KinceK

Koniecznie zobaczcie to!!!!!!!!!!!!! http://www.youtube.com/watch?v=WOiWaTSypt4&mode=related&search=

Czyli jednak amortyzator, jak masz rozebrany tył to wyślij 2 do regeneracji i będziesz miał spokój. Pozdro.

Dla tych co nie lubią wiejskiego tjuningu na przykładzie Calibry. http://pl.youtube.com/watch?v=gdpMuO66EP8 I takiej 8 to jeszcze nie widzieliście i całe szczęście, bo jest na Tbilisi http://pl.youtube.com/watch?v=PbkPSoyQd9E A tutaj jeszcze kolejna głupota, ale posłuchajcie. To e31 brzmi fatalnie. http://pl.youtube.com/watch?v=-U3wPaYv1WI

Dokładnie. Pozdro.

Zatwierdzasz wciskając set i lampka gaśnie. Jak trzy razy będziesz próbował odpalić samochód bez wprowadzenia kodu, zacznie wyć. Pozdro.

Za dużo przeróbek, o skrzyni manualnej od 850 można zapomnieć, BMW nie zaoferowało części do tej skrzyni i są bardzo poszukiwane(poza tym było ich bardzo mało), a skrzynia od alpiny to prawdziwy rarytas. Może dlatego V12 turbo praktycznie nie występują. Pozdro.

Mam prosty i skuteczny sposób na unieruchomienie samochodu, zainteresowanych zapraszam na p.w. Pozdro. Od razu mówię mam broń i nie zawaham się jej użyć jeżeli ktoś przyjdzie po moje 8. Pozdro.

Czas nastawiasz set potem uhr potem memo(podaje tak w przzybliżeniu- bo mam po włosku) Natomiast zabezpieczenie to przekręć stacyjkę raz wciśnij code numerkami wpisz kod i wciśnij set. Jak będziesz chciał odpalić to musisz wcisnąć code(które powinno się świecić) wpisujesz kod i odpalasz. Pozdro.

A co ze skrzynią, przecież zaraz się rozsypie od niutonometrów, jest jakiś patent na to? Jaki jest realny przyrost mocy po wrzuceniu turbo i czy da się tym normalnie jeździć, czy ktoś miał styczność z v12 turbo? Pozdro.

Ja też ostatnio dzidka nie mogłem znaleźć.

Bravo dla tego kretyna. A potem po kimś takim się kupuje auto, o zgrozo. Mnie do dziś serce boli, że pozwoliłem sobie spalić gumę od 0-70, ale już nie będę. Pozdro.

No to pojawiły się dwie. http://moto.allegro.pl/item256590167_bmw_e31_850_v12.html http://moto.allegro.pl/item256516295_bmw_850_e31_nawigacja_jasna_skora_.html Pozdro.

Przerzucam rozmowę na temat wycieków mojej Betty tutaj żeby nie zaśmiecać. Także co do wycieku benzyny to w weekend może się za to zabiorę jak będzie chwila. Natomiast co do wycieku oleju to się nieprecyzyjnie wyraziłem. Leci mi silnikowy z połączenia chłodnicy z przewodami olejowymi(pod króćcem z lewej strony), spuszczę płyn i dokręcę, ewentualnie myślę o miedzianych podkładkach, bo wydaje się dość solidnie przykręcone. Dzięki za rady i postaram się dokładniej formułować opis usterki. Powracając do przewodów, jak u Was jest z ich stanem, bo z tego co się zdążyłem zorientować u mnie to dla pewności można by było je wymienić, nie wyglądają najlepiej. W niedługim czasie wymienię tarcze hamulcowe i klocki mimo iż są dość świeże, czuć że są sfalowane i w trasie to przeszkadza. Myślę o kupnie ATE mam je w innym samochodzie i są rewelacyjne, chyba że macie jakieś propozycje? Pozdro.

Skąd wziął silnik, nie kupisz go oddzielnie jeżeli nie udowodnisz firmie alpina, że masz taki samochód i silnik został mechanicznie uszkodzony.

Kompletnie nie. :D

Papierowe CSI dzięki uprzejmości Zalewa. Pozdro. http://www.bmw.co.th/th/en/index_narrowband.html?content=http://www.bmw.co.th/th/en/general/download/yourdreamcar.html

Tylko jedno słowo przychodzi mi do głowy czytając takie rzeczy, ale nie będę go przytaczał, bo nie wypada. Zamówiłeś zamki? Tylko lać po mordzie takich i patrzeć czy krew leci, nie mogę tego zrozumieć, całe szczęście, że to był partacz i nie odjechał autem. Łącze się w bólu. Pozdro.

Pomiędzy silnikiem a skrzynią dokładnie tam, trafiłeś w sedno sprawy. Dzięki poszukam opasek. Pozdro.

Może bezpiecznik?

Najlepszym przykładem częstych usterek jest chyba moja 8 :( Po dwutygodniowym postoju i odpaleniu auta stwierdziłem 2 wycieki. Benzyna i olej. Olej cieknie mi z końcówki przewodów olejowych przy chłodnicy, natomiast bezyna leci mi gdzieś z przodu( za silnikiem) Podejrzewam, że jakaś opaska jest lużna. Macie jakieś sugestie gdzie szukać? Pozdro.

Zlot na lotnisku w Ułężu Piękna pogoda, piękne samochody i masa koni. Fantastycznie spędzony weekend atrakcją było testowanie 730Ld Pozdro. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img509.imageshack.us/img509/8576/dsc00423hs4.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img502.imageshack.us/img502/6559/dsc00422nb1.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img91.imageshack.us/img91/5988/dsc00427sd1.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img124.imageshack.us/img124/9958/dsc00429rl9.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img143.imageshack.us/img143/5375/dsc00430cf5.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img510.imageshack.us/img510/9177/dsc00433ai2.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img75.imageshack.us/img75/1135/dsc00441jh5.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img225.imageshack.us/img225/8963/obrazkh1.jpg

Nie koniecznie M62 ze steptronikiem to piękna sprawa i spalanie da się przełknąć, silnik tańszy w serwisowaniu niż diesel i łatwiej znaleźć egzemplarz z rozsądnym przebiegiem. Pozdro.

Sorry ale jakoś w pamięci mi utkwiło, że 3k.

Widzę, że kolega tommekz jest zdecydowany. M70 w automacie to dobre rozwiązanie z serwisowego punktu widzenia(najlepsza dostępność części. Osiągi są co najmniej wystarczające szczególnie powyżej 100, jeszcze nie spotkałem samochodu, który by mnie objechał ale nie oszukujmy się to nie jest jakiś potwór. Szukaj nie porozbijanej, kompletnej i z ładną tapicerką. Uważaj na zawieszenie może okazać się bardzo kosztowne w przypadku EDC. Pozdro.

Nie jestem szaleńcem, żeby sobie myśleć, że już więcej nie wydam, chodzi mi o to, że taki wyjdzie mi koszt z usunięciem usterek, które jeszcze mam, lakierowanie szyberdachu, komp i inne. Wtedy będzie taka jaką chciałem. To był oszacowany koszt do wiosny, później sezon się zacznie i na pewno coś wyskoczy. Pozdro.