turas123

Kolor felg petarda. Tez mam cos w tym kolorze ale na innym aucie. Pirelki psują cały urok tych felg, zwłaszcza z tylu. Zawias seria?

Seria 440i xdrive vs eibach różnica jest ogromna w wysokości. Wg mnie do 440ix LCI cos skopali na etapie produkcji z przednimi sprężynami. Amortyzatory pracują cały czas bardzo wyciągnięte i na np. śpiących policjantach sie kończą co skutkuje bardzo głośnym stuknięciem. Po wymianie na eibachy problem znika bo amor sie niekonczy. Tylko ten model stoi tak wysoko z przodu.

U mnie to samo. Wydaje mi sie, ze trzeba zdjac boczki i wszystko dokladnie wyczyscic. Nie ma tu znaczenia, ze drzwi sa bezramkowe. Poprostu jest cos ubrudzone na etapie produkcji.

Pytanie jaki masz przebieg. Jezeli maly to mozesz pokusic sie o same sprezyny eibacha, a jak bedziesz sprzedawac auto to seryjne sprezyny dasz dodatkowo kupujacemu i tyle.

Moze za krótko jedziesz i nie jest rozgrzany tak jak powinien.

Za Skok obrotow nie jest czasem odpowiedzialne załączenie sprezarki klimy?

Niestety to tylko rzecz martwa i nie zawsze będzie dzialac tak jakbysmy tego chcieli. Tak jak np. wycieraczki z czujnikiem deszczu. Jednak dla mnie sa super i wlasnie w sutuacji gdy jedziemy droga jednopasmowa to fajnie oswietla nam pobocza. Ja natomiast mam zle doswiadczenia z asystentem utrzymywania pasa ruchu ktory ingeruje w kierowanie.

Kolejny przyklad. Ponad dwutonowe E65 z 4-litrowym dieslem V8 - srednie spalanie nigdy nie przekroczylo 10,5l wiec 520d ktore wazy 1700kg troche duzo pali.

Takie wartosci podal komputer. Dla przykladu X5 hybryda 10,5l vs X4 M40i - 11,5. Trasa nie cale 100km, mocno gorzysta, jazda naprawde na dziada.

Tak informacyjnie co do spalania. Ta sama trasa, takie same warunki, takie same natężenie ruchu. Spalanie G30 520xd 16l, a G11 730xd 11,5l. To, ze większy silnik będzie palić więcej jest bzdura. Mniejszy musisz bardziej deptać, a co za tym idzie będzie więcej palił i szybciej sie skończy. 520d jest żwawe ale gdy jeździmy przepisowo. Jak chcemy dynamicznie przyspieszyć z prędkości 160+ to sie tylko toczymy.

Zakładaj Eibachy na te amory co masz i będzie git.

Panowie czy takie odbarwienie to norma czy reklamować? Zrobiło się to od razu (może po +/- 300km) po zamontowaniu.

Mam taki sam problem. Tak jakby za szybko redukowal z 2 na 1. Po usunieciu wartosci adaptacyjnych skrzyni w inpie problem znika na jakis czas i po jakims czasie trzeba znowu robic adaptacje skrzyni. Jezeli winny jest olej to dlaczego po wyczyszczeniu zapisanych wartosci skrzynia dziala jak nowa?

Sam koncowy tlumik m performance do 440i nie ma klap. Tylko power & sound do 440i ma klapy.

Racelogic

Poniżej różnica pomiędzy serią a Power&Sound SERIA: 0-100: 4,9s 100-200: 13,4s P&S: 0-100: 4,6s 100-200: 12,1s

Eibach jak najbardziej tylko niech mi ktos wyjasni ewenement 440ix bo zaden inny model xdrive nie stoi tak wysoko z przodu.

Bede wdzieczny. Chce miec jakies porownanie. Z mojego to koza straszna jest. :duh:

Panowie, nikomu się niech zmierzyć auta?

Rozumiem, ze w zamowieniu ktore podpisaly obydwie strony (Ty i dealer) jest h&k za ktore zaplaciles dodatkowe okolo 5000zl, a w aucie tego nie ma? Jezeli tak to towar jest niezgodny z zamówieniem i jakies sprawdzanie vin nie jest potrzebne. Oddajesz auto i musza Ci wymienic na to co zamowiles. Ewidentnie ich blad.

https://www.bmwstore.pl/pl/pojazd/vBH06188

Z katalogu czesci wychodzi, ze jest to LCI czyli auto po lifcie.

Moj to 440i xdrive lci z adaptive.

Czy ktoś z Was mierzył lub może zmierzyć wysokość swojego F36. Chodzi mi o wymiar mierzony od dolnego rantu felgi przez jej środek do krawędzi błotnika. Tak jak na załączonym foto: U mnie na feldze 18 cali jest to: LP - 651mm PP - 640mm LT - 639mm PT - 645mm Prosiłby Was o podanie wysokości wraz z modelem auta, rodzajem zawieszenia i średnicą felg. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Gratki auta. Śmieszne bo ja swoje STI też zamieniłem na 4GC. :D