marmic

Próbowałem zmienic ustawienia szyberdacha w e60: Zamknąć szyberdach przy deszczu (tylko przy włączonym sensorze deszczu) Moduł: SHD oder HSDH REGENSCHLIESSEN aktiv Niestety po zakończeniu wyskoczył mi błąd szyberdacha. Przy próbie otwierania, otwiera się po około 10cm. Chciałem przeprowadzić inicjalizację, ale niestety nie działa. Ktos spotkał się z podobnym problemem?

:D o tym:

Witam, Orientuje się ktoś czy po wymianie czujników RDC w kołach musi być wykonana inicjalizacja na kompie? Trzeba jakoś przypisać czujniki w kołach do auta, czy wystarczy jedynie inicjalizacja wykonana przyciskiem w aucie?

Padł czytnik navi. Możesz spróbować wgrać ponownie soft.

Jasne, wypalałem obraz z prędkością x4- próbowałem na verbatim i na sony.

Niestety nie znam historii tej navi. Od czasu gdy jest w moim posiadaniu czytnik nie działa.

http://chomikuj.pl/Mr.Lova/BMW_has*c5*82o+to+marka+samochodow+z+malych+liter

Odłączenie prądu nic nie daje. Bardziej zastanawia mnie czy aby problem nie tkwi w laserze lub źle nagranej płycie (wersja lepsza), czy w pamięci flash.

Witam Problem dotyczy czytnika navi MK3 w E39. - Brak opcji nawigacji na ekranie - Na czytniku nie świeci dioda led - Po wrzuceniu płyty z softem czytnik wypluwa ją po jakiś 10 sekundach po czym wciąga ponownie i tak bez końca - W INPA nie widać czytnika navi - Na monitorze oczywiście widoczne jest menu z tunera TV Próbowałem już wielu płyt z softem, niestety bez powodzenia. Znalazłem informacje iż prawdopodobnie naprawa jest jedynie możliwa poprzez ponowne wgranie flash-a. Zatem moje pytanie - czy faktycznie navi jest martwa i tylko jedynie nowy flash może ją uratować, czy może problem tkwi w czym innym?

U mnie nie działało na bezpośrednim przewodzie, natomiast z kondensatorami i rezystorem odpaliło.

Ja w E46 rozwiązałem to w następujący sposób: - CB Presidenta - Wylutowałem panel z radia - Sam panel poszedł do schowka nad popielniczką - Reszta CB pod kierownica, schowana za obudowa nad pedałami - Głośnik wyciągnięty pod podłokietnik (w małej kieszonce na jego tyle) - Gruszka jest schowana w schowku tunelu środkowego (schowek z roletą)

http://www.przeklej.pl/plik/ukryte-funkcje-bmw-e46-i-e39-pdf-00071c7f334j2j6

Musisz wyciągnąć manetkę. Od przycisku BC idą dwa kabelki, które w moim przypadku najnormalniej w życiu przetarły się. Wystarczy je zlutować i zaizolować.

Tu masz pokazane na przykladzie E46, w E36 jest identycznie

Inna sportowa kierownica, inny kluczyk, poprawione mocowanie wózka, podnoszone klamki (choć tutaj nawet nie wiedziałem ze we wcześniejszych wersjach było inaczej) były stosowane już w E46 przed liftem. Zdaje się ze własnie coś kolo polowy 2000 roku, dokładnej daty niestety nie znam.

Spróbuj zrobić tak jak pisał ziomekthx. Wciśnij hamulec, włącz zapłon (ciągle trzymając hamulec). Nie wiem jak długo trzeba trzymać pedał hamulca, ale trochę to trwa. Kontrolka zgaśnie, jeśli czujniki są ok to już się nie zapali, jeśli są walnięte to zapali się ponownie. Ja po wymianie zrobiłem około 1200km i mi kontrolka nie zgasła, udało się dopiero po kasowaniu pedałem hamulca.

Poduszke masz na zatrzaski. Jest wiele opisow na forum jak ją zdjąć.

Prawde mowiac jeszcze nie spotkalem sie zeby kierownica dzialala a przyciski sie nie swiecily, malo prawdopodobne zeby wszystkie diody padly. A jesli chodzi Ci o podlaczenie to tak - jesli nie dziala podswietlenie nie beda tez dzialac przyciski multifunkcji.

Jeśli nawet Ci nie świeci to nie jest podpięta pod włącznik świateł. Cieżko powiedzieć w którym miejscu masz niepodpięte - przed taśma, za taśmą czy przy samej wiązce przy włączniku świateł.

To moze podam wam chlopaki koszt podpięcia tempomatu do M43 :D Nie licząc kosztow oczywistych, czyli kierownicy która należy dodac do każdego mnodelu mnie pozostałe potrzebne części wyniosły około 250zl. Duzo? Moim zdaniem nie bardzo. Oczywiście części nie były nowe - bo i na co komu nowy sterownik tempomatu... to jedna z części której awaria jest raczej mało prawdopodobna.

Wcisnij pedal hamulca, przekrec zaplon i ciagle trzymajac hamulec poczekaj chwile, kontrolka zgasnie. Jesli czujnik jest walniety zapali sie ponownie, jesli jest ok to bedziesz mial juz spokoj.

To nie kod jest potrzebny. Brak jest komunikacji auta z radiem. Nie masz podpietego jednego pinu do radia. Poszukaj na forum, kiedys juz ktos to dokladnie opisywal.

A to ciekawe, nie da sie dostac do manetki po zdjeciu samej oslony plastikowej?

Dostac sie do manetki to akurat nie problem (swoja droga kierownicy nie trzeba zdejmowac), pytanie co dalej :-)

Odświeżam temat. Mam podobne zachowanie u siebie, początkowo przycisk BC nie działał w pozycji włączenia prawego kierunkowskazu, teraz nie działa także w pozycji neutralnej. Funkcje mogę zmieniać jedynie przy włączonym lewym kierunkowskazie (a i to nie zawsze). Domyślam się, że muszę rozkręcić manetkę - robił to już ktoś może?