KinceK

Jeszcze jedna sprawa, mianowicie nie wiem czy przypadkiem nie powinienem mieć spryskiwaczy reflektorów. Mam zbiornik w tylnym kole, dodatkową pompkę spryskiwacza i tę badziewną rurkę co wygląda jak wąż ogrodniczy(kończy się opaską zaciskową przymocowaną do niczego), dobrze widać na tym zdjęciu dodatkowy silniczek. Wiem, że zderzak był robiony(mógł być wymieniany, czego jestem coraz bardziej pewien), co sądzicie o tym? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img252.imageshack.us/img252/6191/dsc00198ll8.jpg

Skupmy się na pierwszej opcji.O drugiej nic nie czytałem :nienie:

Dorobiłem się pięknego katalogu BMW, wrzucam parę fotek. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img258.imageshack.us/img258/6653/dsc00395pc3.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img338.imageshack.us/img338/2696/dsc00394zr7.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img258.imageshack.us/img258/8056/dsc00397yp4.jpg A czy komuś się tak świeci? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img211.imageshack.us/img211/4958/dsc00393vn1.jpg

Fotka po naprawie wyświetlacz(jeszcze lampka się przepaliła), było lepiej, chyba padnie decyzja o mocniejszej naprawie wiążącej się z ewentualnym padnięciem, jeżeli się uda to się uda, jak nie to kupię nowy. Pozdro. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img407.imageshack.us/img407/9844/dsc00392ds5.jpg A spalanie nadal widać 24.9l. No cóż.

Co zraziłeś się do 850 :( . Przecież 3.5 spali tyle samo co 4.4, ja bym brał 740, chyba, że Ci się trafi ładna 735, to już kwestia egzemplarza, pójdź na kompromis i kup 840. :D Pozdro.

Bardzo mi się wątek spodobał i jeszcze te emocje. Trzeba jeszcze wspomnieć o samochodach, które pokonują krótkie odcinki na zimnym silniku i one będą paliły znacznie więcej. U mnie w 850i M70 spalanie wychodzi 20-25 silnik chodzi równiutko 2 złote nie spadają także tu jest dobrze, 12 litrów miałem raz i jechałem jak stary dziadek i w trasie, a po ostatniej przejażdżce wynik 30l- jazda z fantazją, także wynik ogólny to złożenie warunków, ciężkości nogi i oczywiście stan auta. Pozdro.

Oczywiście to jest kontynuacja sporu pomiędzy panami którzy mieli nieprzyjemność się spotkać, co wyśledził Dudek II, a dzięki zapobiegliwości Zalewa wszystko zostało zachowane. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=57193

Powstało kontr-ogłoszenie, a treść wydaję się bardzo znajoma. Pozdro. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3494177

No co Ty Piotrek przewidziało Ci się, to prawe koło wcale nie jest tak blisko lusterka jak Ci się wydaje, ale tak poważnie, zawieszenie nie może być na swoim miejscu, przejrzałem jeszcze raz foty i zdecydowanie widać, że zawieszenie dostało i to mocno, poza tym nie wiadomo czy ma się czego trzymać. Poduchy mogły nie wypalić, bo mogą być niepodłączone, albo obiekt zderzenia nie uderzył w czujniki. Ja bym tego samochodu już nie robił z kilku względów. Mianowicie koszt odbudowy będzie masakrujący, samochód nie będzie bezpieczny, przy następnym dzwonie nie będzie co zbierać, konstrukcja została silnie obciążona. Będą problemy ze zbieżnością i największy problem - części, silnie ograniczona dostępność. bmw840Ci kup drugą 840 z zajechanym silnikiem(będzie w miarę tania, oczywiście w Niemczech) i przerzuć do zdrowej konstrukcji i zostaniesz z bazą części i to chyba wyjdzie taniej, ale decyzja należy do Ciebie. Pozdro. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//i129.photobucket.com/albums/p232/SieMA_orbea/wypadek/DSC00394.jpg

Jestem ciekaw też ile czasu zajmie kompletowanie części, jest to problem, co widać po naszych postach, w których rozebraliśmy tę 840, tak czy siak, powodzenia.

Fajna giera do zassania. M3 do pośmigania. http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/mseries/m3coupe/2007/experience/game/content.html

Całe szczęście, że nic Ci się nie stało, a teraz koniecznie mów co się wydarzyło, żeby zdementować pogłoski i rozwiać mity, jak rozumiem będziesz naprawiał auto. Nie wiem czy wypada, ale się zapytam, czy byś parę fotek nie wrzucił po tym dzwonie(niezdrowa ciekawość). Pozdro.

Znów w obiegu i przebieg chyba mniejszy jak ostatnio. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3488595

Banalnie :mrgreen: . Pozdro.

Właśnie chyba się nie otwiera do końca, tak jakby linka przestawiona, czy ząbek na silniczku, a do tyłu ma chęć iść dalej niż powinien? Pozdro.

Z tego co pamiętam to zamykałeś go ręcznie, może coś przestawiłeś? Czemu te usterki są takie irytujące. Chyba nie jest tak sprytny wg mnie i nie uczy się położenia, ale kto go tam wie

Nie chce Cie martwić, ale najprawdopodobniej czeka Cie zamówienie nowej chłodnicy, chyba, ze jakimś cudem trafisz na aukcji... Także lepiej rozbij świnkę i zamawiaj. Może w inter-cars będą mieli. Dla członków klubu jest 20 proc. Zniżki jak chcesz to prześle Ci na pw nr karty i bedziesz mial taniej, albo zapisz się do klubu- najlepsze rozwiązanie. Pozdro.

Tak proszek z kata jest trochę wart. Ja też bym przemyślał sprawę z katalizatorami, jeżeli da się to uratować to zostawić, jak nie to w puchę wspawać rurkę(nie strumienicę), choć prawdę mówiąc, to jak robić coś to dobrze i powinny być katalizatory, więc lepiej poszerz budżet, bo takich punktów w tych samochodach jest trochę do roboty. PZ na jakich częściach robiłeś zawieszenie?

No to dokopałeś się, całe szczęście zdążyłeś przed zimą :D , ile Cię ta przyjemność kosztowała, czy to ten moduł, który wskazywałeś u Roberta-Lesia? Pozdro.

Tak się bardziej dziwie niż cieszę, jeszcze nic nie wymieniałem, jedyne na co miałem czas to przejażdżka. Dzięki za dekoder jak dorwę się do dowodu to sprawdzę, ciekawe czy zmieszczę się w 1000 albo 2000. Pozdro.

Dzięki wielkie :D Mam takie pytanko z innej beczki, które mnie nurtuje, jak stwierdzić którym egzemplarzem jest mój model, czy jakoś po VIN-ie można dojść? Moje auto jest z 1990/07 także bardzo mnie to ciekawi, jak coś wam wpadnie do głowy to dajcie znać.A i powiem Wam ciekawostkę, zgasła mi lampka od hamulców tak po prostu(usunął się błąd) i cieszy mnie fakt, że po raz pierwszy ujrzałem czystą tablicę po dwukrotnym wciśnięciu check, ale przy przegrzewającym się samochodzie i błędem w hamulcach było to niemożliwe check cały czas się palił niezależnie ile razy naciskałem przycisk. Pozdro.

Cofam to co napisałem, że w 840 nie ma końcówek, nakładki są okrągłe i wyglądają jakby ich nie było, ale są!!! To daj znać ile kosztował wydech, jestem ciekaw, chyba nikt z forumowych chłopaków się o to nie pokusił bynajmniej nie w aso. Cały do wymiany?

Z wielkiego żalu z nieobecności na Mazurach zmajstrowaliśmy mały spocik. Marcin, Piotr wielkie POZDRO. Czyż te samochody nie są piękne? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img128.imageshack.us/img128/5927/dsc00370pa2.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img295.imageshack.us/img295/5237/dsc00369qw6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img517.imageshack.us/img517/6695/kreta005md0.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img517.imageshack.us/img517/9646/dsc00371bk8.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img519.imageshack.us/img519/4601/kreta004ty6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img503.imageshack.us/img503/7800/kreta003ff5.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img166.imageshack.us/img166/8430/salonaudibq2.jpg

Dobry i jedynie słuszny, lej Dextron 3. Silnikowy u mnie to Mobil Super S 10W40, oczywiście pół syntetyk. Pozdro.

Zanim zamówisz wydech to się wstrzymaj, bo kolejne 8 tys pójdzie, sam tylny na jedną stronę to koszt ok. 1800 PLN(bez końcówek). Sam mam wydech do poprawy, ale przez zimę postaram się uratować to co mam(będzie okazja nauczyć się spawania migomatem, który się kurzy obecnie), ale piję do tego, że dużo z nas ma problem z wydechem(który i tak jest nader wytrzymały(u mnie oryginał)i może powinniśmy znaleźć warsztat, który dorobi takie części, jeśli dobrze mnie słuchy doszły to PZ dorabiał tylny wydech za rozsądne pieniądze, może i nam się uda, ew. jest zamiennik Remusa, taki jak u Marcina, ale wtedy końcówki są inne, a w 840 chyba ich nie ma - przynajmniej w tej co widziałem.Pozdro. Zaszalałeś :D