Ponta

Kolego w aucie używanym patrzymy inne rzeczy niż kolor. Kolor wybieramy w salonie.

Tylko zalecany przez producenta, na słupku masz. Napisałem ci.

Seria miała 7,0x16 ET34 205/55. Nie wiem jaki margines jest, ale w najgorszej opcji wszędzie dasz 5 mm dystansu i już wejdzie, gdyby coś.

Nie not o jest złom, jakiej naprawy :D

Pływak ma być na równo z krańcem wlewu jak odkręcisz nakrętkę.

Jeszcze jakiś budżet na zakup.

Chronić planetę, a wiesz ile syfu produkują statki i samoloty? Auto to promil zanieczyszczeń, ale najłatwiej nas skubać.

Słuchaj, liczy się stan auta i jego serwis. Lepszy ten POTENCJALNIE gorszy silnik serwisowany, niż ten POTENCJALNIE lepszy a z interwałem olejowym 35k km. Chwytasz?

Zwracam honor, faktycznie przedlifty miały upchnięte do rogu klapy.

Dobrze mówi kolega czerwony. R6 można perfekcyjnie wyważyć - tak samo jak V12 = 2xR6. W V8 wymaga to dodatkowego osprzętu.

Trzymaj temat o N52: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=191171

Dokładnie. http://f10.5post.com/goodiesforyou/f10/m550d/geneva/IMG_7267.jpg

Trochę się zapędzasz. Teraz ja odbije piłeczkę. Czemu brak xenonów i i plastikowa skóra nie przystoi? Możemy zaraz dojść do individual i ledów jako minimum? Twoja własna broń chłopie. I absolutnie 2.0 nie musi być tańsze w serwisie od 3.0.

Powypadkowa. średnio na jeża poskładana. Dostał w przód bo drzwi są przesunięte do tyłu. Druga opcja to zbytnio wysunięte do przodu przedni błotnik. W ogóle szczeliny lewy przód i lewy tył są tragiczne. Klapa bagażnika ucieka w lewo. Macha i zderzak malowane nie wiem jak te nadkola.

Weź odpuść handlarzy :D Zdjęć nie dośle, kabaret.

Nowa seria 3 i 5 ma możliwość zakupu felg z ogumieniem mieszanym na zimę + ROF w 19". Nie wiem jak z SUVami. Oczywiście mają też square setup :roll:

Czerwony nakleiłeś to cudo już na klapę? :8) Ile można czekać :oops:

Bezwypadkowe 3l benzyny w e92 to 45k plus. Od tego należy zacząć. To auto ma już swoje lata i na pewno, ale to na pewno na start trzeba coś będzie ruszyć. Dobrze mieć te 5k w portfelu dodatkowo. To jest auto używane. Za 35k to egzemplarze od handlarzy. Oczywiście cofnięte odpowiednio.

Dokładnie. poza tym czy 2 benzyna czy diesel w porównaniu do 3l odopowiedników - spalą mniej 1l a zobacz jaka różnica w elastyczności i kulturze pracy.

Olej w automacie mieli tam ustawiony na 10 years albo 100k mil w USA (lifetime w praktyce to właśnie tam oznacza) czyli 160k km, ale to wg zaleceń BMW.

Ja mam zupełnie inne auto, więc nie mogę ci nic polecić.

W Białym masz tylko auto fusa więc wybór prosty.

Kup oryginalny filtr - 70 zł tylko kosztuje w ASO.

Oczywiście

zejdź na ziemię, e46 i ktoś tam płyn chłodniczy wymieniał :D :D