Wioletowy

Po dłuższej przerwie zabawy ciąg dalszy. Wpadło lustro z FLA :) porysowany ekran CIC zostal również odpolerowany ! :D

Tak oś właśnie czułem, on powinien coś tam dmuchać cały czas ?

Cześć panowie, od kilku dni zmagam się z problemem wyłączającej się klimy podczas jazdy w korku. Wszystko jest dobrze dojeżdżam do świateł i czuc takim bardzo wilgotnym powietrzem, w aucie robi się parno, trzeba otwierać szyby bo nie daje rady wytrzymać. Dziś przyłapałem ze w momencie kiedy idzie to wilgotne powietrze wentylator stoi w miejscu i ani drgnie, po kilku sekundach jazdy na wysokich obrotach wszystko wraca do normy. Ista pokazuje 9-11 barów czynnika na postoju, w trakcie jazdy spada do 6-7. Miał ktoś takie przeboje? Pozdrówki

Nie musisz drukować adapterów do licznika. Ściągnij daszek i wyciągnij licznik, przymierz do daszka i zobaczysz ze idealnie otwory trafiają na wolny plastik, nawierć w daszku 3mm otwory i wkręć stare torxy od daszku i cisz się nie wypadającym dopasowanym daszkiem :D BTW Do drukowania zaślepek polecam TPU Sainsmart jest bardzo miękkie. Używam go do drukowania mocowania kamerek na dronach do freestylu i drukowałem opony do łazika filmowego :D

O to super, nie masz kropki przy przebiegu ? Hehe co do tego drobnego pilniczka to jestem modelarzem i mogę siedzieć pół dnia i szlifować ale ma być dokładnie, pozatym nie mam takiego wyczucia, dremel najmniejsze obroty jakie ma to 1000rpm trochę za dużo jak dla mnie :D

Ja robiłem to ręcznie drobnym pilniczkiem, wolę używać ręcznych narzędzi do tego typu prac.

Jeśli masz czysty to kodujesz pustym plikiem manipulacyjnym. Boki trzeba spiłować około 3-4mm, na dole te rogi dość mocno. Najlepiej to wyciągnij sobie licznik co siedzi obecnie i porównaj do tego z e9x. :D

A co chcesz aktualizować ?

Co do licznika High Polecam mod, zupełnie inaczej kokpit wygląda :D

Xenon :P

Czapki z głów :D Piękna sztuka :) teraz czas na XE ! :lol:

BMW SERIA 1 E87/E81/E82/E88 giełda/części/porady , analogicznie taka sama grupa jest dla serii 3.

Na grupie na FB gość mi sprzedał Telematics jako wzmacniacz, czasem po prostu chcą się szybko czegoś pozbyć i oddają za pół ceny wszystko :mad2: :lol:

Przebiegu i vinu nie zrobisz zdalnie, licznik musisz rozebrać i wpiąć się w pamięć, natomiast kodowanie bez problemu zdalnie zrobisz. Kodujemy NCS nie inpą :)

Oczywiście, ale najpierw musisz usunąć vin i przebieg z eeprom.

Nie no panowie bez przesady, ja u siebie zakładałem to wiem ile mnie to wyniosło wyrwałem za 2300zł jednostkę z monitorem i idrive, 200 wyniósł mnie combox. Nie licze wiązek bo zrobiłem je sobie sam. jedyną wiązką którą musiałem ciągnąć przez pół auta był mikrofon. Deskę tę ze schowkiem nie musisz rzeźbić góry, jedyne co trzeba zmienić to koszyk który trzyma się na 5 zgrzewach koszt znikomy bo z wystrzelonej deski kupujesz za 150zł :D

Wszystko działa. Trochę trzeba powalczyć z obudowa :)

2 długie przedłużki 1 krótka 1 przegub klucz i jedziesz :)

Tak Przód pasuje bez żadnych przeróbek, natomiast tył nie i trzeba zmienić zwrotnicę bo tarcza kotwiczna nie pasuje. W jakim sensie artysta ? :D Sam działałem przy samochodzie :lol: Raczej po swapie, na razie nie widzę potrzeby. :D Tym bardziej ,że mam symbolicznie podniesioną moc w M47. gdzieś czytalem że nie ma problemu z dodatkowym obiegiem. Samo BMW zaprojektowało drugi obieg tyle że do 335i :lol:

W liście zakupów na najbliższy miesiąc mam taka chlodniczkę od fmic tylko jeszcze muszę dokładnie rozmierzyć pas przedni i zrobić jakiś customowy uchwyt do niej, ale to nie problem taki prototyp wrzucę na drukarkę i zobaczymy co z tego będzie :)

Dzięki za miłe słowa :D niebawem nowe wyzwania modziki :!: Ogólnie temat dość prosty, do diesla jestem przyzwyczajony i jakoś nie mogłem się przekonać :D Poza tym w dieslu mam bardzo dużo możliwości jak sobie podnieść moc, w wolnossącej benzynie jest to ciężkie do osiągnięcia, na turbo-benzynę nie było mnie stać w tamtym czasie, więc wybrałem KOPCIUSZKA :lol: Plan jest taki wstawić motor M57d30 i automatyczną skrzynię z XHP Dzięki temu robię auto pod magiczne 300+ (seria 286KM) kompletuje powoli wszystko tak żeby na jesieni zacząć sobie działać :D

Michelin PS3 przód 225/40 tył 255/35

Siemaneczko ! Po przebojach z kupnem samochodu i grubszym ogarnięciu samochodu po poprzednim "oprawcy" bo właścicielem nie można nazwać człowieka który tak zaniedbał auto, przedstawiam wam swoje E87 które dostało nowe, mam nadzieję lepsze życie :D Auto kupiłem w stanie nie zbyt dobrym, była to czysta seria, jedyną zaletą był M pakiet który był już na samochodzie i napęd w miarę dobrym stanie. Kupiłem to auto z myślą o małym projekcie na wozidełko na trackday i chwilowo do jazdy na codzień. Specyfikacja Auta: Type code: UG51 Model: 120D OL (EUR) E87 Series: 1 Type: SH Steering: LL Doors: 5 Engine: M47/T2 Displacement: 2.00 Power: 120 (163 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: A22 - SPARKLING GRAPHITE MET Upholstery code: GCSW - STOFF/SENSATEC F Prod.date: 2005-10-24 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2MH BMW alloy wheel, M double spoke 208 S4MG Int. mouldings aluminium glacier-silver S8SP Control unit COP S9AA Outer skin protection S200 Diesel particle filter S249 Multifunction f steering wheel S302 Alarm system S313 Fold-in outside mirror S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour P337 M Sports package S339 Shadow-Line S403 Glass roof, electrical S411 Window lifts,electric,front/rear S420 Sun protection glazing S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S442 Drink holder S468 Ski bag S481 Sports seat S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S663 Radio BMW Professional S677 HiFi system Professional DSP S704 M Sports suspension S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S775 Headlining anthracite L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S934 WINTER TYRES ON LT/ALY WHEELS Rzeczy zrobione zaraz po kupnie : *Regeneracja maglownicy *wymiana końcówek drążków kierowniczych *wymiana wszystkich rolek prowadzących pasek *wymiana pasków *wymiana płynów i olei *wymiana tarcz i klocków *czyszczenie układu chłodzącego *czyszczenie kolektora dolotowego *Zaślepienie EGR *usunięcie klap wirowych *wymiana koła pasowego Po tych wszystkich czynnościach auto nadawało się do dalszej eksploatacji. Jednak na tym nie poprzestałem. Po jakimś czasie zaczęło czegoś brakować w tym samochodzie, a więc żeby wyróżniać się na tle innych 1er zacząłem modzić :D W międzyczasie byłem zmuszony do wymiany zderzaka bo pani wbiła mi hak prosto pod lampę, lakier będzie ogarniany na wiosnę więc wpadł Mpakiet e82 :D Mody : *Lampy przód Bi XENON e82 LCI *Lampy tył Black line High LCI *CIC Professional *Combox Media *Zaciski z 335D *Podłokietnik wraz z tunelem środkowym *Delikatny Virus 200KM 420Nm *18" Styling 193 w kolorze Chrome Shadow *tempomat *Doposażenie w czujnik deszczu/zmierzchu *Zmiana licznika z E90 High *Czarne nerki *Lustro EC+FLA Plany: *Gwint *Rozpórka *kompleksowe ogarnięcie tematu zawieszenia *Pełny shadowline KTÓRY BYŁ W ORYGINALE! :evil: *Poprawić robotę lakiernika "paproka" *Swap M57 wraz z automatem :D *wydech aktywny (ale to już po swapie na 3litry) *Wymiana maski i błotników bo te są ulepione :evil: *Czarna skóra LCI Fotel+Boczki Zdjęcia zaraz po kupnie : Zdjęcia podczas prac : LCI przód i tył :D CIC i licznik High E9x Zacisk 335D na zimowym kole :evil: Nowa Rolka na sezon 2020 po kompleksowej renowacji :) Po lewej stronie po odnowie z nową gumą po prawej przed efekt perfekcyjny :D Lustro EC z FLA Wypolerowany CID :twisted: Zapraszam do komentowania i obserwowania :) Pozdrawiam ! :D :)

W przypadku cic koszt około 2500zł z comboxem, przy założeniu że sam sobie zakodujesz i podziałasz przy wiązkach, ccc to stary system który jest bezużyteczny. Temat w miarę prosty do ogarnięcia :)

Jak ja wyjąc? Normalnie obracając cała oprawką.To na zdjęciu to jest prelci( H10W )