feel_x

Ze tez tak trudno bylo im zrobic tradycyjny bagnet... Ile by czlowiek spokojniejszy byl :-D a tak to trzeba zaufac elektronice...

Na wylaczonym silniku i samym zaplonie wyswietli tylko ze jest ok ale poziomu nie pokaze (wchodzac w idrive wyswietla miske olejowa i na zielono dno i napis ok i to tyle)

Hassassayn i ra1416 benzynowe nie maja bagnetu. Wasze ropniaki tak to mozecie sprawdzic tradycyjna metoda. W benzynie sprawdza sie na wlaczonym silniku i dogrzanym. Dziwnie ze pokazuje ci az taka roznice. U mnie czasami pokaze 1/4 ale wiekszosc czasu pokazuje polowe. Wiec wydaje mi sie ze oleju jest na granicy tych dwoch wartosci i czasami odczyta 1/4 a czasami pol. Skok z pol na max to za duzo jak na moje oko. Moze czujnik brudny? Bo jakby zdychal to by chyba wyswietlil service tak jak to w instrukcji napisane.

Jeszcze sie pobijcie tutaj.... O obraczce pisalem ja. O przesadnym dbaniu o kierownice rowniez ja i jest to prawda. Nie kazdy specyfik na skore siedzen nadaje sie do nalozenia na kierownice. Skonczmy glupia rozmowe i wrocmy do tematu. Jezeli zalozyciela tematu interesuje to auto niech je dokladnie zbada i uzgodni racjonalna cene za nie. p.s. fajnie wyglada tekst w ogloszeniu "stos faktur z niemiec po naprawczych" to chyba to autko lekko nie mialo skoro tyle sie psulo :-D

w mojej przed liftowej byla po prawej stronie patrzac z przodu na fartuchu prawie przy lampie. Win na lewym kielichu.

Zielo ja tez nie napisalem ze to twoje slowa o tym przebiegu. Ty bys go nie kupil nawet za 10 ja bym go wcale nie kupil ale sa tacy co dadza mu 15 i beda sie cieszyc ze im obnizyl o 1000 zl. Rozni ludzie roznie podchodza do kupna samochodu.

Dokladnie. Tak jak mowie zlochalem kiere w e46 w raptem 60kkm galke w e90 w 10kkm :-( jezeli duzo jezdzil ktos po miescie to szybciej sie zuzywaja takie elementy. Nie mowie ze to auto ma taki przebieg, moze faktycznie krecone z 300kkm. zaparowane lampy moga byc przyczyna pekniec przy zatrzaskach. Powiem tylko ze na bank nie jest to auto warte tyle ile chce handlarz. Pamietajmy zo to juz 13 letni samochod.

zielo ogolnikowo. To ze jakis element jest zlochany nie swiadczy automatycznie ze auto ma pol miliona km. Napewno nie za ta kwote. Kolesia ponioslo i to znacznie. Ja e46 328 w skorze navi xenon tel itp sprzedalem za niecale 4k euro (99 rok)

Gadajcie co chcecie ale ja w e46 kiere i galke zlochalem w 60kkm :-D kupilem miala 138kkm i super kiere. Sprzedalem przy 203kkm z kiera moze troche lepsza niz na foto (wina ciezkiego wspomagania oraz np czestego mycia czy konserwacji skory na kierze ktora chlonie jak wsciekla a pozniej sypie sie w oczach) a gale musialem kupic inna bo sie rozpadla. Wina obraczki. Niszczy galke jak cholera. teraz w e90 juz zlochalem te metalowa galke w 10kkm :-( z przodu po prawej stronie czyli akurat tan gdzie lezy palec z obraczka. Takze da sie i nie zawsze swiadczy to o przebiegu 400kkm+

Fakt w audi to wspomaganie jest przesadnie lekkie. W e46 wspomaganie mialem masakra. Trzeba bylo sie napocic zeby w miejscu pokrecic jedna reka. Pewnie pompa zdychala, chociaz nic nie bylo slychac. W e90 jestem zadowolony ale to przez aktywny uklad kierowniczy. Fajnie sie kieruje. Moze nie tak lekko jak w audi ale nie trzeba sie meczyc zeby pokrecic kiera. Ponoc bez aktywnego ukladu juz tak lekko nie chodzi kiera. Nie wiem ile w tym prawdy bo nie mialem okazji prowadzic e90 bez tej opcji.

Pewnie producent.... :roll: wez drozszy bedziesz miec swiadomosc ze masz cos lepszego wlane :-P

330 z 2006 roku za niecale 30k??? jakies jaja chyba.

autorowi pewnie chodzi o dodanie czegos do listy wyposazenia aby po rozkodowaniu vinu bylo to widoczne a nie o fizyczna zmiane numeru. Czytajta troche ze zrozumieniem :roll:

Mnie tez dziwi to. Ale tak jest. Vin co innego a co innego dowod rejestracyjny :-D Znaczy ja wiem ze jest wyprodukowana koncowka 2005 nie ze sie o to kloce ;-) tylko oficjalnie uznana jest jako 2006 co mi to ziembi i grzeje szczerze mowiac. Chodzilo mi o to ze bywa tak ze w papierach moze byc rok produkcji wbity inny niz faktycznie auto zjechalo z tasmy(auta z koncowki roku) ciekawe czy w niemieckim briefie jest rubryka ROK PODUKCJI ktora odpowiada dokladnej dacie z vinu czy tez takowej nie ma?

Czy ja wiem czy nie ubywa mi zjadl okolo pol litra na jakies 9 - 10kkm no faktycznie cos tam u ciebie slychac. Ponoc n52 mialy cos z glowica popychacze czy cos. Moze to to. Ale jak ci tam radzili sciagnales paski i odpalales?

To znaczy czemu nie jestes zadowolony? Bo co sie dzieje? Ja przesiadlem sie z castrol na valvoline i nic nie zauwazylem aby inaczej silnik chodzil. Takze moze wroce do castrola :norty:

Ogicjalnie w papierach stoi data ktora podalem. Nie dzien zjazdu z tasmy ale dzien pierwszego meldunku auta w rdw (wydzial komunikacji) tak jest w holandii. Mowie o nowkach oczywiscie. Sprawdzajac auto po numerze rejestracyjnym rowniez pokazuje rok PRODUKCJI 2006. Np. koles zamowil sobie w salonie bmw moje autko. Niemcy wyprodukowali je w listopadzie ale salon dostal je w styczniu i w styczniu auto odebral klient. Salon sprzedaje auto jako nowe wiec klient dostal date juz nowego roku i z ta data jest rejestrowane.

Moje auto wg vinu wyprodukowane bylo 11.2005 natomiast w papierach mam 02.01.2006 jako pierwsza rejestracja i data produkcji (mowie o papierach holenderskich) i oficjalnie w dowodzie wpisane 2006. takze jest mozliwe szczegolnie jak z konca roku jest.

Lej zalecany. Ja nieraz w niemczech jade po 230 240 km/h i jakos na 5w30 nic sie nie dzieje. Kiedys ktos mi powiedzial ze 0w... splywa z klawiatury bardziej niz 5w... i silnik moze zaklepac, ile w tym prawdy nie wiem. Ponawiam pyt. Gdzie sprawdzic procent PAO olejow

Gdzie mozna nalezc info ile dany olej ma PAO? Np jezdze na synpower xl3 5w30 i nie widze ile ma pao, takze na jego specyfikacji na stronie valvoline nie jest to podane.

:shock: to ja myslalem ze tyle to za moja 330 z 2006 i prawie 150kkm moglym pytac gdybym chcial sprzedawac :-P a tu e60 z 2009 roku. Nono okazja jak cholera :norty:

Tempomat jakby byl to by byla druga wajcha pod ta od kierunkowskazow. I zegary sa troche inne.

Mylisz sie. naciskajac przycisk uaktywniasz dtc a nie go wylaczasz. Instrukcja strona 79 Czyli jak swieci sie napis dtc to znaczy ze dynamiczna kontrola trakcii jest wlaczona. Czyli pomoc w trudnych warunkach, jak wyjechanie z zaspy. Jak przytrzyma sie przycisk dluzej i zapali sie trojkat to wtedy jest wszystko wylaczone

U mnie sprawa banalna. Trzeszczaly odboje amorow. Mechanik zsunal oslone odboj wyczyscil wszystko nasmarowal i przestalo. Powiedzial ze jak znow zacznie to najlepiej wymienic odboje z oslonami.

Z ciekawosci. Gdzie znajde info jaki dextron mam w ukladzie wspomagania? Na realoem nie potrafie znalezc w instrukcji obslugi tez nie widze. Mam aktywny uklad kierowniczy i nie wiem czy jest dextron 2 czy 3