Mlodzik18

Ja potrafię :) Masz I-drive? Jeśli tak to wchodzisz w Menu/Vehicle-tyres/lights/ i zaznaczasz TRIPLE TURN SIGNAL ;) Jeśli jednak nie masz I-Drive to możesz to zrobić w BC z manetki. Wchodzisz w ustawienia, pojawi Ci się taki kluczyk i tam tę opcję znajdziesz. O ile dobrze pamiętam to jest do wyboru "1x lub 3x", w którymś pod-menu. Jeśli jednak nie znajdujesz tego możesz to zmienić po przez NCS exper. Oczytaj FRM i zmień w w pliku TRC parametr MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK na wert_02.

Witam Panowie, Może mi ktoś pomóc z wgraniem języka angielskiego $853? Dodałem w NCS exper FA w CAS i NFRM, ale nie działa. Mam CCC prof. Czy muszę jeszcze coś flashować/aktualizować? Z góry dzięki.

A możecie mi powiedzieć jeszcze dlaczego SSS mówi mi, że potrzebuje OPS, a ja mam zwykły kabelek D-CAN? Coś trzeba w ustawieniach zmienić? Z autem już się łączy i coś próbuje robić, ale jednak chce głowicę. Nie rozumiem. Dzięki.

Chciałbym zmienić język w CCC, Voice Command na English, ktoś powie mi jak mogę to zrobić? Dzięki.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-320d-dpf-touring-m-sportpaket-xenon-passau/170402426.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=414&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&negativeFeatures=EXPORT Takie autka trafiają do Polski, choć to jeszcze nie trafiło :)

Zrobiłeś błąd ten nasadowy torx można odkręcić zwykłą nasadową "ósemką", wiem bo odkręcałem. Generalnie zwykłymi nasadowymi kluczami się je bez problemow odkręca. Sprawdź.

To w takim razie sprawdź alternator, bo ewidentnie masz za niskie napięcie.

Witam Panowie, Mam mały problem, otóż bawiłem się WINKFP i robiłem aktualizację zegarów, chciałem moduł KOMBI, ale po wybraniu KOMBL2 w ECU w WinKfp wyskakiwał błąd. Musiałem zaimportować katalog HKOML2. Po imporcie flash ruszył, po czym wyskoczył błąd bo chyba kabel się odłączył. Zacząłem aktualizować ponownie i się zaktualizowało się pomyślnie, ale licznik nie działa i na komputerze pojawia się błąd "Speedometer faulty". Możecie mi pomóc jaki flash mam zrobić aby to naprawić? Jakąś poprzednią wersję? Z góry dziękuję.

Wtryski masz ok, stawiałbym na problem z zasilaniem, akumulator masz dobry? Albo może coś z alternatorem, zobacz jaki masz Voltage, jest za niski. Druga sprawa to niskie ciśnienie na listwie i problem może być z pompą progową lub wtryskową. Obadaj pompę wtryskową czy nie jest obluzgana ON. Czy auto jest słabsze, kręci się tylko do 3-3,5k obrotów?

Odczytaj z Live Data jeszcze korekcje wtrysku. To, że czujnik wody zmieniałeś rok temu o niczym nie świadczy. Może znowu być popsuty. Lewe powietrze, tego jestem na 99% pewny. Jeśli auto faluje Ci przy odpalaniu w zimie i po kilku sekundach chodzi dobrze to masz świece żarowe do wymiany. Jednak jeśli faluje cały czas to łapie Ci lewe powietrze. To moja teoria.

Docent83 Ja mam 2008 r. Ty masz 2006, więc masz FRM1 a ja RFM2. Musisz odpowiednio zakodować DRL na ringach, długich lub halogenach. Jak tam chcesz. te 3 parametry zmieniasz: VERHALTEN_DRL_TFL drl_h PWM_FL_FKT_DRL wert_02 TAGFAHRLICHT_ECE_1 aktiv I masz DRL.

No właśnie najlepsze jest to, że wcześniej też świeciłem latarką z mojego smartphona, ale nie gasło, bo widocznie za krótko trzymałem. Teraz przyłożyłem bardzo blisko i czekałem jakieś 15 sekund. Po tym czasie zgasły. Kompem wcześniej sprawdzałem i błędów nie było dlatego się trochę zastanawiałem o co chodzi. Dzisiaj rano trochę słońce świeci, przynajmniej w Poznaniu i zaraz po odpaleniu auta włączyły się xenony, po minucie wyłączyły się i przeszło automatycznie na DRL. Także jednak widać, że jak niebo zachmurzone to czujnik włącza światła. Dzięki za radę.

Kolego radaz przeczytaj mój post uważnie choć raz. Artuj, miałeś rację, jest ok, dzięki. Docent83, zrobiłem tak jak kazałeś i zgasły :)

Pierwsze, to prawdopodobnie czujnik temperatury płynu chłodzącego. Drugie, problem chyba dotyczy albo sterownika świec, albo samych świec, nie chodzi Ci nie równo zaraz po odpaleniu? Trzecie to tylny prawy czujnik, ale nie jestem pewien czy chodzi o PDC czy jakiś czujnik koła. Działają Ci czujniki parkowania? Albo może świeci Ci się ABS? Z Live Data wynika, że auto łapie Ci lewe powietrze. Sprawdź dolot czy nie ma gdzieś nieszczelności.

No sprawdzę, ale zrobiłem diagnozę czujnika w DIS i żadnych błędów nie wywala. Dzięki.

Witam, Mam do Was pytanie jak wygląda sprawa z funkcją świateł "auto" w Waszych autach? U mnie te światła zawsze świecą się, nawet jak jest jasno, a powinny się wyłącząć, przecież tak działa czujnik zmierzchu. Może ktoś mi powiedzieć co zrobić, aby zaczął normalnie działać czujnik? Od razu mówię, że odhaczyłem "Daytime running lights" i "czułość czujnika jest na LOW lub NORMAL lub SENSITIVE to wciąż to samo, świecą cały czas. W czym moze tkwić problem?

Witam Panowie, W moim aucie właśnie zaktywowałem sobie Brake Force Display. Dzielę się doświadczeniem jeśli ktoś nie wie. Należy odczytać w NCS Expert moduł NFRM i zmienić te oto parametry w pliku .man: BFD_1_ALGORITHMUS nicht_aktiv BFD2_AKTIV aktiv BFD2_BFD blinkend BFD2_BL blinkend BFD2_BL_M blinkend BFD2_ESS_ANZEIGE aktiv BFD2_ESS_ENABLE aktiv BFD2_NSL blinkend BFD2_SL_BL_1 blinkend BFD2_SL_BL_2 blinkend WBLG_WBL_ENABLE aktiv Zaznaczam, że w tej opcji przy awaryjnym hamowaniu załączają się wsteczne światła przeciwmgłowe (halogeny) i migają w krótkich odstępach. Te funkcje działają dla modułu FRM2, czyli chyba od 03.2007 o ile dobrze pamiętam. Sprawdzone na pewno działa.

Stylizacja trochę na Astona Martina, ale ładny :D

Dzięki dziqsek, jestem Ci winny duże piwko :) :cool2: Może przy okazji pomożesz mi jeszcze z Auto Light Sensitivity, otóż włączyłem sobie tę funkcję w CCC: Auto Light Sensitivity Control in Idrive (Multiple Changes required, see Description) CAPPL (CCC) RAIN_LIGHT_SENSOR Allows you to control the auto light/rain sensor in idrive- Change: RAIN_LIGHT_SENSOR to aktiv and then YOU MUST MODIFY THE FOLLOWING 3 lines: C750A_SCHWELLWERT_EMPFIN, C750A_SCHWELLWERT_NORMAL, and C750A_SCHWELLWERT_SEHR_E from par_gesperrt to par_frei I pojawiła się jest fajnie, ale jak zmieniam na "slow" lub "normal" to i tak xenony mi się zapalają w ciągu dnia. Ten czujnik zmierzchu jakby w ogóle nie reaguje na to czy jest jasno czy ciemno. Zawsze gdy mam pokrętło na auto to włączają się xenony. Możesz mi powiedzieć czy gdzieś jeszcze inną opcję muszę zakodować, aby na "auto" w ciagu dnia nie włączały się xenony? Dodam, że mam zakodowane DRL na długich, ale one się włączają tylko na postojowych i na 0. Dzięki.

Witam. Mam mały problem z zakodowaniem takiego fajnego gadżetu jak zapalnie się świateł przeciwmgłowych gdy otwieram samochód. Tzw. welcome lights podpięte pod halogeny. Czy możecie mi powiedzieć o co chodzi w tym błędzie? http://img233.imageshack.us/img233/9413/bledyncs.png Zmieniam te parametry w pliku FSW_PSW.MAN - WL_NSW na aktiv i wyskakuje błąd j/w gdy chce kodować. Kodowanie na pewno działa, ponieważ DRL włączyłem i jeszcze kilka fajnych opcji, ale z tymi halogenami jest problem. Czy ktoś może pomóc? Front fog lights on when unlocking the car FRM (NFRM) WL_NSW X X X 2011-01-08 {unknown} Front fog lights on when Welcome Light activated. Values: "hart_einschalten" - instant on; "soft_einschalten" - gradual; "nicht_aktiv" - disabled. Z góry dzięki.

Szukałem, owszem, dla e60 znalazłem, ale e90 nie. Chyba, że mogę postępować wg instrukcji z e60?

Widać, że niektórzy koledzy połasili się na tanie BMW i teraz wyzywają jakie to są awaryjne samochody, że Alfa lepsza :lol: Wszystko w BMW Wam się sypie bo pokupowaliście szroty z cofanymi licznikami :D Ojjjjjj, teraz to rozpętałem wojnę ;)

Witam Czy ktoś może opisać mi krok po kroku aktywację świateł do jazdy dziennej w BMW e91 2008 r? Łącznie z podaniem jakie wersje softu potrzebuje. Jesli chodzi o soft to mam gotowce od trandolf. Mam NCS expert, DIS, INPA i inne programy, mój interfejs łączy się ze wszystkim. Dzięki.

No nie wiem jak to możliwe, że 2x turbo do 200k km? Nie szanowałeś chyba tego samochodu i katowałeś go na zimnym. Innej opcji nie widzę. Jakaś masakra. Miałem w życiu 4 BMW z dieslem i w żadnej nie padło mi turbo i nie miałem poważnych awarii, ale samochody były na bieżąco serwisowane. Miałem 2, którymi dojechałem do przebiegu ok. 250k km i nigdy nie zaglądałem do turbo ani wtrysków nawet.

Nie zgodzę się, że różnią się tylko znaczkami :D, w BMW przede wszystkim chodzi o FUN z jazdy. Może i nie są to auta bezawaryjne, ale jak pojeździsz dłuższą chwilę Alfą, a później BMW i znowu wrócisz do Alfy to przekonasz się o różnicach na korzyść BMW. BMW bardzo dużo pieniędzy wydaje na dopracowany układ jezdny i silnik, czego Alfa nie robi. Sorry, ale będąc absolutnie obiektywnym w tym temacie, bo miałem przyjemność kilka razy użytkować alfy to jest to po prostu lepszy Fiat, design względnie ładny... Ja w tych autach niczego interesującego nie widzę. Nie wspominam nic o awaryjności, bo w jednych i drugich autach coś się psuje, ale Alfa jest słabsza na naszych polskich drogach, zawiecha leci bardzo szybko. Nie twierdzę, że BMW jest najlepsze na świecie, ale prowadzi się najlepiej ze wszystkich aut, którymi miałem przyjemność jeździć w warunkach typowo cywilnych.