feel_x

Czyli jeden przeglad musiala miec.

28 pazdziernika 2012 zostal wywieziony. Jezeli od nowosci nie przeszedl badania technicznego to nie ma w bazie jego przebiegu. W holandii przy kazdym badaniu technicznym wbijaja przebieg. Z tego co wiem to pierwsze badanie jest po 3 latach od pierwszej rejestracji. Ale to nie znaczy ze na nie pojechal. W hol mozna jakby zawiesic badanie tech i ubezpieczenie jezeli np planuje sie auta nie uzywac. Wtedy nie trzeba za nie placic ubezp ani robic badania.

Albo jak pokaze ci poziom oleju ;-) jak silnik zimny to caly czas pokazuje ze oblicza (przynajmniej u mnie)

Przebieg moze byc prawdziwy. W holandii benzyniaki przewaznie nie tluka kilosow od tego sa ropniaki.

No jak przywiozl auto na jesieni (widac na fotach) to juz raczej tego ogloszenia nie bedzie w necie.

w jaki sposob chcesz zweryfikowac przebieg? NAP z przebiegiem dostaja tylko garaze a nie osoby prywatne. Cena faktycznie niska jak na NL chociaz jezeli sprzedawca odzyskal BPM (akcyze) to odliczyl od ceny. Mimo wszystko taki rocznik z takim motorem to z 25 tys euro

Czytasz kolego posty? Pod iphone musi byc z wifi pod android bluetooth.

To trzeba kupic kolego :-P to cos jak kabel pod inpe tylko ze zamiast podlaczac pod kompa ma wbudowany bluetooth. Podalem wyzej link do tego czegos. Trzeba to wpiac w gniazdo obd2 i dopiero laczyc sie z komorka, nie ze z bluetootha z idrive. Jezeli masz iphone to trzeba kupic ten interfejsik z wifi a jak telefon z androidem to z bluetooth. Troszke poczytalem o co chodzi w tym bo tez myslalem ze to chodzi o bluetootha z auta :mrgreen: no ale juz sie troszke czlowiek doksztalcil. Po tym jak arcisz napisal ze mozna se siedziec i tylko marznac to dalo mi do myslenia ze to wlasnie nie bluetooth z idrive. Pozniej wafeltom dolozyl swoje 5 groszy no i znalazlem o co kaman ;-)

cos takiego http://www.agkom.pl/informacje/1071546486 Hmmm ciekawe czy sie da przekombinowac podlaczajac zwykly kabel obd2 pod usb do kompa a kompem polaczyc sie przez bluetooth z komorka :-D

Znaczy co? Pytam bo sie nie znam :norty:

Trzeba dorwac pelna wersje jak lite sie sprawdzi :-D ciekawe tylko ile w tym tescie prawdy... Trzeba porownac z inpa bledy wtedy mozna stwierdzic czy apka prawde mowi.

Ale ze o co chodzi? :-D pobralem wlasnie te aapke i co mam isc do auta polaczyc sie bluetoothem i niby mi odczyta wsio? :-D

Jak nie masz czerwonego to zobacz co jest na korku napisane. Czerwony to na korku napis ATF a inne to nie wiem bo nie zdarzylo mi sie jeszcze miec auta z innym plynem do wspomagania jak czerwonym :mrgreen: :D

Niewidzialna wycieraczke nakladam na wszystkie szyby oprocz czolowej. Raz nalozylem na szybe ktora byla peknieta w rogu i byla do wymiany, wiec z ciekawosci sprawdzilem i jak dla mnie do bani. Wycieraczki zaczely mi skakac po szybie i zostawala taka mgielka na 2 sekundy, w nocy tez rewelacji nie bylo. Jedynie dobrze bylo w dzien i przy predkosci ponad 60km/h. Dobrze ze dalem na szybe co szla do wymiany przynajmniej moglem sobie sprawdzic ;-) po wymianie na nowa juzna nia nie nakladalem. Natomiast boczne i tyl jak najbardziej. Jezeli chodzi o piora to chyba najlepiej spisywaly sie boscha. Niestety ciezko mi dorwac model A072S w sklepie. obecnie mam swf, nie tak dobre jak bosch ale nie jest zle. Ciekawostka: kupilem swf w niemczech w sklepie ATU i na pudelku napis made in poland :-D Wlasnie zerknalem na nowy katalog boscha i sa dwa modele a072s i am462s we wczesniejszym katalogu rok 2010-2011 byl tylko ten a072s a w najnowszym juz oba. Ktos cos wie o tym nowym modelu cos?

W instrukcji stoi LL01 lub LL04

Nalot nie koniecznie musi byc z plynu. Jezeli robisz krotkie odcinki to nalot jest z wilgoci a plyn moze uciekac np przez pompe lub w innym miejscu ktorego nie widzisz.

Jak nie jest metny i ma ladny czerwono rozowy kolor to szkoda ruszac. Rozkrecajac weze zeby wszystko spuscic moze skonczyc sie nieszczelnoscia ukladu i bedziesz miec problem. Jak plyn jest czysty i poziom dobry to zmiana nie wplynie na "lzejsze dzialanie wspomagania"

Nadgorliwosc gorsza od faszyzmu :-D jak jest czysty i ma ladny kolor to nie ruszaj bo pozniej bedziesz narzekac ze ci gdzis cieknie ze wspomagania. Sprawdz sobie lepiej plyn hamulcowy, wilgotnosc nie moze przekraczac bodajze 3% inaczej czas na jego wymiane.

Hmmm. Ja za swoja pol roku temu dalem prawie drugie tyle i to z 2006 roku :-D przebieg 133000

A ile ten niemiec chce za te auto?

Auto masz z 2010 tak więc młode. :cool2: Rozpocząłbym od sprawdzenia odbojów amortyzatorów przednich. Zanieczyszczone tzw. baranki w 90% przypadków powodują skrzypienie. Pozdrawiam :cool2: Dokladnie :-) Tydzien temu tez mi skrzypialo z przodu jak stara wersalka. Pojechalem do mechaniora poogladal wszystko i faktycznie okazalo sie ze oslona odboju amora wydaje taki dzwiek. Wyczyscil nasmarowal i powiedzial zeby jezdzic, jak znow zacznie skrzypiec to wymienic na nowe i spokoj. Tez myslalem na poczatku ze to tuleje wachacza lub gumy stabilizatora ale wyszlo na baranka.

Sciag paski i wtedy odpal. U mnie jak mialem e46 328 tez grzechotalo. jeden mechanik podejrzewal vanos, pojechalem do drugiego i sciagnal paski odpalil i cisza. Okazalo sie ze lozysko na pompie wody siadlo.

Moja zalana byla castrolem, zmienilem na valvoline i roznicy nie zauwazam. Cicho i tu i tu.

Wychodzi na to ze tyl masz o pol cala wiecej niz fabrycznie. Fabrycznie przod przy oponie 225/40 na 8 calach jest lekko naciagniety, natomiast tyl przy 255/35 i 8.5 cala jest rowny z felga dlatego wydaje mi ze ze zakladajac 255 na 9 cali efekt pewnie wyjdzie taki jak na przodzie wiec lekkie naciagniecie.

Wiem ze nie tylko amory. Dlatego sie zastanawiam czy np zwykly miekki amor nie poleci w mak przy niskich sprezynach, bo bedzie go dobijac za mocno. Na rownych drogach jezdzi sie super, niestety bedac w polsce 2 lub 3 razy do roku po lokalnych drogach nie da sie komfortowo jezdzic :?