misio_987

niby radio w jakiś sposób jest połączone z układem alarmowym ale sam nie wiem do końca jak,na pewno ma z tylu zestyk który włącza alarm w razie kradzieży probowałeś go zaprogramować na nowo :?: (kluczyk)

witam gorąco obie strony idzie sie usmiac z tego postu :lol: odwieczna walka miedzy mężczyzna a kobietą zakładając ze masz dobry i sprawny zestaw tempomatu,prawidłowo zainstalowany to i tak jeszcze musisz sobie znaleźć sterownik silnika który był fabrycznie zamontowany w samochodzie z tempomatem lub wgrać takowego softa do sterownika a tak zresztą to proponuje sobie podarować zakładanie tego tempomatu, bo BMW to nie jakiś tam fiat w którym można sobie gdzieś i coś dołożyć i będzie działało.Oczywiście da sie zrobić wszystko tylko pytanie po co i czy sie opłaca :?: wszyscy dobrze wiemy(a przynajmniej większość) ze nie ma dwóch takich samy modeli serii 7,dlatego każdy zjeżdżający model z linii produkcyjnej miał osobno programowany sterownik ze względu na silnik skrzynie i wyposażenie a wszystko skończy sie tak ze zawieziecie to do jakiegoś pseudo elektryka który dopiero narobi dziadostwa,wiec proponuje włożyć te pieniążki np w zawieszenie ale to tylko moja opinia zrobicie jak chcecie a do tego chłopcy maja racje ze na odległość nie da sie przy takich rzeczach pomóc, równie dobrze możesz zapytać w którym miejscu masz wbitego gwoździa do opony i efekt będzie taki sam powodzenia i pozdrawiam

masz jakiś fabryczny system alarmowy :?:

http://bezpieczniki.1.patrz.pl do wzmacniacz jest na wzmacniaczu kolo kostek

zalewasz płynem ustawiasz ogrzewanie na ful odpalasz zostawiasz na chodzie aż osiągnie temp roboczą uzupełniasz płyn i gotowe

nie jest możliwe 1 BREMSLICHT 1BRAKE LIGHT - przepalona żarówka światła hamowania ABBLENDLICHT DIP BEAM- światło mijania (przepalona żarówka, uszkodzony bezpiecznik lub obwód) ANHANGERLICHT TRAILER LIGHT- światła przyczepy (uszkodzony bezpiecznik lub obwód) BETRIEBSANLEITG OWNER’S HANDBOOK– instrukcja obsługi BREMSBELAGE BRAKE LININGS- zużycie okładziny hamulców BREMSFLUSSIGKEIT LOW BRAKE FLUID / BRAKE PRESSURE- poziom płynu hamulcowego osiągnął MIN BREMSLI. ELEKTRIK BRAKE LIGHT ELECTR.- brak świateł hamowania (stopiony bezpiecznik lub obwód) CHECK CONTROL CHECK CONTROL - usterka w układzie elektronicznym GETRIEBEPROGRAMM TRANS PROGRAM- usterka w elektronicznym sterowaniu automatycznej skrzyni HANDBREMSE LOSEN HAND-BRAKE ON- zwolnić hamulec ręczny KEIN BREMSLICHT BRAKE LIGHT - brak świateł hamowania (przepalone żarówki lub bezpiecznik) KENNZEICHENLICHT LIC. PLATE LIGHT - oświetlenie tablicy rejestracyjnej KOFFERRAUM OFFEN BOOT LID OPEN– bagażnik otwarty KUHLWASSERSTAND COOLAN LEVEL - niski poziom płynu chłodzącego KUHLWASSERTEMP COOLANT TEMP- za wysoka temperatura płynu chłodzącego LICHT AN?LIGHT ON? - włączone światła MOTOROM – niski poziom oleju w silniku NEBELLICHT HONT. R/FOG LIGHT - światła przeciwmgielne tył NIVEAUREGELUNG SUSPN LEVELLING- samochód przeciążony OEIST. LENKHILFE – płyn wspomagania kierownicy OELDRUCK MOTOR ENGINE OIL PRESS - za niskie ciśnienie oleju w silniku. Natychmiast wyłączyć silnik OELDRUCK SENSOR OIL PRESS SENSOR- czujnik oleju nie działa nie podłączony OELSTAND MOTOR ENGINE OIL LOW- poziom oleju w silniku osiągnął MIN RUCKLICHT TAIL LIGHT – światło cofania (jak wyżej) NEBELLICHT VON F/FOG LIGHT - światła przeciwmgielne przód SENSOR OELSTAND OIL LEVEL SENSOR - uszkodzony czujnik poziomu oleju SPEED LIMIT SPEED LIMIT - informacja o przekroczeniu zaprogramowanej prędkości STANDLICHT SIDE LIGHT– przepalona żarówka światło postojowe (jak wyżej) TANDLIHT SIDE LIGHT – przepalone żarówki świateł pozycyjnych TUR OFFEN DOOR OPEN– drzwi otwarte WASCHWASSERSTAND WASCHER FLUID LOW - niski poziom płynu do spryskiwaczy

nic nie trzeba czytać do wszystkiego są rysunki przykładowy numer 13537785437 nr 13 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GE61&mospid=47510&btnr=13_0802&hg=13&fg=15 a jak szukasz to wpisz dokładnie rok produkcji i miesiąc albo tak jak kolega napisał numer win i sam ci wyszuka twój model a i to nie jest pompo wtryskiwacz tylko wtryskiwacz

http://www.realoem.com/bmw/select.do

witam smarowana jest olejem który dodawany jest do czynnika jeśli układ uległ rozszczelnieniu np.wymiana sprężarki trzeba wymienić osuszacz koszt ok.150zl , jeśli padła ci stara sprężarka to trzeba zrobić płukanie układu bo nowa tez zajedziesz tym dziadostwem ze starej,i dopiero teraz można nabić :cool2: proponuje tez przy okazji wymienić filtr przeciwpyłkowy i odgrzybić układ tak przygotowana klima będzie działała długo i sprawnie

:search:

witam prawdopodobnie siad moduł od oświetlenia ale nie powiem ci gdzie jest w E38 bo nie wiem

a skąd wiesz ze chodzi cały czas :?: jak ja mailem mało czynnika praktycznie zero to tez chodziła cały czas ale praktycznie wogule nie leciało zimne z kratek wiec trzeba uzupełnić

witam proponuje nie robić obejść :!: jest to układ wysoko ciśnieniowy i w porównaniu do standardowej klimatyzacji sprężarka nie może sie kręcić cały czas :!: :!: :!: sprężarka jest załączana przez sterownik tylko w momencie gdy ciśnienie spadnie za dużo, działa to tak jak w lodówce.jest to skomplikowane ale bardzo wydajne czyli spięcie jej na stale wywali zawór bezpieczeństwa albo coś uszkodzi

załóż nowe sprzęgło i wszystko będzie ok

witam na dzień dobry wymień filtr paliwa i powietrza

witam odkręcasz korek spustowy zlewasz olej i zakręcasz korek, następnie odkręcasz korek wlewowy wlewasz olej do poziomu korka zakręcasz i gotowe

witam jedynym zabezpieczeniem jest czujnik ciśnienia w układzie który załącza pozwala załączyć sprężarkę i w razie wzrostu ciśnienia wentylator jak klima będzie chodzić bez sprawnego wentylatora to za duży wzrost ciśnienia coś rozerwie,węza albo wymiennik ciepła

witam jak nigdzie nie widać wycieków to należy go szukać w silniku lub w aucie(nieszczelna nagrzewnica)

to fajnie :P

witam http://bmwe32.masscom.net/johan/headliner/headliner.html

witam napisz to jeszcze raz pomału i zrozumiale bo nic z tego nie wiadomo :!: i po kolei

witam na szarpakach da sie sprawdzić wszystko czyli wahacze stabilizator i układ kierowniczy ale możesz to tez zrobić sam, a będzie ci potrzebny do tego kanał lampa i breżka z amortyzatory najlepiej sprawdzić na stacji diagnostycznej i jak maja ok 75% sprawności to mogą zostać

:search:

nie mowie ze silniki diesla BMW są do bani, uważam ze są to jedne z lepszych silników tylko jak już mieć wypasione BMW to fajnie żeby było w benzynce,ale to jest kwestia gustu pozdrawiam i życzę udanego zakupu :cool2:

to bardzo fajnie :cool2: w zupełności 1500 km wystarczy ( po tym przebiegu dobrze by było wymienić olej) możesz kręcić cały zakres obrotów ale w miarę możliwości,czyli nie gwałtownie,nerwowo i dość łagodnie na zimnym silniku