marmic

No i zgadza sie Kazda z kierownic wychodzila w wersji z multifunkcja lub bez. Zwykla http://www.realoem.com/bmw/diagrams/f/m/69.png http://www.realoem.com/bmw/diagrams/d/m/91.png Sport http://www.realoem.com/bmw/diagrams/k/i/95.png http://www.realoem.com/bmw/diagrams/z/b/85.png M Sports http://www.realoem.com/bmw/diagrams/v/p/112.png http://www.realoem.com/bmw/diagrams/v/g/112.png

Generalnie byly 3 typy. 1 taka jak na foto 2 Sportowa - takie zdaje sie posiadacie 3 M pakiet

Ludzie czemu nie czytacie calego tematu? Ktos w tym temacie opisywal ze po podlaczeniu kierownicy do 318i dziala sterowanie radia, lecz nie dziala tempomat. Owszem do M43 trzeba dolozyc jeszcze tempomat. Ta informacja takze zawarta w tym temacie, wystarszy odpalic temat od poczatku i troche poczytac.

Bylo juz kilka wypowiedzi odnoscie M43 - po podlaczeniu kiery tempomat nie dziala. Trzeba go dodatkowo dolozyc.

Ten 2,0 to 318i po lifcie, 16V, 143KM

w pojemności Oba maja pojemnosc 1,9 :-)

Alez skad :-) oba silniki maja 8V - oczywiscie mowimy o E46 przed liftem.

Lampy nawet niezle wygladaja. Ale jak je zalozycie, a potem bedziecie sprzedawac autko to najmadrzejsze glowy na tym forum stwierdza ze auto bite po tylne lampy poliftowe :lol:

318i przed liftekm nie maja multi, zerknij se na foto ktore wkleilem. Z tego co udalo mi sie wyszukac w necie to tempomat trzeba zalozyc dodatkowo. Natomiast co do tego czy zakladac kierownice to ja bym sie nawet nie zastanawial :) skoro i tak juz ja masz...

Trocge pogrzebalem i zdaje sie ze E46 z M43 faktycznie nie mialy seryjnie tempomatu. Tak wyglada tempomat do tego silnika: http://mucha.pl/tempomat.jpg

Zastanawia mnie czy naprawde kazde E46 jest przygotowane pod tempomat. Do M43 znalazlem cos takiego: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/e/g/24.png http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=66_0043&hg=66&fg=20

:lol: No przeciez p isalem wyzej co sie stanie jak zarowka bedzie na miejscu. Ja mialem w oryginale puste miejsce i wlasnie z ciekawosci wlozylem zarowke. Dziala tak jak opisalem wyzej.

Ale jakie czujniki? Pisalem wyzej ze kontrolka sie zapala na chwile, dla przypomnienia, po czym gasnie. Zaden czujnik na nia nie ma wplywu. A zeby miec jasnosc - tak wyglada kontrolka od pasow (zegary co prawda nie z E36 ale sama kontrolka jest identyczna) http://www.mucha.pl/e36_zegary.jpg

W E36 kontrolka od pasow zapala sie tylko na chwile, po czym gasnie (kwestia przypomnienia). U kazdego ta kontrolka dziala tylko nie wszystkie auta maja ja wsadzona w zegarach, zalezy w jakim panstwie zostalo auto sprzedane.

A wpinales sie w kompa? Tez mnie interesuje podpiecie multi pod M43, ale jesli mam miec tylko sterowanie radia z kierownicy to troche kiepsko.

Można wyjąc.

Nie chce mi sie ponownie zasuwac na parking, ale z tego co pamietam to gasnie razem z podswietleniem.

Dobra, to nie sprawdzam :P PS. gdzie podziałeś tds-a? :wink: Jak przeczytalem poprzedni post to nie wytrzymalem i poszedlem sprawdzic na parking ;-) Tds-a dobija moj blodszy brat... auto 8 lat w rodzinie :-)

w oryginale jest jak sie swiatla zaswieci. Aż sprawdzę po pracy, bo wydaje mi się, że po otworzeniu drzwi... Chyba, że ja rozumiem zapalenie świateł jako włączenie mijania np., a Wy jako włączenie oświetlenia wewnętrznego? :lol: Podswietlenie na nogi dziala po otworzeniu drzwi. Diodki na gorze wlaczaja sie po zapaleniu swiatel mijania. :D

Tylko nie używane... w większości pochodzą z kradzieży. Nie napędzajmy rynku który nam szkodzi.

Nie znam modelu X3, ale kiedys rozmawialem ze znajomym pracujacym w salonie BMW i mowil ze X3 faktycznie ma kiepskie plastiki... jak jest nie wiem, nigdy w nim nie siedzilem.

Przod i bok ok, ale tyl mi sie osobiscie nie podoba - Jak juz ledy to moim zdaniem lepiej wzor przed liftem.

:lol: :lol: Dawno sie tak nie usmialem przy ogloszeniu

Nie zwrocilem uwagi czy swieci sie wlaczbik swiatel po ich wlaczenia ale bez zaplonu. Za to nepewno podswietlenie wlacznika pali sie caly czas jak masz wlaczony zaplon.

A sprawdzaliscie pod zaslepaki czy jest moze poprowadzona instalacja?