Ponta

Bo jest to spalanie średnie, jeśli jest z długiego okresu to bardzo ciężko na nie wpłynąć jeżdżąc tak jak się dotychczas jeździło. Pewnie podczas jazdy po torze by ci skoczyło. Zresetuj sobie.

Tak klepiesz co ci slina na jezyk przyniesie? czy po prostu nie masz bladego pojecia o napedach? Brakuje jeszcze tylko tekstu "bierz w manualu, bo automat jest dla dziadkow". Kolego nie sluchaj takich wypowiedzi, bierz naped na 4 kola i nawet sie nie zastanawiaj, sam docenisz xdrive jak troche pojezdzisz, a przeprosisz jak z xdrive przesiadziesz sie na RWD. 95% naszych klientow jest zadowolonych z tego napedu, pozostale 5% to ci ktorym sie naped zepsul po okresie gwarancji :D Komentowanie postu jakie to 28i jest be, juz sobie odpuszcze, bo takie opinie dziwnym trafem maja tylko ludzie ktorzy kupili zajechane kapcie naprawiane w stodele. Mysle ze przebieg 175 000 w moim egzemplarzu mowi sam za siebie czy to udany silnik, czy nie. Nie podałeś żadnego argumentu za xDrive tylko paplanina dziecka, bo mu kredki zabrali, nie ma się do czego odnieść nawet. Słucham po co mi xDrive w kraju, gdzie nie ma zimy i auto nie ma 400-500+ pod maską? Mam brać bo ludzie biorą? Świetny argument. Świadomość społeczeństwa co do tego napędu jest taka jaką ty reprezentujesz, marna.

Eden, już swoją sprzedajesz, dopiero kupiłeś. Why?

Podtrzymuje to co mówiłem, a dodatkowo - masz jej VIN?

Jaki to styling? 255 na 9,5 run on flat. To nie jest naciąg? Oczywiście przy profilu jakimś kosmicznym typu 255/45 255/50 nie będzie tego widać, ale 255/30 to makabra jakaś. 255 u mnie na 8,5 wygląda ok, czyli to z lewej:

Super kolor :twisted:

Zobacz na zpost, nikt tyłu nie rusza. https://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=1018842 https://www.google.com/search?q=e89+calipers+swap&oq=e89+calipers+swap&aqs=chrome..69i57j33.3582j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

51 12 8 054 200 ten element jest inny. Mocowanie pdc też inne.

Widnieje szkoda w historii.

Patrzyć na tabliczkę możesz przy seryjnych felgach. W f30 to było chyba 8.0 i 8.5 na tył. A ty sobie bierzesz 8.5 oraz 9.5. Rozumiesz już? Chcesz to zakładaj 255 na 9.5 cala, ale to będziesz na miejscu zdejmował u wulkanizatora tak szybko jak zakładałeś.

225 na 8.5 to jest duży naciąg, to samo 255 na 9,5. 235 to i na 8 cali BMW czasem oryginalnie zakładało, na 9.5 285 a ty chcesz 255.

Nie w ogóle... Maska krzywo siedzi i ma swój kolor razem ze zderzakiem przód a cały lewy bok swój. Znowu zdjęcie prawego boku to dramat się tam wyrabia - przedni błotnik swoje, drzwi przednie prawe swoje a maska ze zderzakiem swoje. Spasowanie tragiczne błotnika z maską. No, ale powie, że fantastycznie wygląda na zdjęciach... :D

235/40 Tył 265/35 Przód słusznie robisz, bo to 8.5, natomiast tył daj 265 jeżeli przód dajesz 235. 255 to mało.

Na pewno widać, że każdy element jest w innym kolorze :D

Napaliłeś się, bo kosztuje 50k a nie 80k. Słuchaj co koledzy mówią.

Jeśli VIN w ogłoszeniu jest prawidłowy, to widnieje szkoda w historii.

W jakim sklepie sprawdzałeś? Ja widzę dostępne.

Koszt spalania w utrzymaniu auta w stosunku 528 do 535 jest marginalny. Spalanie to margines w utrzymaniu 535i czy 528i - jaką różnicę robi 3l/100 km?

No co tutaj to nic tragicznego. Skoro drzwi w kolor to sprawdź miernikiem czy nie robi cię w balona. Ćwiara itp to jest tam trochę szpachli, ale po zdjęciach nie ma tragedii.

Fajny VIN w ogłoszeniu tej złotej - już lampka powinna się zapalić. W czarnej widnieje szkoda.

Pasuje zderzak, ale usztywnienie pod nim jest inne: 51 12 8 054 200 Nie wiem jak z mocowanie wydechu do budy.

Kup oryginalne używki OE BMW tylko europa.

Przód ci wyjdzie 9,3 mm na zew. w stosunku do serii - a więc nie ma się czym martwić. Laczek tylko i wyłącznie 235/40. Na 8,5 cala to BMW zakłada 255 jak jest na tył a ty chcesz 225. Tył wyjdzie na zew. 2,17 cm - powinien się zmieścić, nie wiem ile seryjnie jest miejsca, ale ja w swojej budzie inne BMW na tył załadowałem 2,64 cm na zew. i nic nie tarło nawet na obniżeniu. Tył 265/35.

Wrzuć ogłoszenia, to ci powiem czy w ogóle warto to oglądać.

Błotnik tył nie szpachluj nie majstruj, to nie coupe i chyba fajnie wyjdzie bez cięcia jako jeden element, bo nie ma słupka B i C. I tyle. Lusterko to nie tylko ta opcja, ale także: P337A - pakiet sportowy A313A - składanie lusterek S760A - shadow line I w zależności od opcji, musisz mieć odpowiednie. Obudowa lusterka to nowa 250 zł w ASO, 335iS chyba miało czarne połysk. Wklej tu rozkodowany VIN najlepiej.