Wioletowy

Stary wyjdzie Cię to tyle co byś sobie kupił e90 albo e60 z takim motorem w świetnym stanie :P

Przykręcone jest do uchwytu reflektora do którego jest to przykręcane na 2 torxy .

Zamień miejscami żarniki tzn lewy na prawy, prawy na lewy i jeśli problem będzie dalej w tej samej lampie to przetwornica szrot.

Co ty Kolego opowiadasz.. U mnie śmiga z IP X mimo tego ,że auto mam z 2005r. Nie tu jest problem, sprawdz czy wszystkie kości w radiu są dopięte, podłącz pod kompa.

Hm wydaje się że wszystko ori z tymi lustrami. Więc uwalony najprawdopodobniej FRM z tego względu że na lewym i prawym nie ma sygnalu sprawdzana rezystancja wkladów ok 8-10 ohm . :( Szkoda bo przydatna funkcja .

Tylna szyba grzeje

Witam mam kłopot(w dzisiejszej aurze to był kłopot) nie działa mi grzanie lusterek, po podpięciu inpy faktycznie występują 2 błędy w FRM na lustro lewe i prawe. Poza ogrzewaniem wszystko działa tj. składanie i regulacja. bezpiecznik f21 i f27 sprawdzone i wygląda na to że są dobre. Jakies rady ?

Panowie wszystko jasne, Wyrzuciłem chłodnicę egr na której był termostat wszystko ładnie połączyłem rurką przez którą cały czas obieg był otwarty. Na przyszłość kiedy wyrzucamy chłodnicę należy zaślepić przepływ wody między króćcami. Teraz temperatura po zabiegu zaślepienia po 15 minutach jazdy wynosi 85-89 stopni :) Wszystko chula jak należy. Co do tych dziur chodziło mi o taki kanał , nie mam go a miejsce na montaż w pasie jest, niestety nie mogę znaleźć numeru części do przedlifta :(

To że odpalił od strzała to zasługa kondensatora nie akumulatora :) pewnie aku szrot.

Zauważyłem ze w pasie przednim mam dziury po roletach ew jakimś plastiku zmniejszającym przepływ, zakrywając polowe nerek tekturką bez problemy została osiągnięta temperatura 90 stopni. Poza roletami występowało coś takiego? dodam ze podczas jazdy mam problem z dogrzaniem a na postoju ładnie temperaturka rośnie. Pozdrawiam

Kupiłem termostat behr czyli taki jak szedł na pierwszy montaż

Witam serdecznie, mam problem z temperatura płynu chłodzącego, a mianowicie nie jest w stanie osiągnąć temperatury 90 stopni.Max jaki udało się osiągnąć to 79 stopni i to przy 200km/h sprawdzanie na inpie. W aucie wywalilem EGR i wiem że to jest powód tego, ale mam pytanie odnośnie obiegu płynu, tam gdzie była chłodniczka zastosowałem wężyk który łączy króćce które zostały po niej,myślicie że po zrobieniu zaślepki na ten wąż tak żeby zamknąć obieg pomoże coś ? Termostat wymieniany był tydzień temu także zostało ewentualnie to. Proszę o sugestie i pozdrawiam serdecznie

Witam panowie serdecznie mam problem z moją E87 05r. Jadąc autostradą wyskoczył mi na sekundę dosłowie błąd ABS i DSC na desce po czym zniknął i rdio przestało działać. Zjechałem na najbliższy mop zgasiłem auto i radio zaczęło grać normalnie. Wcześniej obstawiałem regulator napięcia na alternatorze, 2 miesiące temu wymieniłem alternator, i był spokój, do wczoraj.. Zauważyłem że jest wsadzony przez poprzedniego właściciela mniejszy aku a mianowicie 71Ah w oryginale była tam 80-tka. Prosze panowie o pomoc. Juz zupełnie nie wiem o co może chodzić. myślałem równiez żeby wymienić przewód masowy od silnika bo jest cały biały(może to ma jakiś związek z tym) niżej zamieszczam podgląd błędów z DSC E R R O R M E M O R Y -------------------------------------- Date: 03.10.2018 20:12:23 ECU: DSC_87 JobStatus: OKAY Variant: DSC_87 ------------------------------------------------------------ RESULT: 2 error in error memory ! ------------------------------------------------------------ 5DF7 5DF7 - Bordnetzspannung > 18 Volt. Error counter: 1 Logistic counter: 29 Mileage 169856 km Fahrzeuggeschwindigkeit 116.00 km/h Bremslichtschalter 0.00 0/1 Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1 ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1 Bremsdruck erkannt 0.00 0/1 ABS-Regelung 0.00 0/1 ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1 ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1 CBC-Regelung 0.00 0/1 MSR-Regelung 0.00 0/1 TDR-Regelung 0.00 0/1 SDR-Regelung 0.00 0/1 DBC-Regelung 0.00 0/1 RTA aktiv 1.00 0/1 Run-Up Mode 0.00 0/1 kein passendes Fehlersymptom. Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Error code: 5D F7 A0 01 1D 52 F0 74 08 00 04 ------------------------------------------------------------ D373 D373 - F-CAN SWA-Top-Sensor Botschaft 200 oder 201 fehlt Error counter: 2 Logistic counter: 29 Mileage 169632 km Fahrzeuggeschwindigkeit 106.00 km/h Bremslichtschalter 0.00 0/1 Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1 ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1 Bremsdruck erkannt 0.00 0/1 ABS-Regelung 0.00 0/1 ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1 ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1 CBC-Regelung 0.00 0/1 MSR-Regelung 0.00 0/1 TDR-Regelung 0.00 0/1 SDR-Regelung 0.00 0/1 DBC-Regelung 0.00 0/1 RTA aktiv 1.00 0/1 Run-Up Mode 0.00 0/1 Timeout. Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Error code: D3 73 A4 02 1D 52 D4 6A 08 00 04 ============================================================= Pozdrawiam

Jarzma i zaciski są inne. Felgi powinny wejść. Były 2 wersje 292 i 300mm

Sprawdź korektę wtrysku, zobacz czy wszystkie 4 mieszczą się w zakresie.

Na filmiku nie ma takiej dźwiękowej orientacji posprawdzaj sobie ogólnie połączenia elementów takich jak silnik i skrzynia z nadwoziem.

Przyjacielu sprawdz poduchy silnika :)

Witam panowie, jestem coraz bliżej wymiany amorków przednich na nowe. Skłaniam się raczej ku sachsowi, ale nie wiem który model jest ich kilka. Proszę o pomoc. Ewentualnie jakie jeszcze polecacie ? Pozdrawiam https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=164&t=342620

Trzeba kodować, dołożyć odpowiedniego pająka obsługującego multifunkcje. Na przyszłość używaj opcji szukaj :)

No nie przyjacielu, tak to nie działa musisz dobrać sobie pająka pod swoje wyposażenie, i pamietaj że nic nie jest P&P wszystko musisz zakodować. wyszukaj sobie jaki pająk będzie dobry pod twoje wyposażenie. Na forum jest pełno wskazówek jak to zrobić.

Witam panowie, zastanawiam się nad zmianą jednostki na CCC, co trzeba dołożyć oprócz idrive i samej jednostki ? Opłacalna sprawa ? Dodam że ne chcę żadnego ustrojstwa na androidzie a CIC raczej odpada ze względu na to że trzeba by było zmieniać deskę. Pozdrawiam

Najlepiej było by przekodować moduł pustym Manem i po sprawie.

Poszukaj "ładnej" używki pod hasłem rura intercoolera/wąż intercoolera M47/2.0D jest tego trochę :)

Numer części: 11 61 7 810 308 Powszechnie jest to wąż intercoolera występuje w całości z tym plastikiem zapinanym na przepustnicy. Jeśi masz nieszczelny wąż będzie dmuchało pod maską a mocy nie będzie.Klejenie nie zda egzaminu bo ten wąż dostaje naprawde duże ciśnienie.