarówek halogenowych.... nie wiem ile wytrzymują H7 na jakich teraz jeżdżę, ale w poprzednich Beemkach miałem H1, które były wieczne.

najłatwiej do: http://katowice.bmw-bawariamotors.pl/ kiedyś był też dobry sklep z częściami nowymi/używanymi na ul.Warszawskiej - nie wiem jaki nr, dawno tam nie byłem....

na Allegro jest ciekawy kpl ospoilerowania, ale do 2-doors, cena powala :D http://www.allegro.pl/item750590358_vorsteiner_bmw_m3_e46_csl_pelen_bodykit_z_karbonu.html

xyz pyta jak a nie po co...

I to w dodatku tylko dla tych grzecznych :D coś w tym jest - ostatnio jak widzę jakieś BMW to za kierownicą dziewczyna :idea: M20B25 - faktycznie robił :!: :shock: wrażenie - teraz jeżdżę M54B25 i to już nie to samo, nie ma właśnie tego "pazura"... jak dla mnie od wejścia M50 silniki BMW to już nie to co powinno być...

u mnie działa tak samo - ale może ten przycisk do blokady zamków wewnątrz auta można jakoś przeprogramować przez Kay Memory...

Nie ma kodów do odtwarzaczy w e46 - możesz spokojnie odpinać aku.

jak czuć nieprzyjemny zapach, podjedz na serwis klimatyzacji i poddaj ją ozonowaniu... powinno sie to robić co rok....

o TA TECHNIX możesz sobie poczytać tu: http://beemka-klub.com/forum/viewtopic.php?t=39243

jak kontrolka zapaliła Ci się szybko po zamontowaniu LPG, to jedz do "gazownika" i niech szuka gdzie popełnił błąd!

klimatronik wyłączasz przyciskami wydatku dmuchawy, o ile dobrze zrozumiałem Twój problem...

"głupiejąca" kontrolka oleju w M54 to podobno częsty przypadek, też tak mam...