przemo_mdc

powiem Ci tak ja odradzam wszelkiego rodzaju przróbki które ty proponujesz sam chorowałem na te lampy ale zrozumiałem to o co walczy duża część kolegów z tego forum aby nie robic wieś tuningu pt. lampy typu clear z tyłu a z przodu ringi między innymi te które ty proponujesz.... Ostatecznie te lampy które proponuje kolega Cementowy Jasio są jeszcze spoko choć jak to się mówi piękno tkwi w prostocie i przerabiaj swojego samochodu na niewiadomo co bo go tylko zepsujesz... Pozdrawiam

Czy dyfer od e34 pasuje do compacta e36 bo szukałem po allegro i tam pisze że pasuje od e34 do compacta prawda to czy bzdura ?

A pasuje jeszcze od czegoś most oprucz od e30 czy tylko od tego...

Mam jeszcze takie pytanie czy most od sedana bądz cupe podejdzie do compacta bo słyszałem że w compactcie jest jakiś inny czy to tylko bajka...

Temat rzeka... Ja naprzykład polecam paliwo z shell'a tankuje tylko i wyłącznie tam bo mojim zdaniem mają najlepszy gaz ale sam widzisz że opinie kolegów są różne... ale fakt jest taki że nie ma sensu tankowac w jakiś stacjach typu "no name" gdzie ktoś owtorzył sobie stacje i załatwia najtańszy gaz żeby nabic sobie kasy a samochód jedzie na takim gazie jak by właśnie kończył swój żywot...

Wiec ponawiam pytanie wie ktoś gdzie można zakupic te łożyska...

Napewno to jest coś z podporą albo mostem bo jak pojawia sie to buczenie a wcisne sprzęgło to ustaje buczenie... A wiesz gdzie moge kupic takie łożyska...

Masz do wyregulowania szybe reguluje się taką sróbką nie umiem Ci wytłumaczyc ale napewno znajdziesz ją jak odkrecisz boczek....

Temat ten był już poruszany napewno setki razy lecz nie znalazłem odpowiedzi na mój problem... Mianowicie jak jade na 4 biegu i mam te 80 km/h i puszcze gaz i spadnie mi tak prędkośc do 75km/h i wcinse następnie gaz to powstanie takie wycie buczenie coś jak by było wyjechane już jakies łożysko lecz to byczenie nie jest regularne bo buczy i nagle ustaje a i występuje tez przy jeździe ze stała prędkością też właśnie tak w oklociach 75-80 km/h. Jak myślicie co to może byc bo na moje oko to albo łożysko na podporze albo most... I jesli to był by most to czy łożyska znajdujące się w nim są wymienialne bo chiał bym je wymienic samemu jeśli to jest to robił ktoś to już....

Tak jak kolega pisze powoli z dystansem do wszystkiego bo napalanie sie i pośpiech to tylko potem problemy niech Ci mechanior powie co musisz wymienic no i kompletuj częsci żebys mógł ją złożyc do kupy... Otwarła się któraś poducha ?

Siemka Ja dopiero wybieram sie na studia w październiku bo w tym roku maturka dopiero wiec jak by niebyło jestem gówniarz ale od dziecka spędzam czas w warsztacie :twisted2: i podobnie jak ty liczyłem się z kosztami paliwa po zakupie samochodu i zdecydowałem sie na ten sam silnik co ty z tym że w budzie compact silnik całkiem spoko :) spalanie wacha się w granicach 9-10.8 L w zależności od stylu jazdy(na gazie)... Zagazowałem ten silnik instalacją sekwencyjną firmy BRC i ją Ci polecam koszt instalacji to 2900 zł ale instalacja naprawde super... Znajac życie zaraz koledzy z forum pewnie będą pisac że jak ma sie oszczędzac to lepiej kupic Honde czy Golfa :twisted2: ale ja Ci polecam ten silniczek bo jest ekonomiczny i umie pokazac co nie co na drodze... Pozdrawiam :)

Jak słysze takie teksty typu że gaz to profanacja to już mnie bierze na wymioty.... ale tak to jest jak jeden od drugiego coś usłyszał albo przeczytał w jakimś brukowcu typu Motor itp gazetki co nadają sie do podtarcia dupy... Choc jest w tym częsc prawdy bo źle wyregulowana instalacja chodzi tu o instalacje II generacji które nie polecam to z nimi sa różne jazdy.... Natomiast ja mam e36 318 ti i mam wrzuconą sekwencje jest to gaz firmy BRC który bardzo polecam bo instalacje są tam dedykowane różnymi typami dla danych silników co ogranicza się do wgrania odpowiedniego softu dla danego silnika i wszystko ma grać... A jak ktoś ma na tyle kasy żeby jeździc na benzolu to niech jeździ czego mu bardzo zazdroszcze ale neich nie pierdoli że BMW i gaz to porażka... Ja mam gaz i bardzo sobie go chwale... Pozdrawiam wszystkich zagazowanych i nie zgazowanych..... :mrgreen:

Tak jak koledzy napisali masz do wymiany tuleje...

Mój problem polega na tym że zgniło mi mocowanie do którego przykręcany jest stabilizator... Dokładnie o co mi chodzi prezentuje poniższe zdjęcie... jest to zdjęcie strony która wygląda dobrze choc już pada... druga strona zgniła całkowicie że urwała mi się jedna śrubka... Da się cos takiego dokupic (nowe) żeby wspawac czy trzeba ciąć jakiegoś rozbitka... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cf75c810a046accc.html

Tak jak kolega napisał przyrost mocy to jest tylko w twojej podświadomości a spadek mocy w twoim portfelu :twisted2: i nie słuchaj bajek że jak włożysz sobie sportowy tłumik to tak jak by "wpędził Ci ktoś z 20 KM pod maske :duh: " bo jedyne co robi to wypędza kase z portfela...

Bez obrazy ale z tego co widac to twój mechanik ma takie pojęcie że więcej mi by chyba nerwów napsuł niz pomógł... Wsadz inną świece bo może ta jest do dupy i sprawdz czy wtedy będzie palic na wszystkie cylindry... A jak nie no to cewka na tym cylindrze do wymiany...

Popieram też bym nie wybierał się...

Wycie to przypomina tak jak by właśnie jakieś łożysko miało luzy i to jest właśnie takie wycie typu właśnie jak by jakies łożysko miało luz...

Także polecam gazik firmy BRC ma seqenta od pół roku i chodzi super :dance:

Mój problem wygląda tak w e36 compact iz jadc dajmy na to na 3-ce na niskich obrotach słychac wycie z okolic tyłu nie wiem czy to wycie pochodzi od wału czy od mostu :cry2: bo troche trudno to wychwycic... Lecz moja sugestia jest taka że występuje to tylko na jeździe przy niskich obrotach wie ktoś może jaka jest tego przyczyna.... :worried:

stawiam na czujnik temperatury reduktora... :roll:

Żebys tylko nie wlał "Kujawskiego" hehehe Ale tak na serio jak będziesz oszczędzał na oleju to daleko nie zajedziesz....

HAHAHAHAHAHAHHA Ziemniak na tym forum to już jest prawie jak legenda :lol: można powiedziec jak polski Chack Noris jednocześnie zostawia samochód i jest dalej przy nim :lol:

Podepne się pod temat ja mam pdobny problem tylko mi scina gume od wewnątrz sądze że u mnie wystarczy wymienic tuleje wachacza a wy jak myślice bo ja tylko strzelam z tymi tulejami a i dodam że samochód był sciagnięty z niemiec i miał zalożone zaiwesznie typu "taczka" ledwo odstawał od ziemi i założyłem normalne zawieszenie....

Zgadzam się z kolegą :cool2: