KinceK

A nie jest tak, że na zimnym jest gorzej, ana ciepłym dobrze, bo mogło by to świadczyć o uszczelkach pod kolektorami ssącymi. Ew. gumowe elementy od podciśnienia przy przepustnicach.

Jak niedrogą, ja niedrogo sprzedam swoją za 45k.

Tylne wydechy 4k - kompletny 16k Amortyzatory z EDC 16k - regeneracja w granicach 1,5k Kable zapłonowe 1,8k Akumulator podciśnienia tzw. grucha 1k Elektrozawory 1k Przepływomierze po 500zł Używana lampa przednia 1k Nowy BC - 1,7k Nawet opony w oryginalnym rozmiarze 235/50/16 kosztują 600zł szt Wahacze przód 1k każdy Wisco 400-700zł To takie typowe elementy, które jeżeli nie zostały wymienione lub były dawno wymieniane lecą systematycznie, także trzeba się z takimi kosztami liczyć. Z resztą jest masę wątków na tym forum z kosztami i innymi. Wrażenia z jazdy bezcenne za resztę zapłacisz kartą znanej marki :)

Tak jest właśnie w rzeczywistości, z resztą od tego jest offtopic. W każdym razie Osiągi może i mogły by być lepsze, ale nie ma co narzekać, dobre 850tki robią 100 w poniżej 7s i to w automacie i po zdjęciu ogranicznika dochodzą nawet do 270, także jak na pełnoletnie auta wystarczy. Jak chcesz szybciej to krótki dyfer z m5 E34 i pewnie z sekunda zginie. Czyli coś koło 6s do 100, to już całkiem niezły wynik.

Dolewasz przez bagnet, sprawdź na średnio rozgrzanym samochodzie stan. Można coś uszkodzić jak przelejesz i potem będziesz butował.

Prawda, jeżeli wszystkie odpływy są drożne, a wszystko jest użytkowane jak należy to nie ma bata by zaczęła rdzewieć, chyba że auto myjesz przed i po zimie dopiero, to może brudu z solą nałapać, do tego jakiś strzał z kamienia czy coś, to może jakieś drobne ognisko rdzy wyskoczyć, ale musi być uszkodzona warstwa ocynku, ja w każdym samochodzie szczególną uwagę przykładam do spodów drzwi i jeszcze w żadnym mi nie pordzewiało, sorry jak miałem poldka trucka to po 3 latach w tym miejscu wyszła rdza, ale tu nie ma czego porównywać. Pozdro.

Zgodzę się, że jeżeli Bunia nie była naprawiana to nie powinny rdzewieć. W E34, które kiedyś miałem i teraz znajomy jeszcze jeździ, nie ma grama rdzy, moja osiem też nie zna tego problemu, jedyne co to po 20 latach końcowe wydechy poleciały. Pozdro.

Na podszybiu trzeba plastik zdjąć.

Przepustnica/e do wymiany i to powinno zakończyć dyskusję.

Pewnie, że widziałem - zdjęcie psuje. Ciężko było od tych laseczek wzrok oderwać(pełen profesjonalizm), sprzedały dużo drinków tej nocy :D

Oj grubo było, na tyle że nad morzem jeszcze 3 dni musiałem zostać :D Widziałeś Marcina jak obłapiał babeczki od bolsa?

Ave :twisted: 16 aut Z ciekawych 2 alpiny b12 5.0 CSI 2 x 840 Reszta to 850tki z czego jedna w manualu.

http://a.imageshack.us/img716/4889/czerf.jpg

Mi ogarneli. Temat z regeneracją. http://www.e31-klub.pl/viewtopic.php?t=222 http://www.e31-klub.pl/viewtopic.php?t=221

Zregeneruj - koszt to 1200 za 4szt. Firma Nagengast Gdańsk.

W przypadku E38 zawsze namawiam na 740 i 750, ale ostatnio przyszło kupić auto dla staruszka i tu ograniczenie, diesel do 3 litrów, w rachubę wchodziły X5, E38, E65 i W220 320CDI z Mercedesa, już nawet Superba rozważaliśmy, ostatecznie padło na E38 730D 193KM. Zrobiłem tym autem jakieś 1000km i muszę przyznać, że daje radę, bardzo dużo momentu rekompensuje niezbyt wysoką moc, ogólnie odczucia pozytywne, oczywiście poza dźwiękiem, który trochę nie pasuje do auta. Ogólnie miało być niskie spalanie i jest na trasie 500km, gdzie duża część była pokonana z prędkościami zbliżonymi do maksymalnych i spalanie wyszło 7.2l. Jestem ciekaw jak w mieście wyjdzie, ale celuje w 10-11. W każdym razie mogę śmiało polecić ten silnik(pomijam kwestie techniczne) w kontekście mocy i osiągów, w zupełności wystarczy do przemieszczania się i nawet da troszkę więcej. Choć moim ulubieńcem i tak jest M73.

THX.

VIN long WBAAS71043CH39946 Type code AS71 Type 320D (EUR) Dev. series E46 (4FL) Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M47/TU Cubical capacity 2.00 Power 110 Transmision HECK Gearbox MECH Colour STAHLGRAU METALLIC (400) Upholstery STOFF TEX 2000/ANTHRAZIT (J1AT) Prod. date 2002-10-31 Order options No. Description 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 279 LT/ALY WHEELS STAR SPOKE 45 302 ALARM SYSTEM 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 426 INTERIOR TRIM 428 WARNING TRIANGLE 441 SMOKERS PACKAGE 473 ARMREST, FRONT 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 520 FOGLIGHTS 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 550 ON-BOARD COMPUTER 661 RADIO BMW BUSINESS 692 CD CHANGER I-BUS PREPARATION 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 926 SPARE WHEEL 984 CODING SERVICE INTERVAL 993 MODEL YEAR CODE Series options No. Description 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 832 BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Też kombinowałem z tą opcją, nie ma jej na liście. Na real oem trochę jaśniej zaznaczone jest że jedna nie spełnia euro4, moja była na polski rynek, także na 100 % nie zamówione to było, pewnie gdzieś w Niemczech gdzie są ulgi z tego tytułu. Dla pewności sprawdzę chyba na aucie, ale specjalnie czasu na to nie mam. Także jeżeli ktoś będzie mógł potwierdzić te przypuszczenia to bardzo proszę o wpis w tym wątku. Pozdro http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_2111&hg=11&fg=50 Na bmw fans i real oem wpisywałem 7 ostatnich vinu jakby co.

Którą turbinę powinienem dokupić, są 2 numery części i prawdę mówiąc nie wiem od czego to jest zależne. http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2002/october/browse/engine/turbo_charger_with_lubrication/ Z góry dzięki za pomoc. Pozdro.

Mi wydaje się, że te ogłoszenia to ściema, nie uwierzę, że M62 w manualu można kupić za mniej niż 10k. Sądzę, że cena za takie egzemplarze powinna oscylować w granicach 15k. Za 8k to można co najwyżej dobre M70 w automacie łyknąć, jak będziesz miał szczęście to nawet manual się trafi.

Ja bym obstawiał wadliwy impulsator, ale to taki strzał w ciemno, może być wiele przyczyn. Na jednej ilu świecach, pół silnika czy na jednym dwóch cylindrach, na jakie kable zamieniłeś jak np. na janmor, czy przypadkiem nie uszkodzili impulsatora, albo może wcześniej był uszkodzony.

kolego daj sobie z nia spokoj, mój brat już ją oglądał dla mnie bo tam mieszka, skwitowal ją jednym słowem: "złom", a uwierz zna się na samochodach. Za pół ceny pół samochodu :)

Skrzynia do remontu, zgłoś się do specjalisty.

Czy mówisz o el 14 http://static.bmwfans.info/images/epc/Mzc4Ml9w.png

Jak się okazało byłem gamoniem i przy montażu nie podpiąłem jednego wtrysku, teraz jest już ok - tzn jest super bo usunąłem objawy nierównej pracy na zimnym silniku. Efekt jest taki. Wrzucam też temat z naprawy. http://www.e31-klub.pl/viewtopic.php?p=5814#5814 Pozdrawiam wszystkich fanów V12 - trzymajcie się.