słonik40

Ale to jest 30d, podstawowy najsłabszy silnik.

Bmw też często ukrywa podwyżki w jakimś wyposażeniu czy też pakietach stąd też zapewne statyczne podwyżki pakietów ktore i tak każdy kupi. W każdym razie nie wydajE mi się że da się na dziś dzień kupić dobrze doposażone 40i/40d w okolicach 400k. Jeśli było by to możliwe to nie wiem czy nie wolałbym takiego 40d od kolejnego elektryka.

Byłem w ostatnią sobotę zarówno w bmw, jak i Audi i sytuacja jak dla mnie po prostu wróciła do normy. Są auta rabatowane lepiej, inne gorzej, jest sporo aut ale jak juz się chce coś troszkę konkretniej poszukać to nie ma za są bardzo w czym wybierać. Generalnie dobry moment się robi na zakup auta i można wyrwać coś ciekawego w normalniejszej niż jeszcze pół roku czy rok temu cenie.

Z tego co ja się orientuję w stanach jako autonomiczne taksówki głównie jeździły waymoo i cruise od General Motors. Waymo rozpoczęło testy już z 10 lat temu i swoją usługę rozszerza tak jak pracuje się w świecie IT czyli iteracyjnie co jest akurat nie dziwne bo to właściwie jest alphabet czyli Google. Waymoo najpierw mialo taksówki z driverami czuwającymi nad autem, później taksówki autonomiczne działające w ograniczonym obszarze udostępnione dla grupy bodajże 300 tys osób, a w tym roku korzystają już wszyscy. Jako ciekawostka jest taka, że taksówki te mają backup w postaci zdalnych operatorów wydających instrukcje i skrzętnie odnotowujących każdy incydent. Jeśli auto się zatrzymuje na awaryjnych to najprawdopodobniej nie wie co zrobić i czeka na wskazówki od zdalnych operatorów. Operator nie jest w stanie przejąć kontroli nad autem, jedynie może dawać wskazówki. Jakiś czas temu czytałem że waymoo największe problemy ma z edge case mi gdzie zaangażowane są służby typu policja, straż, karetka. Krótko mówiąc potrafi on przeszkadzać przykładowo najeżdżając na rozwinięty wąż lub blokując przejazd. Co do cruise to oni chyba mielinniedawno skoertelny wypadek o toczone jest aktualnie postępowanie.

Udało się sprzedać pół procent więcej niż przewidywania analityków a ulica znowu pieje z zachwytu. Za parę tygodni kolejne kółeczko będzie zaliczone ?? @BMFun zarówna w niektórych obszarach Chin jak i USA auta same juz jeżdżą komercyjnie od kilku lat ale nie jest to tesla. Auta te różni od tesli ze poza kamerami naszpikowane są jak jeze radarami.

Gardzi nie gardzi ale jak się zacznie na serio czegoś na rynku szukać to swoje argumenty ma. @adamjttk przejrzyj chociażby rynek w PL a jestem więcej jak pewien że przestaniesz się nabijać Co byście wzięli? toyote z silnikiem 30i za 300k https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-supra-toyota-gr-supra-2-0-8a-t-dynamic-sport-ostatnia-nowa-fv-23-ceramika-ID6FshS1.html czy z silnikiem 40i za niemal 400k https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-supra-toyota-supra-3-0-fabrycznie-nowa-ID6GKYJy.html czy może BMW m2 za 330k? https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-m2-bmw-m2-coupe-nowe-ID6GvIAZ.html konkurencja? 5 cylindrowe rs3, 4 cylindrowe a/cla 45amg? Cena bardzo podobna, w BMW napęd pure tylko na tył i 6 garów. wróćmy do serii 1. I znowu mamy za niecałe 250k https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-1-m135-xdrive-300-km-adaptacyjne-ledy-dach-panoramiczny-od-reki-ID6GNM6v.html albo o podobnej mocy i CENIE golf,r https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volkswagen-golf-gti-clubsport-2-0tsi-300km-automat-dsg-ID6GOOZf.html jak porówna się jabłka do jabłek i zacznie rozglądać na rynku to i tak wiele plujcow wróci do BMW i posłusznie zapłaci pieniążki bo mimo wszystko marka ma cały czas dobre value for money do zaoferowania. edit w linku nawet nie jest golf r a przednionapędowe,gti, za r trzeba dać więcej.

Maks 2 litry i napęd na przód skutkują większą ilością w kabinie. Były już tutaj rozmowy ze BMW ma w ofercie cały warzywniak i jak chcesz małe auto z napędem na tył wybierz m2 a jak małe auto większą ilością w środku ale za to z napędem na przód serie 1. Jaki ty widzisz w tym problem, przecież nikt cię do zakupu nie zmusza?

Ja to widzie zupełnie inaczej. Osobiście znam 3 kobiety które sprzedały serię jeden (ta stara z napędem na tył) po niecałym roku użytkowania wlasnie przez napęd na tył. Wszystkie gadały ze niebezpieczny inieprzyjemny w prowadzeniu bo na mokrym i w zimę [BAD] się ślizga . Obejrzyjcie cały test baka (ja obejrzałem). Przecież on te auto mocno chwali. Świetne wyciszenie, świetnej jakości wykończenie jak na segment auta, dużo fajnych smaczków, duży bagażnik, dużo miejsca z tyłu, bardzo fajnie się prowadzi. Do tego napęd na 4 łapy, torsen z przodu, łatwiejszy w opownowaniiu główny napęd na przód i 300KM. Przecież to nie jest prawilne m, tylko m performance. Golf swój 300 KM też określa jako r, ten hiper sportowy. Po drodze masz jeszcze słabsze gti no i r też tania nie jest. Dla mnie jest to auto idealnie trafiające w gusta kobiet. a dla faceta? Chcesz małe auto, pierdyliiard koni, napęd na tył idziesz do salonu zostawiasz 340tys (za tyle można dostać dziś m2 do tego korzystny leasing, sam się troszkę zastanawiam czy nie kupić), do tego jakiś wydech after market żeby cała wioska słyszała i jest ideał ? baku w garażu jako fun car ma podróbę BMW (toyote supre) więc siłą rzeczy jego ideałem auta do zabawy jest duża moc i napęd na tył.

Nie wiem co wy chcecie od tej stylistyki. Jak seria 1 zawsze była brzydka jak noc to już od poprzedniej wersji zaczęła wyglądać naprawdę bardzo dobrze. Nie rozumiem także nabijania się z kii czy też focusa. Przecież obie te marki biją na dziś dzień designem taka Teslę na głowę i to nie jest tak że BMW jest brzydkie jak Kia ale Kia bardzo mocno poprawiła swój design na przestrzeni ostatnich kilku lat. Co do silnika 2 litry, nie zapominajmy że to jest najmniejsze auto w gamie, typowy mieszczuch więc większy silnik palący hektolitry paliwa byłby overkillem. Dla miłośników większych motorów jest seria 2 także każdy znajdzie w gamie coś dla siebie.

Jeździłeś? Jak wrażenia? ?

Żadna nowość apropo sprzedaży w Chinach. Chiny to już od wielu lat największy rynek dla europejskich marek premium. Te wszystkie duże grille, chromy, rosnące auta to wszystko pod gust pana chińczyka projektowane a nam zostaje się z tym pogodzić. Zresztą największy rynek dla tesli to także nie gdzie indziej jak Chiny które stają się największą potęgą gospodarczą świata. @adamjttkrenderu nlwego x5, m3 to wszystko do mnie naprawdę przemawia. Połączenie pudelkowatosci sprzed wielu lat z nowoczesnością uważam ze naprawdę świetnie im wychodzi, oby w realu tego nie zepsuli.

Mnie się akurat rendery podobają ?auto wygląda wiele nowocześniej. A przy okazji tył nieco ale tylko nieco przypomina pierwsze x3/x5 które było kwadratowe ale akurat trafiało w mój gust.

Lata kilka zarejestrowanych już na różnych forach, są też oferty kupna. Jest jakaś luka w prawie i można zarejestrować jlako bodajże niby używkę z USA. Auta są normalnie porejestrowane i latają w wypożyczeniach aczkolwiek janusze biznesu potrafią żądać 4K za dobę.

Elektryczny prototyp caymana e performance właśnie pobił rekord Silesia ringu. Podobno nowy Cayman to 1. Waga 1500kg 2. bateria 65kwh netto 3. Moc w peaku ponad 1000km, ponad 600km dostępne na stałe przez ponad pół godziny. ciekawe jaka będzie cena ?

Pod koniec przyszłego albo 2026 roku BMW ma pokazać nową generację x5. Jeżdżą już muły testowe oraz pojawiły się pierwsze rendery https://www.carscoops.com/2024/07/2027-bmw-x5-rendered-with-a-radical-neue-klasse-design/

@adamjttk jest takie powiedzenie Jak byłem obejrzeć macana to w oko wpadł mi Cayman gt4rs. 1400kg, jedynie 500KM, v maks 315km/h no i cena. Niestety prawie bańka, ale jak to auto wygląda, jak brzmi, jak jest lekkie i zapewne jak jeździ. Żaden samochód elektryczny nie zastąpi spalinowego jeśli chodzi o sport i doznania z jazdy, nie znam żadnego który schodzi z masą poniżej 1500kg, przy dużej mocy sensownym zasięgu a jak już chcesz fajną zabawke elektryczną to lepszym według mnie rozwiązaniem jest taki MG cyberster jak nudny sedan typu model 3 performance czy i4.

Poza tym między autami stoi jakaś przyczepka. Może ta przyczepka była przyczyną pożaru? Co to wogole jest? Agregat jakiś?

Macan obejrzany, temat bagażnika chyba wyjaśniony. Turbo ma w standardzie bose i sub od bose zajmuje całą wnękę pod bagażnikiem. Macan 4 nie ma bose w standardzie stąd podawana jest większa pojemność bo wiliczaja wnękę pod bagażnikiem, w turbo jest ona w standardzie zajęta więc jest odliczona. Niemniej spodziewałem się że auto będzie nieco większe (najwyraźniej liczby i Excel to nie wszystko). Dan mu jednak jeszcze szanse i wezmę jazdę testową bo jak byłem w salonie to nie miałem na to czasu.

W Grzybowie sprzed paru dni po szkielecie to chyba mini tam stoi, ten pod ośrodkiem to nie wyglądał jakby się ładował bo to na zwykły parking pod hotelem jest i na zdjęciach nie widać ani żadnych kabli ani jakiejkolwiek instalacji.

Właściciel to chyba popłynął grubo bo ja nie znam żadnego elektrycznego auta Audi które używane jest warte 700tys i śmierdzi mi to próba wyłudzenia ubezpieczenia.

W Norwegii to normalna sprawa. Jak pracowałem na offshoraxh to żeby wziąć do ręki nóż musiałem przejść specjalne szkolenie i podpisać odpowiednie papiery. Przed każdą robotą był toolbox meeting omawiający ryzyka i zasady bezpieczeństwa. Były też safety karty (anonimowe donosicielstwo) jak widziałeś że ktoś pogwałcał zasady bezpieczeństwa pisałeś na delikwenta donos i wkładałeś do skrzynki. Dodatkowo jak coś gdzieś się na offshorsch wydarzyło było to omawiane wśród wszystkich pracowników a przede wszystkim przyczyny oraz skutki. Ba, nawet jak w hotelu się meldowałem to na recepcji z reguły prosili aby zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa których leżał cały stos w pokoju. no i to ze elektryczny skończyłeś nie znaczy ze umiesz bezpiecznie wkręcić żarówkę bo teoria a praktyka inwyrobione nawyki to co innego. Sam kończyłem studia techniczne i o ile wyszedłem nabity teoria o tyle praktyki od podstaw uczyłem się w pracy.

We Włoszech kawa dużo tańsza więc polecam przywieźć duuuzy zapas a już minimum to zakup na całą drogę ?

Z ciekawości spojrzałem w konfigrator i 450k to 30d + m pakiet + m pro + pakiet komfort, nie totalny golas no ale bez szału. jak się zaznaczy wszystkie pakiety (comfort plus, innowacji, travel) plus hak to robi się 520k i wtedy już jest doposażony tak jak trzeba. Z silnikiem 40i wyjdzie podobnie bo różnica w cenie niewielka (10k) no i pytanie czy też podobnie procentowy rabat uda się uzyskać bo jeśli tak to ładujemy z ceną nieco ponad 400k a to już uważam że jest sztos jak za takie auto. 50 tysi na paliwo można przeboleć bo ciężko znaleźć alternatywę elektryczną.

Ceny chyba do normalności powoli wracają

U nas do salonów też w końcu dotarły ? pod koniec września jadę oglądać bo dla dealera wielkość bagażnika w turbo to wciąż zagadka. @Jac3kBMW BMW dzięki za linka. Mi jedynie co w eqe przeszkadza to wielkość bagażnika. Obawiam się jednak że zarówno elektryk jak i hybryda w nowej x5 bagażnik też będzie miało mniejszy jak zwykła x5 i może się jednak przeproszę z dieslem. 600k za eqs to już dla mnie za dużo, to już ponad 50k więcej jak za macana turbo a x5/x7 można mieć za poniżej 500k