chester

w poprzednim magazynie BMW-Trends było.

dokladnie mam podobne problemy w mojej 740 - wiec widze ze troszke ich moge pousuwac. W przypadku PDC czekam na podpowiedzi bo tez u mnei tak dziala niestety. ... i jak najlepiej sprawdzic co jest przyczyna braku tempomatu - fizycznie jest ale praktycznie wogole nie dziala.

Panowie Działa!!!!!!!!!!! Zmieniłem elektrozaworki i kuma. Dzieki za pomoc. Jeszcze nie raz Was o cos zapytam Pozdrawiam Chester

dzinx - w tygodniu sprawdze

...ale z elementów tunelu lub deski rozdzielczej co odkrecam?

napiszcie mi jak sie do tego zabrac w e32 - tzn. co trzeba rozkrecic i jaki koszt jest mniej wiecej. Dzieki za info Chester

Może coś takiego - tylko że ta to V12 http://cgi.ebay.de/BMW-750-iL-Highline-E32-absolutes-Einzelstueck_W0QQitemZ220136387330QQihZ012QQcategoryZ9837QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

mam podobny przypadek u siebie. Dopiero kupilem E32 740i - ma klime dwustrefowa automatyczna (niestety nie dziala) i tez jak koledze caly czas leci z nawiewow cieple powietrze dlatego sa ustawione na 0. Mysle tez ze beda to elektrozawory na nagrzewnicy. Musze to jak najszybciej naprawic bo jeszcze upal a tu nawet nadmuchu nie mam. Czekam na podpowiedzi itp. Pozdrawiam Chester

W niektórych modelach z dużymi silnikami np. E32 z V8 lub V12 (i pewnie innych tez) serwo z powodu braku miejsca wędruje na pas przedni i jest uruchamiane przedłużonym trzpieniem - czyli taka jakby przedłużka. Więc może zastosowac coś takiego. Pozdrawiam Chester

Proponuję zaopatrzyc sie w program Autodata i tam jest opisany kazdy pin wtyczki komputera jak i inne ważne materiały. Szkoda że nie po naszemu, ale od biedy da sie zrozumieć. Pozdrawiam i zycze spełnienia wielkiego wsadu. :) Chester

Panowie - co Wy tutaj mówicie (piszecie) Zajmuje się przyciemnianiem szyb i wiem z doświadczenia oraz z uzyskania atestu na folie, że nie ma folii przyciemniającej która by miała przepuszczalność taką aby ją można nakleic na przednie szyby. Przepuszcalnośc folii to jedno a drugie przepuszczalność szyby. Folia naklejona na szybę fabrycznie już zielonkawą lub niebieskawa jest o wiele ciemniejsza. Przepuszcalność światła ma mieć szyba 70 lub 75 % (dokładnie nie pamietam) a tyle mają fabrycznie przyciemnione szyby w samochodach, więc jaką folię byście nakleili to jest niezgodna z przepisami i każdy stróż prawa lub diagnosta może się do czegoś przyczepić. (najlepszym dowodem są samochody Daewoo, które mają to wypisane w homologacji uwidocznionej na szybie). Druga kwestia to taka, że aparatura która mierzy przepuszcalność światała przez szyby mierzy z zewnątrz do środka a nie na odwrót, a przy niektórych foliach metalizowanych jest to bardzo ważne i tutaj piecowe przyciemnianie tez nie mieści się w tych zakresach homologacyjnych. Tylne szyby bez problemu można miec przyciemnione, ale z atestem - jako, że każda rzecz zamontowana na samochodzie powinna zawierać stosowne homologacje dopuszczające do ruchu. Tylną szybę klei sie bez wiekszego problemu nawet bez wyciągania i to w samochodach typu Coupe lub Sedan (czasem trzeba wyciągnąc tylną półkę lub siedzenia albo to i to). Nie jest to tak proste jak w Hatchbacku ale da się zrobić. 4 do 6 pasów w E34 to za duzo - zdecydowanie - mozna to zrobic nawet z jednego kawałka ale wtedy jest potrzebny demontaz szyby. Opisany powyżej sposób ze szpachelką z pudełka można wsadzic miedzy bajki - da się zrobić ale wątpię czy dobrze. Każdy producent folii ma w swojej ofercie rózne, różniste kolory, jasności oraz odcienie folii. Katalog folii który posiadam ma około 3 cm grubości wiec trochę tych odcieni tam jest. Więc jak sobie tak jak KAI miał przyciemnisz za mocno to będa problemy z cofaniem i widocznością do tyłu. Ale sa folie jasniejsze które nie robia karawanu z samochodu a delikatnie akcentują zarys szyb - tak jakby przydymienie i wtedy nie ma najmniejszego problemu z cofaniem i jazda nocą - wymaga to przyzwyczajenia ale to kwestia tygodnia. Bo jest różnica jak ktos jeździ samochodem z ciemnymi szybami, a jak ktoś nie jeździ i sie przesiada do takowego. Ogólnie przyciemnienie w granicach rozsądku jest godne polecenia choćby z uwagi na mniejsze płowienie tapicerki i lepsza temperature wewnatrz w upalne dni (dotyczy folii renomowanych producentów). Pozdrawiam Chester

Czarne jest piekne - tez zawsze chciałem mieć czarna ale wyszło na czerwoną - ale krwistą - tys piknie :) Pozdrawiam wszystkie kierowniczki i kierowców BMW Chester :)

[*][*][*] :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

To co trze to najprawdopodobniej miedziany krążek z klaksonu - przesmaruj delikatnie smarem grafitowym. Co do odbijania musisz ustawić tak nabę aby działała ;). Trochę ciężko to wytłumaczyć, ale musisz pokombinować z tym bolcem co jest z tyłu w nabie i ustawiać go tak aby to działało - teraz już nie pamiętam jak o miało być ustawione bo zakąłałem prawie rok temu. Nietrać nadziei - dasz sobie radę.

W żadnym razie nie blokuj stacyjki bo wyrwiesz blokadę. Jeśli jest Was dwóch to jeden nie ch trzyma kierownicę a drugi kluczem z odpowiednią przełużką odkręca śrubę. Jak to mówią siła razy gwałt.

prosze bardzo

Klucz nasadkowy z długą przedłóżką chyba 22 albo 24 - nie pamiętam dokladnie. Problemów nie ma z zamontowaniem sportowej kierownicy bo te akurat sa uniwersalne. Musisz dokupić nabę (dystans) i to juz konkretnie pod model samochodu bo sam rozmiar wieloklinu nie wystarcza jest tam jeszcze takie coś jak klakson i odbijanie manetki kierunkowskazów. Montaż dziecinnie prosty.

No wiesz - sa gorsze więc te uśredniłem. Lepsze to niż Delphi = Krosno.

No niestety tak czasem bywa. Ale dobrze, że ktos mnie poprawił bo bym chłopaka w błąd wprowadził.

HP - Hans Pries QH - Quinton Hazel średnia półka ale widze że już masz

Robert ma rację - sorki z tym zrzucaniem rozrządu to nie M-40. Respekt

tak

U mnie w E-30 jest te sam problem ale tu ktoś z poprzednich włąścicieli majstrował przy elektryce i dlatego tak jest. W E-30 Obrotomierz i Wskaźnik zużycia paliwa podpiete sa pod bezpiecznik chyba 21 razem z oświetleniem wnetrza które oczywiście tez mine dziąła i radio - z tym że radio podpiałem inaczej i teraz jest ok. Przed zakupem zegarów dobrze by było sprawdzić - tzn. podpiąc inne i czy będa działać wtedy się dowiesz czy wina lezy po stronie zegarów czy po innej - jeszcze nie zbadanej.

Nie wiem gdzie i nie wiem jak opadła podsufitka ale co do kleju to albo stary dobry butapren albo specjalne kleje do tapicerek w sprayu.

jeśli bedziesz ją montował spowrotem to polecam zaznaczyc jej położenie jak jest jeszcze wsadzona na drążku i kierownicy abyś potem nie kombinował z ustawieniem jej na wprost.