słonik40

@adamjttk jak kupiłeś za 2 razy tyle to i tak ze 2-3 razy jesteś zarobiony więc tobie także gratuluję. Generalnie to co się dzieje przez ostatnich kilka ostatnich lat na wszystkich rynkach to jest armagedon i dlatego ja bym miał do tego dystans. Dorzucę tutaj do pieca i spójrzcie co się dzieje z zadłużeniem USA https://www.bankier.pl/wiadomosc/Dlug-Stanow-Zjednoczonych-przebil-36-000-000-000-000-dolarow-8856663.html przy tak rosnącym długu jak Amerykanie czegoś nie zrobią to zostaną pariasem świata. W sumie to mają dwa wyjścia. Rozumowanie elona czyli cięcie wydatkow do kości dokręcenie śruby do granic możliwości a drugie to drukowanie pieniędzy i wyrzucanie ich z helikoptera do ludzi aż dolar będzie niewiele warty co także zmniejszy dług. W każdym razie jesteśmy po kilku latach bardzo dużej inflacji i jak dla mnie to ciezko powiedzieć co będzie dalej.

@adamjttk to pięknie wszystko wygląda na wykresach, jak zwykle. W 2004 -2005 roku kupowałem swoje pierwsze mieszkanie w Gdańsku i zapłaciłem za nie około 3 tysiące za metr. Mieszkania wtedy nowe chodziły od 2 do 5 (topowe inwestycje trójmiejskie). Dzis mamy 2025 rok i w tej samej lokalizacji co kupiłem pierwsze mieszkanie aktualnie ceny są po około 15 tysięcy za metr. 5 krotny zwrot z inwestycji plus 1 metr kwadratowy za miesięczną cenę dzisiejszego najmu. Podłóg tak wysokiej inflacji te wykresy wyglądają po prostu blado.

1. Warren buffet postawił na nieznaną małą firmę o nazwie byd, która pomimo nieobecności na wielu rynkach na dziś dzień sprzedaje 2 razy wiecej aut niż tesla i najprawdopodobniej przegoni tesle w sprzedaży bev w tym roku. Dodatkowo byd przegonił technologicznie tesle wnnajwazniejszym konponencie tj baterii i to na dziś dzień bateria blade od byd trafia do wielu tesli. Gdyby nie cła na amerykańskim rynku (ponad 100 procent) plus dopłaty jedynie do aut produkowanych z minimum 80 procent części pochodzących z USA nie tylko z europejskiej ale i amerykańskiej motoryzacji nie było by co zbierać. 3. Udział w rynku bev tesli sukcesywnie się bardzo mocno kurczy. Jeszcze kilka lat temu było to ponad 50 procent dziś jest to 17 procent i cały czas maleje. Nawet jak założymy apokalipsę i całkowity brak sprzedaży ice to przełoży się to na maksymalnie 10-12 milionów egzemplarzy na dziś dzień a wycena jaka jest w porównaniu z vag czy też Toyota która sprzedaje jeszcze więcej każdy widzi. @Jac3kBMW ty nikogo nie pokonałeś, miałeś szczęście jak w kasynie. Jest to spółka mocno spekulacyjna a dopóki nie zrealizujesz zysku nie zarobiłeś nic. Wbrew pozorom to wcale nie jest takie proste bo ty jak i miliony innych stoi przed dylematem czy czekać jeszcze czy już sprzedawać ale na koniec dnia ci co nie zdążą wyjść ze spekuly w odpowiednim momencie zostaną z niczym. Na pos Żarki piramidy finansowej też wszyscy zarabiają a na koniec jest płacz o zgrzytanie zębami.

A jak się rozwiną tesla w tym roku? Właśnie wypuściła nowy model którego ponoć były milionowe kolejki a sprzedaż ani drgnie.

Ja uważam zupełnie odwrotnie. Że to ty bierzesz udział w czymś o czym nie masz pojęcia. Dla mnie są to czyste piramidy finansowe. Nadzieja zysku jednych finansuje zysk innych a na koniec ktoś zostanie z ręką w nocniku. Jak moda na aktywo się skończy to zostaniesz z czymś co nie zarabia, nie da się tego w żaden sposób wykorzystać 👍

@adamjttk abstrahując od tych wszystkich bzdur które napisałeś mam pytanie czy podzielisz się tutaj z nami podstawami matematyki? Odpowiedź na pytanie jaki jest procent zysku per akcje i o ile musiałby wzrosnąć dochód tesli żeby ten procent osiągnął przyzwoity wynik (powiedzmy te 3-5 procent rocznie)? poza tym wypierasz rzeczywistość bo realnie procentowy udział w rynku ev w przypadku tesli cały czas się kurczy. Ile byś tu nie napluł to na dziś dzień be, BMW i Mercedes są w top ten sprzedaży ev. O akcjach treli można by powiedzieć że titanic tonie a orkiestra gra dalej. @Kriss33 duża sprzedaż tesli raczej nie dziwi skoro jest to najtańszy elektryk na rynku w klasie.

@adamjttk wydaje mi się że chyba nie muszę ci tłumaczyć jak kończą się wzrosty pozbawione jakichkolwiek podstaw ekonomicznych, napędzane euforią, entuzjazmem i wiara w cuda. @Kriss33 porównaj jak eksplodował byd w porównaniu z tesla przez ostatnie kilka lat, porównaj też ich wartość giełdową i później niech kolega @adamjttk wytłumaczy z wyceną której firmy jest coś nie tak i dlaczego

https://insideevs.com/news/743151/tesla-cybertruck-lease-price-decrease/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR07tbWhYpS0Ozd9Dq6aL-65vJxPuJSTZGCYrjP6JJFnouDkqhjS-NUpxcY_aem_3IbZun1lruJII2M31lDxZA# 30 tysięcy sprzedanych egzemplarzy a już backlog zamówień cyberruck pisty i zaczynają się obniżki i przymusowe wolne wśród pracowników. Szybko poszło. Gdzie te miliony rezerwacji elona? @adamjttk na spalinowki wracają rabaty dlatego min znowu rozważam ice bo ceny zaczynają być porównywalne. Nawet na 911 7 procent na dziendobry przy ich leasingu.

No i jeszcze odejmij z tego 25-30 procent bo ładujesz do 80 i nie zjeżdżasz do zera i lądujesz z zasięgiem 250-270km i to wcale nie przy aż tak bardzo szybkiej jeździe.

@adamjttk, @Jac3kBMW to ze przy sprzyjających warunkach da się zbliżyć do wltp wszyscy tutaj wiedzą ale nie musicie tutaj uprawiać kwadratowej matematyki typowego uzytkownika tesli wciskać ludziom kity bo jak będziesz jeździł w zimę trasy po 2-5 km, czy jechał autostradą 130-150km/h (cały czas a nie widział ta prędkość tylko przez chwilę) to zasięg 500km to mrzonka bo to fizycznie niemożliwe. @adamjttk po co ci taycan? Czemu nie rozglądasz się za modelem s? Za mało premium w „premium”?

Wyważona opinia pertyna choć nie bez błędów. Primo to w Berlinie jest produkowany jedynie model y a on coś mówił chyba ze większość modeli łącznie z 3 oraz x. Po drugie z zasięgiem to jednak odleciał. Nie ma dziś elektryka na rynku i długo nie będzie który niewiadomo jak męczony przejedzie minimum 500km. Żeby samochód mógł tyle przejechać w każdych warunkach to musi mieć ze 1200-1400km zasięgu liczone według wltp i to bez znaczenia czy napęd elektryczny czy spalinowy. @Jac3kBMW czyżby pertyn nie pierwszy raz dostał auto do testów z parku prasowego tesli?

@Jac3kBMW całkiem możliwe ale wygląda kozacko 😀ma też przeogromny bagażnik ale najbardziej zniechęca mnie to że podobno LC strasznie rdzewieją właśnie znalezione

@adamjttk chyba znowu się upiłeś 😀 1. na szybkiej elektryfikacji przejechały się już min Volvo, Porsche, Audi. Na dziś dzień z podkulonym ogonem wracają do ice bo ich klienci pomimo świetnej oferty elektryków NIE CHCĄ 2. zarobek vw jest adekwatny do rynku. W sektorze moto konkurencja jest olbrzymia. Tesla jest tu w lepszej sytuacji bo nie musi płacić żadnych kar za emisję a do tego ich samochody sponsorują całe społeczeństwa przez różnego rodzaje dotacje. W samym USA ostatnio wydziałem w jakiejś artykule jest to 7500 dolarów dotacji na auto co daje tesli 100 mln dolarów miesięcznie. Pokaż ich dochód i przeskaluj per akcje.zaloznnawey kataklizm o przeskaluj przez np 20 milionów samochodów rocznie i dalej porównaj z cenami akcji. Jeśli ty nie widzisz kuriozum i oderwana wyceny firmy vs możliwości rynku to ja nienmam pytań, no chyba że tesla zacznie sprzedawać suszarki do włosów, wibratory czy jeszcze jakieś inne gadżety. 3. no i nie neinmssz racji. Bev to gorsza technologia, wielu ludzi jej nie chce a niezadowolenie wielu wzrasta z powodu że są do niej zmuszani. 4. Europejskie marki nie mają szans z chińska konkurencja. Inna etyka, inna kultura. W Europie pracownik jest wiele bardziej szanowany, kraje surowce starają się brać z etycznego źródła. W Chinach mają gdzieś czy kupują od terrorystow, zbrodniarzy czy kogokolwiek. Byle było dużo i tanio. Ja wolałbym kupić coś nawet używanego ale z rynku cywilizowanego i tak patrzę na metki, gdzie co jest wyprodukowane. Poza Chinami są też Indie, Tajwany i nawet jak przepłacę to przynajmniej robię to w słusznym celu. Chińskiego auta nigdy nie kupię bo ile byś tu zdjęć pasiaków nie wkleił to i tak wiele podzespołów w takim Audi, BMW czy BMW pochodzi chociażby od polskich podwykonawców.

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-volkswagen-na-krawedzi-tak-zle-nie-bylo-od-pandemii,nId,7846418 1.5 miliarda ojro zysku netto w vw ale płaczą. Bo spadło bo skończyły się czasy gdzie w salonach mówili że rabat to stolica w Maroko 😀

Cała branża jedzie na tym samym wózku. Windowanie cen w kosmos przez ostatnich kilka lat zbiera zwoje żniwo. Teraz producenci poczuli krew i będą kilka lat płakać o problemach aby mieć pretekst do zwolnień, obniżek pensji i braku podwyżek dla pracowników oraz do renegocjacji cen wśród poddostawców.

@Kriss33tesla też w tym roku zwolniła bodajże 10 procent globalnie i jakoś nikt wielkiego halo z tego nie robił. wdit: 14 procent https://www.cnbc.com/2024/06/21/tesla-has-downsized-by-at-least-14percent-this-year-internal-number-shows.html

@rkmi09 ciekawa sprawa z tymi cenami bo mają sporo LC na placu i dają na ten rocznik z 10 procent rabatu. @adamjttk chłopie daj już spokój z tymi cenami bo uprawiasz dziwne szpagaty. Kon jaki jest każdy widzi i jeszcze półtora roku temu niektórzy za tmy dawali 350 tysięcy. Uprawiasz dziwną filozofię a tymczasem tmy dzisiaj jest tańszy od spalinowego odpowiednika rav4 i jest alternatywą jak ktoś chce ev. Nikt nikomu nic nie obrzydza, ludzie głosują portfelem. Rok temu szwagier kupował auto za okolice bodajże 200k i na Teslę nawet nie spojrzał, wyjechał z salonu dobrze wyposażoną octavia w dieslu kombi. Wielu ludzi nie chce ev, uznają tą technologię za gorsza. Przyjmij to na klatę w końcu.

bmw to dojrzała firma ze swietnymi produktami. Mało mnie interesuje kurs akcji bo ma on przełożenie równe zeru na produkty firmy. poza tym, kiedy ty żyjesz przeszłością tymczasem https://www.pap.pl/aktualnosci/media-elon-musk-odbywa-regularne-potajemne-rozmowy-z-putinem

Mi tam trochę chodzi po głowie nowy land cruiser i to pomimo że jest 2 razy droższy od tmy 😀

Chyba ci się zapomniało że wartość tesli jest dziś taka a nie inna bo w USA wybory wygrał trump lol

Ceny sprowadzonych 2 latków po lekkich uszkodzeniach to nawet w Polsce realnie zbliżają się do 250 tys https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/tesla-model-s-tylko-34-000-km-zarejestrowana-i-ubezpieczona-w-pl-super-stan-ID6GRCa1.html

Logika godna typowego właściciela tesli. Jak zrealizuje zysk na innych inwestycjach to auto wyjdzie za darmo. Brawo Ty! Co do niszowosci modelu to nie myl calkowity brak zainteresowania modelem przez bardzo kiepskie value (o którym nawet @adamjttk tu pisze) z pożądaniami i niezowoscia modelu lol. Jak sprzedaż to pokaz za ile i pogadamy bo jak na razie w obłokach chodzisz

@adamjttkto właśnie u ciebie trolowanie osiągnęło poziom mistrz. Podajesz jako przykład samochody o segment niższe, i do tego z wyższą ceną wyjściową. poza tym co drugi post piszesz o kiepski, value modelu s więc jak niby miałby trzymać dobrze on cenę? Zdecyduj się chłopie

Pora wyjść z bańki. Pierwsze ogłoszenie z braegu https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/tesla-model-s-plaid-solidblack-ID6GMS1L.html Dwuletni plaid za 370k a tych jest jeszcze mniej. Dwuletnie long range chodzą okolice 300k dwulatek ze znikomym przebiegiem https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/tesla-model-s-2022r-long-range-21-ID6GzoR4.html dwulatek ze znikomym przebiegiem, 315k. Za 300 może i pójdzie a może i mniej.

@Kriss33 firma firmie nierówna. Wiadomo jak firma jest duża i kupujesz flotę dla pracowników to kupisz coś najtańszego, co generuje jak najmniejsze koszty i będzie najefektywniejsze a wszystko inne masz gdzieś. Sytuacja jednak się odwraca u małych i średnich przedsiębiorców którzy kupują auta dla siebie i dla rodziny. Z tego co obserwuję to tendencja jest że ma być na bogato i wcale tu nie chodzi o koszty bo jaka oszczędność masz kupując auto za 600k, gdzie możesz odliczyć jedynie 150k w dochodowym i połowę VAT-u, kiedy przy sprzedaży i tak będziesz musiał zapłacić cały? Żadna, ludzie się w Polsce przyzwyczaili do dobrego albo dopiero co się dorabiają i chcą z tego korzystać. Rozejrzyj się wokół siebie, jestem niemal pewny że wszystkie drogie fury które wokół siebie widzisz zostały kupione na firmę. Ten co nie ma to psioczy a ten co ma to idzie i kupuje.