słonik40

Dbał nie dbał ale pewność jest ze każda stłuczka udokumentowana, awaria tez, licznik nie cofnięty, a auto nie złożone z trzech. Poza tym we flotach auta często wyceniają rzeczoznawcy i opisują każda wadę która zauważa. Oczywiście nie jest to żadna okazja ale auto wycenione zgodnie z wartością rynkowa a nie podrasowany bubel przez turasa w Niemczech,lub handlarza cwaniaka w Polsce. Oczywiście w niemczech i u handlarza tez można kupić dobre auto ale ryzyko o wiele większe bo cwaniaczków żyjących z oszustwa nie brakuje.

Będzie nie będzie zawsze można coś ekstra wydusić :D :D No i czasami można uniknąć przykrej niespodzianki przy sprzedaży. Znajomy kupił auto, po kilku latach odsprzedał koledze, który miał później stłuczkę No i się okazało ze element był już wcześniej malowany. Kolega był wkurzony ze zataił to przy sprzedaży a gościu bladego pojęcia o tym nie miał.

Fino czarnych o niebo lepiej. Jak się da zamień opony zimówki z letnimi.

Chociaż sporo ludzi mówi ze posiadanie BMW to stan umysłu, trzeba zapierniczac i nie wolno używać kierunkowskazow :D :D :D

Wehyr ale co tu nie wiedzieć? Jak jedziesz krajowymi przy normalnym ruchu kiedy nie ma jak wyprzedzić bo sznurek w dwie strony to i tak jedzie się 90 wiec i spalanie niskie. To samo przy dłuższych trasach autostradowych. Jak człowiek zmęczony po całym dniu roboty albo nie ma ochoty na szybka jazdę to tempomacie 150 i się kula w ciszy, a jak jest ochota to gaz w podłogę i spalanie razy 2 :D :D :D

Film z YT troszkę zmontowany ale widać wyraźnie że Tesla się gorzej prowadzi , na każdym ciaśniejszym zakręcie strasznie tą ciężka budą rzuca , oczywiście nadrabia przyczepnością AWD i dużym momentem ale i tak w 4.11 min dochodzi do wypadnięcia z toru . Ciekaw jestem jaki byłby wynik tej konfrontacji gdyby można było M3 dołożyć xDrive :mrgreen: P.S. Tu na szybko znalazłem starcie na torze Tesli z czteronapędówkami Obejrzałem filmik który wysłałeś i to kolejny dowód jak dobra jest tesla. Koleś zachwala prowadzenie a wyniki pomiędzy rs7 i Alpina. Jeszcze zwróć uwagę ze to nie jest najmocniejsza tesla. Najmocniejsza potrafi zdemolować konkurencje co widać tu Najlepsza na ćwierć mili, z rolki oraz najkrócej hamuje. Na tle lambo aventadora tez nie odstaje:

Ps nie,tylko w lokomotywach silnik,spalinowy napędza silniki elektryczne. Są tez statki które tak działają.

Myślisz strasznie stereotypowo i chyba udajesz kogoś kim nie jesteś. Nie ty wyznaczasz co jest jakimś statusem a co nim nie jest, zajmij się swoim życiem a nie oceniaj co kto nosi i za kogo się ma, bo to słabe i nie brzmisz poważnie. Brzmisz natomiast jakbyś nie miał nic innego ciekawego w życiu do roboty, więc zajmujesz się życiem innych. Leasing się sam magicznie nie spłaci. To nie jest auto za free, a gdzie wpłata własna, gdzie wysoka cena ubezpieczenia? Ponta czytaj ze zrozumieniem. Nigdzie nie napisałem, ze leasing jest zły albo interesuje mnie co kto nosi. Wręcz przeciwnie. Napisałem ze w moich kręgach liczy się kultura, pasje, inteligencja a nikt się raczej nie interesuje co kto ma w portfelu czym jeździ albo jaki zegarek ma na ręku. Mi tez zdarza się założyć zegarek za 30 zeta kupiony bo ładny był. Żenujące natomiast jest to jak ktoś się zażyna dla rzeczy materialnych i to często tylko dlatego żeby się pokazać w towarzystwie obwieszony metkami od góry do dołu a w głowie i portfelu radośnie hula wiatr. Coś jak kolega wyżej napisał dom 400 metrów kwadratowych a w środku zimno bo na ogrzewanie brak.

Jestem w stanie jeszcze zrozumieć sikor za tysiaka czy dwa bo porządny jest nie rysuje się i ładnie wyglada, samochód ma cieszyć moje oko i jazda nim ma mi dawać banana na twarzy. W kręgach których się poruszam liczy się kultura, dobre maniery No I czy się coś w życiu osiagnelo a to kto ma jaka metkę na ciuchach zegarku telefonie to już mało ważne jest. Czego mnie życie nauczyło to im więcej metek u kogoś tym większym dziadem często ta osoba jest a kto naprawdę ma się czym pochwalić to często się z tym niebnosi zbyt mocno . Wiele bardziej interesująca jest osoba w starym zadbanym saabie pasjonująca się motoryzacja od cwaniaka z warzywniaka z mercedesem bieda wersja w leasingu zażynajacego się na kolejne raty leasingowe ale za to z wypasionym sikorek na ręku. Jeśli jest tu jakiś właściciel warzywniaka którego uraziłem to przepraszam. Po prostu mieszkam niedaleko jednego którego w ciągu kilku lat zmieniał się właściciel i zawsze ta sama historia. Wypucowany odstawiony businessman na początek a po kilkunastu miesiącach spektakularna klapa. Może miejsce pechowe ale podziwiam kolejnych próbujących mimo ze kilku poprzednim się nie udalo

Ha po pierwszym spojrzeniu na zdjęcia myślałem ze to kubek gratis od bmw :D :D

Najlepiej mieć i m550i lub m5 i m2 ale to już nie na moje progi :wink: :D

tak wlasnie powoli dojrzewam do tego zeby po skonczeniu leasingu zostawic 5 a dokupic m2 competition i czy nie bedzie to lepsze rozwiazanie niz taka m550i lub podobne tego typu auta.

Mam w rodZinie x 20d i ostatnio patrzyłem długookresowe spalanie na nim to nieco poniżej 8 było. U ciebie powinno być podobnie. Co do nowej benzyny to zajrzyj na forum g20 i zobacz ile koledze z długiej trasy spaliła tylko z krzesla nie spadnij. Oczywiście x3 jest sporo wyższe plus xdrive wiec inaczej by to wyglądało co nieco.

Z tym brakiem darmowych przeglądów to nie,do końca tak jest. W x3 oraz x4 jak się bierz m pasztet to przeglądy są. Co do wciskania usług to nie tylko BMW ale inne marki maja podobnie. Jest to mega denerwujące a nad m2 to tez cały czas rozmyślam bo cena jeszcze nie zabija jak to w autach spod znaku m bywa. Gdybym nie miał rodziny to zamiast g30 wyjechałbym z salonu m2.

No właśnie tez myślałem ze tesle robią wrażenie tYlko osiągi 0 100 ale według tego testu to tesla model 3 ktorajest przynajmniej w naszym kraju sporo tańsza od m3 loi tyłek na krętym torze m3. Niższy środek ciężkości, lepsze przyspieszenie plusmnaped na 4 łapy powoduje ze wynalazek potrafi dokopać auto które było ulepszane przez kilkadziesiąt lat. Jeśli chodzi o zasięg to wydaje mi się źe będzie on podobny od m3, która tez zapewne spali sporo. Długie lądowanie jest napewno,problemem ale świat idzie do przodu i może,problem ten zostanie wkrótce jakos rozwiązany lub np,jakies paliwa alternatywne typu wodór. Myśle ze tesla zapoczątkowała spora zmianę w motoryzacji i tak jak pierwszy smartfon zmienił,postrzeganie,telefonu tak motoryzacje mogą czekać duże zmiany w najbliższej przyszłości a nie tylko stagnacja i podnoszenie mocy o kilka km co nowy model i drobne modyfikacje. Oczywiście tesla moze nie była pierwsza ale to tesla tak na dobra sprawę upowszechniła elektryki.

Kiedyś robiłem pomiar z około 50 km na tempomacie g30. 530xi na kołach 19 przy prędkości 150 km/h i pomiar pokazał 8,5. Przy 130 coś koło 7,2 było przy podobnej długości trasy. Ogólnie 30i potrafi być bardzo oszczędny ze spalaniem z całej trasy poniżej 7 ale przy mocnym ciśnieniu spalanie potrafi być bardzo wysokie rzędu ponad 18 litrów. Pali tak jak jeździsz.

Ostatnio przyglądam się po troszku elektrykom i z niedowierzaniem przecieram oczy, gdzie tesla loi tyłki praktycznie każdym benzyniakom. Co przez te ostatnie 2 dekady robili Niemcy gdzie BMW słynęło z najszybszych najlepiej prowadzących się aut a teraz tesla model 3 która co dopiero debiutuje na rynku loi tyłek na torze m3 słynącej z tylu lat tradycji i doświadczenia. Do obejrzenia tutaj. Ps. Tesla model s jest teraz praktycznie najszybszym seryjnie produkowanym samochodem na świecie na 1/4 mili, a tesla model x najlepiej przyspieszającym suvem na swiecie. Polestar tez pokazał 2 fajne auta które wkrótce maja trafić do sprzedaży. Hegemonia Niemców,się kończy w dziedzinie motoryzacji a ich miejsce zajmują nowi nieznani gracze.

Geno zauwaz, ze x3 zrobiles dluga w miare spokojna trase. Moje 530xi przy predkosci okolo 140 km/h pali okolo 8, wiec tak duzej roznicy w spalaniu to nie ma. ps. U mnie w trasie spalanie wacha sie od 6 do 12 w zaleznosci od fanazji kierownika. tak na moje oko roznica w spalaniu to 1-3 litrow w zaleznosci od rodzaju trasy. Im bardziej spokojna jazda tym benzyna mocniej do diesla sie zbliza im szybsza tym roznica sie powieksza na niekorzysc benzyny.

Z moich obserwacji wynika, ze LC dziala jak chce. Czasami sie uruchomi a czasami nie, generalnie lipa. Widzialem tez jakies filmy z porownan bodajze m5 z jakimis innymi autami i redaktor stwierdzil ze LC w bmw jest do bani. Dziala z opoznieniem duzym lub sie nie uruchamia.

W ofercie pojawilo sie x2 m35i z 306KM oraz 4.9 do setki. Fajnie by bylo 530i zchipowac do takich wartosci w salonie bez utraty gwarancji.

Żeby np sprawdzić czy przy transporcie np klapa nie została zarysowana i przez dealera lakierowana

spokojnie nikt nie chce zamieniac, chociaz jak patrze jak co niektorzy wymieniaja wydechy, sprezyny, chipuja to do silnika juz calkiem calkiem blisko :) Ja jedyny sens takiej zamiany widzialbym jedynie w przypadku awarii silnika i potrzeby jego wymiany, wtedy mozna bylo by przemyslec temat.

Fakt audi cenami pojechalo ostro. Z tym wozkiem to troche dramat, zeby niby do praktycznego suva wozek nie wszedl.

Co do tej 518d to jest to zapewne business edition które były sp4zedawane w salonach po 150 k brutto. Z jednej strony słabe wyposażenie i mało mocy, z drugiej pewne auto z małym przebiegiem. To ze przebieg jest mały to niebalbym się tego, skoro ma przeglądy to jest pewny a auta poleasingowego tez bym się nie bal. Auta w leasing często biorą osoby prowadzące działalność i jeżdżą nim jedynie do pracy i spowrotem, czasem na urlop a przedstawiciele handlowi BMW nie jeżdżą.

Z tego co kolega pisał wcześniej https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=180&t=330772&p=2456161#p2456161 To chyba 440i. Patrząc na historie jego wypowiedzi można podsumować ze uważa ze nie ma co przepłacać za silnik bo 2.0 wystarcza. W poprzednich postach cieszył się ze kupil 4 w cenie stingera wiec skoro 4 za droga s stinger w cenie 4 tzn ze ogólnie auta z więcej jak 2 litry pod maska dla kolegi za drogie.