słonik40

Masz niżej zdjęcie z sesji ładowania ładowarki ionity. Taycan nabił pół baterii Twojej tesli a dokładnie34,3 kWh w 7 minut.

@adamjttk tak czasami patrzę na e90:w cabrio, te auta chodzą u nas po 20-50 tysięcy więc tanio. Nic tylko ekdposrtowac e90 do Norwegii ukradzione z jakiejś grupy jak wygląda ladoawanie auta premium na ładowarce premium. 100km jazdy autostradowej dobite w 8 minut. Nowy Taycan po lifcie. Gdzie jest król? Lata nagi w krzakach?

@adamjttk gratuluję zakupu i wyboru. Piękne auto w środku i na zewnątrz. P.s jaki kolor? Felga? patrząc na kolegę @adamjttk jestem spokojny o marke bmw, które rozegrało tutaj tesle jak wytrawny szachista. Tesla okazała się że jest jak napalony pryszczaty nastolatek przystępujący do wyscigu. Dużo pokrzyczała, wyrwała do przodu jak szalony ale równie szybko spuchła. Brak know-how jak utrzymać na dłużej klienta podając mu to samo danie w postaci liftingów, nowych wersji modeli czy chociażby różnorodności modeli w ofercie sprawiło że tacy klienci jak Adam znudzeni marką idą gdzieś indziej. Kolega Adam też już dojrzał trochę i zauważył że nawet kawior jedzony 3 razy dziennie szybko zbrzydnie i się znudzi.

Chyba żyjemy w alternatywnych rzeczywistościach bo nie mam ani jednego znajomego który by napomknal O cynetruku. Ba, elektromobilnosc spowalnia, duzi producenci wycofują się lub odkładają inwestycje. CyberrucI miał być bestsellerem a wyszedł kapiszon. Kolejne „gwiazdy” w cybetrucku to jest tylko nieudolna kampania marketingowa próbująca ratować tonącego trupa. Tymczasem tesla desperacko szuka klienta wysyłając chociażby przed chwilą do mnie takiego smsa

Ostatnio szwagier przyjechał nową octavia kombi dosyć dobrze wyposażona. Skoda poczyniła olbrzymi progres stylistyczny i wygląda naprawdę bardzo bardzo dobrze. Z ładną felgą oraz dużym otwieranym oknem dachowym jest o jakieś dwie generacje stylistyczne przed przykładowo bardzo nieproporcjonalna i wyglądająca jak bombel tesla. wracając do serii 1 to miałem okazję usiąść w salonie kilka lat temu do aktualnego modelu bardzo dobrze wyposażonego i dodatkowo z licznymi dodatkami m performance. Szczerze mówiąc to kopara mi opadła gdy zobaczyłem jak takie małe gowienko może dobrze wyglądać. Trzeba obejrzeć na żywo i na pewno dobrze skinfifurowane. Radzie wyglądało świetnie.

W Porsche masz coś takiego jak gwarancje approved. Podpytaj jak to wygląda w norwegiii, ile kosztuje i jak to wygląda w przypadku samochodów elektrycznych. Spalinowym daje się dokupić approved do 15 lat.

Ptaszki ćwierkają że W BMW w PL rabaty wracają do normy więc zakładając te standardowe 18 procent (nie wiem jak jest w przypadku i4) cena zrobi się podobna

Poza wsiadaniem dzięki wyższemu zawieszeniu jesteś w stanie w więcej miejsc wjechać aby zaparkować auto oraz widoczność masz dużo lepsza dzięki temu że siedzisz wyżej. Zarówno na krajówkach przy wyprzedzaniu (widzisz powyżej dachu osobówek) jak i np nanosekundach w centrum handlowym łatwiej miejsce wypatrzeć. Generalnie każdy typ auta ma swoje wady i zalety dlatego raz kupuje takie innym razem inne.

I tu się mylisz. O ile wsiadanie i wysiadanie jest faktycznie wygodniejsze o tyle sam komfort masz wyższy w limo. Po pierwsze mniej buja na dziurach bo siedzisz niżej, po drugie jest ciszej bo auto niższe. Do dzis vipy jeżdżą limuzynami. Popatrz na auta prezydenckie chociażby no ale seria 5 to jest dla tych mniej znaczących VIP co seria 7

Jak zwykle masz klapy na oczach i dalej jak czubek nosa nie widzisz. Ja ci podam chociażby jedno zastosowanie takiej i5. Wożenie klientów VIP z czy do hotelu, lotniska etc… zarówno e klasa jak i seria 5 była dosyć szeroko w tym celu stosowana. Nie każdy takmjak ty telepie się regularnie z Norwegii do Polski przez pół Europy. Niektórzy w dalsze trasy wybierają tylko i wyłącznie samolot a samochodem podróżują ile? Krzyczałeś tu 3 lata, średnio 50 km dziennie. argument że model y był najlepiej sprzedającym się samochodem jest poniekąd z dupy. W USA biden dopłacał do sprzedaży, w europie to samo a w Chinach Elon bił się z tanimi Chińczykami. To był jednorazowy wybryk wspierany pieniędzmi podatników a jak wygląda sprzedaż dziś? Ideałów się nie zmienia? Serio? Piszesz to dzień po premierze 911 gdzie nastąpiła jedna z większych rewolucji w historii i został wprowadzony napęd hybrydowy? Daruj sobie bo 911 dostaje zawsze wszystkie nowinki technologiczne, jedynie co kształt jest trochę podobny. Pora otworzyć oczy i zauważyć że tesla idzie na dno. Próbuje mydlić oczy akcjonariuszom AI…. Kiedy jednocześnie Elon w zeszłym roku otworzył własną nową firmę AI. Zapewne „wyniesie” wszystkie technologie z tesli do firmy w której ma większość udziałów i aż dziw bierze że akcjonariusze tesli przyglądają się temu co ten niezrównoważony człowiek wyprawia i nie idą z tym do sądu.

@adamjttkstrqsznie cię tą seria 5 piecze w tyłek widzę. Nie zdazyla się ukazać plułeś i nadal regularnie plujesz. Najśmieszniejsze jest to ze nawet nie widziałeś tego auta na żywo już nie mówiąc żeby w nim siedzieć albo się przejechać. Jak ktoś wypowiada się pochlebnie to według ciebie mu zapłacili a przykład prawdziwej recenzji wklejasz film pajaca stonogi który z nudów próbuje zabłysnąć w Internecie plując na wszystko wokół. odnośnie wolumenu to premium nie jest marką luksusową żeby sprzedawało się w kilku sztukach anakonda jest odnoga vaga gdzie masz 90 procent części takich samych w kilku różnych markach. Mały wolumen skody mogę skwitować że wielu ludzi nie chce po prostu jeździć z kurą na masce podobnie jak samochodami firmy t. Tak jest świat ułożony i musisz się z tym pogodzić że coś czym ty się zachwycasz u innych wywołuje uśmiech politowania i zażenowania. @adamjttk piszesz o skostnialosci zacofaniuu bmw, pochwal się jakie nowości wprowadziła tesla w modelu performance w tym roku? Krzyczałeś tu od 3 lat o ujednoliceniu produkcji, uproszczeniu jako o złotym grillu a tymczasem w modelu perfor,amce dostaniesz szersze opony, inne siedzenia i inny body kit (skąd ja to znam?). Dodatkowo BMW w tym roku lekko zwiększyła sprzedaż a tesla? Jak jej idzie? Za rok(już chyba niecały) rozpocznie się produkcja neue classe . 800v , 20 procent gęstsza energia, vehicle to grid. C dostanie model y po lifcie? Niemcy idą jak taran depcząc powoli zakompleksionego, skąpego elona który jedyne o corsie martwi aby firma wypłaciła mu 50 miliardów dolców pomimo tego że jeszcze długo nie będzie tyle w stanie zarobić.

Tutaj też się nie łapie. Żona ta sama odnośnie 15 lat i z modelingiem nic wspólnego nie ma

To holera nie pasuje do żadnej z grup. Bo ani nie jestem wypoczęty i opalony, yachtu też nie posiadam, w białym kołnierzyku nie chodzę, kredytu na dom nie mam no i nie muszę do pracy dojeżdżać więc nie muszę brać auta na raty. I co teraz niszczu?

To holera nie pasuje do żadnej z grup. Bo ani nie jestem wypoczęty i opalony, yachtu też nie posiadam, w białym kołnierzyku nie chodzę, kredytu na dom nie mam no i nie muszę do pracy dojeżdżać więc nie muszę brać auta na raty. I co teraz niszczu?

Nie idzie. Podczas gdy sprzedaż tesli rosła w BMW nigdy nie spadała. Poza tym jeśli seria 5 jest dla przedstawiciela handlowego to dla kogo jest tm3? Dla sprzątaczek czy jako alternatywa dla elektrycznej hulajnogi na minuty?

Propo nowej 5 to dobry znajomy jeździ teraz zastępczą nową 5 i bardzo to auto chwali a prywatnie ma x5 40i po lifcie. Nie słyszałem żeby na coś narzekal

Wiesz co swoją opinię 100-200 opieram na testach bjorna i kilku innych którzy pierwsze co zauważyli to że jest znacznie szybsze 100-200. Aż nie chce mi się wierzyć że zauważyli oni aż tak bardzo te 0,3 s.

Biorąc pod uwagę jak przyspieszało i4 m50 powyżej 100 czy też hyundai ioniq można by powiedzieć że tm3p po 5 latach dogoniło konkurencję

Dokładnie ale jest o tym ze model y nie jest już najlepiej sprzedającym się samochodem w europie. Został wyparty przez samochody z napędem konwencjonalnym.

@Kriss33samoxhody z silnikami benzynowymi bądź hybrydy których brak w zestawieniu.

@adamjttk ależ jeszcze nic nie jest wykluczone że zagości jakaś benzyna u mnie. Czasami tęsknię właśnie za brum brum Nigdy nie mów nigdy.

Wszystko się okaże jak klienci zagłosują portfelem. Mercedes już się rakiem wycofuje z małych silników wspieranych hybrydą w amg i wraca do v8, wiele firm soowalnia proces elektryfikacji. tak tesla model y była najpopularniejszym autem w zeszłym roku ale warto zadać sobie pytanie dlaczego? Antyinflacyjny program wspierający zakup głównie amerykańskich elektryków w USA, kończące się dopłaty w największych krajach Europy oraz olbrzymie obniżki na pewno nie miały nic wspólnego? Zobaczymy na którym miejscu skończą modele tesli w roku bieżącym @adamjttk śmiej się śmiej ze w Polsce 10 lat temu najbardziej popularnym autem była panda ale ten się śmieje kto się śmieje ostatni Polska w 10 lat dogoniła motoryzacyjnej Norwegię jednocześnie ja tym upokarzając. W zeszłym roku najpopularniejszym autem w PL by corollla a w Norwegii model y no i popatrz na ceny ze stron wspomnianych producentów

@BMFundodaj jeszcze tylko ze Niemcy produkowali kilkanaście/dziesiat lat temu małe silniczki głównie z myślą o Polsce gdzie w tamtych czasach za luksus u nas uchodziło każde nowe auto a mszeniem każdego Polaka był kilkunastoletni golf @Kriss33 z tego co kojarzę mat Watson jeździ 911 gt3 rs a tesle to kupił mamuśce

Zgadza się, elektryki, dotowane przez państwo mocno poprawiły możliwości zakupowe Norwegów ktorzy w końcu dzięki temu mogli zakupić auto lepszej klasy. Ja piszę o sytuacji sprzed około 10 lat gdzie jedyne tesle to była egzotyka a najwięcej w Oslo elektryków to były te ogromnie brzydkie nissany leafy pierwszej generacji. Nie bez powodu od zawsze mówiło się że marki premium tłucza małe silniczki głównie ze względu na rynki skandynawskie a nagle jakimś norweskim cudem jedynie w tym małym państwie ice przestały się praktycznie wogole sprzedawać. a i żebym nie był gołosłowny. M3 gotowe do odbioru kosztuje tyle co dwa modele s, a m3 to 1.5 modelu s, nie wspominając już o tanim modelu 3…

Ależ nic mnie kolego nie piecze poza faktem że piszesz bzdury. Spędziłem kilka lat na offshorach w norweskiej firmie często pracując z rodowitymi Norwegami gdzie podstawowa pensja była sporo wyższa od tej wspomnianej przez ciebie pani. Dodatkowo kilka tygodni w Oslo, Bergen, kristianstund czy grimstad. Kazdy Norweg jak jeden mąż narzekał na straszną drożyznę w NO, każdy z nich jeździł autem typu jakiś peugeot 308 narzekając że na lepszy przez ogromne ceny wszystkiego ich po prostu nie stać. Wielu z Norwegów zaraz po osiągnięciu minimalnej ilości lat potrzebnych do emerytury uciekało z tego kraju przez panującą drożyznę a na drogach większość aut to graty podobne do tych w Polsce. Tak w Norwegii zarabia się sporo lepiej niz w PL ale dodaj ile tam chociażby piwo w restauracji kosztuje i na pewno. Lubie ten kraj, szczegolnie jego dzikość i przyrodę oraz bardzo lubię Norwegów bo to bardzo sympatyczni ludzie ale nie jest tam tak kolorowo jak tu próbujesz przedstawić.