Ponta

Widnieje jakaś szkoda w historii.

ramka pod tablicę: 51 11 8 054 157 wkręty, którymi mocujesz podkładkę do zderzaka x5: 07 14 6 959 925 Teraz mocowanie samej tablicy do podkładki pod tablicę, ale bez tej szpetnej ramki na tablicę: wkręt do tablicy x4: 07 14 6 959 895 podkładka pod wkręt x4: 07 11 9 904 208 pchełka biała x2: 51 18 1 813 017 pchełka niebieska x2: 64 11 1 375 497

To ET rekompensują ci dystanse. Felga ma np. ET 20 - dajesz dystans 10 mm i masz ET 10.

225/45. Tylko przód wyjdzie 1,5 cm na zew względem serii. Tył natomiast 8 mm.

Chyba w tunelu aerodynamicznym jechałeś za jakimś IVECO :D

Przy 8 calach szerokości e39 ma ET 20 fabrycznie. Zatem potrzebujesz dystanse 20-25 mm na stronę.

Malowanie niestety.

Pod fotelem nie pasuje? Tzn?

Możesz zamontować zwykłą oponę na felgę na którą montowano run on flat. Odwrotnie nie zawsze, ze względu na konstrukcję felgi.

Może klapa była otwarta zbyt długo, a aku na wyczerpaniu, oświetlenie się pali i zdechł...

W jakim to salonie pracują tacy frustraci, co nie potrafią zapanować nad językiem. Nadal się nie doczekałem na żaden sensowny argument tylko wyzywanie mnie od rudych, jakim cudem pracujesz w salonie jak wyzywasz kogoś kto ma inne zdanie. Rudzi są gorsi? :D Który to właściciel ognistych włosów cię tak zdenerwował. Czym się kompromituję? Gdzie się podniecam zarzucaniem tylną częścią nadwozia. Chłopie trzymaj się rozmowy,a nie skaczesz jak baba po wątkach. Dorośnij. Nadajesz się do sprzedaży kredek a nie aut. Jak tak samo sprzedajesz czy tam obsługujesz auta jak używasz argumentów w rozmowie to szef nie ma z ciebie pożytku. Na argumenty przegrywasz więc używasz broni niskiego człowieka jaką są wyzwiska :D Typowe. Musi pani kupić, bo tak, inaczej jest pani głupia. 90% bierze ten napęd bo im SIĘ GO WCISKA, BO TO ZAROBEK, bo to zarobek dla BMW w centrali i dla dealera jak się spartoli. Kasia powie Magdzie, że Mirek jej wziął to tamta też weźmie i tak się napędza. Ten klient nie jest świadom. 10 lat temu też się sprzedawało 90% xDrive? a 20 lat temu? Logiczne, bo tylny napęd = śmierć na 1 zakręcie. Nie twierdzę, że xDrive jest zły, ale gadanie, że TYLKO xDrive dziś i nic innego jest godne pożałowania, ale takie jednostki jak ty mają mur, deskę czy blokadę w mózgu i nic nie da się im powiedzieć. A może wspomnij o wadach xDrive, CZY ICH NIE MA CO? Auto jest cięższe, więcej pali, jest droższe w zakupie, droższe w serwisie, bardziej wymagające jeśli chodzi o opony itp. To forum ludzi kulturalnych z którymi da się wymienić jakieś rzeczowe argumenty, dlaczego tak a nie inaczej, dlaczego masz rację albo ja ją mam, albo oboje mamy. Czekaj bo ta Kasia zauważy które auto ma xDrive a które nie jak jej dasz dwa do testów a nic nie wspomnisz o napędzie. Kobieta po mieście 24/7 do 60 km/h i jej xDrive potrzebny jak świni siodło. Czekam na post, że się pogrążam i jestem brzydki.

Widnieje szkoda w historii.

:cool2:

Bo jest to spalanie średnie, jeśli jest z długiego okresu to bardzo ciężko na nie wpłynąć jeżdżąc tak jak się dotychczas jeździło. Pewnie podczas jazdy po torze by ci skoczyło. Zresetuj sobie.

Tak klepiesz co ci slina na jezyk przyniesie? czy po prostu nie masz bladego pojecia o napedach? Brakuje jeszcze tylko tekstu "bierz w manualu, bo automat jest dla dziadkow". Kolego nie sluchaj takich wypowiedzi, bierz naped na 4 kola i nawet sie nie zastanawiaj, sam docenisz xdrive jak troche pojezdzisz, a przeprosisz jak z xdrive przesiadziesz sie na RWD. 95% naszych klientow jest zadowolonych z tego napedu, pozostale 5% to ci ktorym sie naped zepsul po okresie gwarancji :D Komentowanie postu jakie to 28i jest be, juz sobie odpuszcze, bo takie opinie dziwnym trafem maja tylko ludzie ktorzy kupili zajechane kapcie naprawiane w stodele. Mysle ze przebieg 175 000 w moim egzemplarzu mowi sam za siebie czy to udany silnik, czy nie. Nie podałeś żadnego argumentu za xDrive tylko paplanina dziecka, bo mu kredki zabrali, nie ma się do czego odnieść nawet. Słucham po co mi xDrive w kraju, gdzie nie ma zimy i auto nie ma 400-500+ pod maską? Mam brać bo ludzie biorą? Świetny argument. Świadomość społeczeństwa co do tego napędu jest taka jaką ty reprezentujesz, marna.

Eden, już swoją sprzedajesz, dopiero kupiłeś. Why?

Podtrzymuje to co mówiłem, a dodatkowo - masz jej VIN?

Jaki to styling? 255 na 9,5 run on flat. To nie jest naciąg? Oczywiście przy profilu jakimś kosmicznym typu 255/45 255/50 nie będzie tego widać, ale 255/30 to makabra jakaś. 255 u mnie na 8,5 wygląda ok, czyli to z lewej:

Super kolor :twisted:

Zobacz na zpost, nikt tyłu nie rusza. https://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=1018842 https://www.google.com/search?q=e89+calipers+swap&oq=e89+calipers+swap&aqs=chrome..69i57j33.3582j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

51 12 8 054 200 ten element jest inny. Mocowanie pdc też inne.

Widnieje szkoda w historii.

Patrzyć na tabliczkę możesz przy seryjnych felgach. W f30 to było chyba 8.0 i 8.5 na tył. A ty sobie bierzesz 8.5 oraz 9.5. Rozumiesz już? Chcesz to zakładaj 255 na 9.5 cala, ale to będziesz na miejscu zdejmował u wulkanizatora tak szybko jak zakładałeś.

225 na 8.5 to jest duży naciąg, to samo 255 na 9,5. 235 to i na 8 cali BMW czasem oryginalnie zakładało, na 9.5 285 a ty chcesz 255.

Nie w ogóle... Maska krzywo siedzi i ma swój kolor razem ze zderzakiem przód a cały lewy bok swój. Znowu zdjęcie prawego boku to dramat się tam wyrabia - przedni błotnik swoje, drzwi przednie prawe swoje a maska ze zderzakiem swoje. Spasowanie tragiczne błotnika z maską. No, ale powie, że fantastycznie wygląda na zdjęciach... :D