przemo_mdc

Polecam ksiązke sam naprawiam jest dostępna do ściągnięcia na naszym forum i tam jest opisane krok po kroku jak wymieniac rozrząd...

Z którego roku masz furke ??

Ja za termostat wahlera dałem 36 zł a wymieniałem sobie sam bo to roboty dosłownie na 10 minut :D

na 100% termostat

Jeżeli nie masz wycieków to nie wymieniaj, sprawdz jedynie poziom oleju i jeśli trzeba dolac to dolej ale nie wymieniaj...

Termostat ma by włożony taką szczałką do góry nie wiem co to za różnica ale ja tak włąsnie założyłem szczałkom do góry i chodzi super :)

Nie wiem czy na 100 % ale wydaje mi się ze napinacz jest skonstruowany na zasadzie ramienia odpychanego przez spręzyne i w twojim przypoadku objawy kierują mnie na pęknięta sprężyne skoro mówisz że dociska słabo i dostaje przez to drgań co wygląda jak by raz dociskał a raz nie szczegulnie pewnie to wiadc przy szybkim dodawaniu gazu.... Jak masz czas to zdemontuj napinacz i zobacz jaka tam jest sprężyna i ja wymień...

Raczej nic się nie stało... ale uwarzaj na poziom płynu...

Prawdopodobnie uszkodzony czujnik temperatury...

Na moje oko to masz do wymiany szczotki w alternatorze skoro piszesz że niema zmaiany napięcia podczas pracy silnika (chodzi mi tu o ładowanie) odkręc alternator i zajrzyj do niego ja bym obstawiał na szczotki...

Do wymiany termostat masz na bank termostat, znajduje się on w miejscu gdzie wchodzi waż do chłodnicy do bloku silnika musisz odkręcic ta metalowa częsc która łaczy wąż z silnikiem i w niej znajduje się termostat.... (polecam książke sam naprawiam jest ona dostępna na naszym forum do ściągnięcia z netu tylko musisz sobie poszukac bo nie pamiętam linku...

Z tego co piszesz to tak, termostat jest padnięty i nie otwiera obiegu przez co ten wąż jest zimny...

Mojim skromnym zdaniem :lol: przednie kierunki były zmieniane i nie musi to świadczyć o tym że fura była bita ale ja bym ja wziła do jakiegos dobrego mechanika który podpiol by ja pod kompa i podniusl na podnośniku abys mógł zobaczyc jak wyglądają podłużnice no i sprawdz krawędzie maski wyczujesz nierówności jesli samochód był malowany choc to widac odrazu jak dobrze się przyjżysz pod światło...

Problem polega na tym iż woda dostaje mi sie do bagażnika po lewej stronie tu gdzie sa te kubki na gaśnice itp... woda jest pod kubkiem poradzcie skąd ta woda tam sie bierze... wydaje mi sie że dostaje sie przez rynienke spustową bo miałem troche wody w lewym leflektorze jak myslice czy to jest możliwe... ma ktoś jakieś inne pomysły ???

No to jak w końcu ustawia sie czy nie :cry2:

Mianowicie mój problem polega na tym iż udałem się do Norauto na ustawianie zbierzności moją furką E36 comact 95 r i powiedziano mi iż w mojim samochodzie reguluje się tylko oś przednią co mnie bardzo zdziwiło gdyż troche znam się na mechanice i zaczołem sie z nimi kłucic że oś tylną też sie reguluje... No i nie wykonałem u nich usługi :twisted2: Może ktoś rozwiac moje wątpliwości czy ustawia się oś tylnią czy nie... prosze także o polecenie miejsca gdzie ktoś fachowo wykona tą usługe... :duh: ( w okolicach Dąbrowy Górniczej)

Mam ten sam gazik w mojej furce :dance: Natomiast przyczyną twojich problemów może byc: *świece *kable *filtr powietrza Ale ja bym obstawial na świece i kable...

To są borbety 17 a gumy mam na nich 215/45 R17 tył i przód ale teraz zmieniam tył na szerszy 225/45 R17 bo sie troche zurzyły od driftu :P

Podłącze się do tematu. krzych81 zauważyłem coś dziwnego w twojej furce bo masz tylni zderzak od m-pakiet'u też mam compact'a 96 318 ti i mam właśnie m-pakiet którego ty nie masz sądząc po wąskich listwach na drzwiach i przednim zderzaku więc sprawdz sobie jak tam wygldą tył czy nie była bita z tyłu... bo bardzo wydaje mi sie to podejrzane.... :/ Tu masz zdjecie mojej furtki http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cb67dc5695214830.html

No ja też jestem za :dance:

Jakie powinno byc ciśnienie w oponach 215/45 R17 ???

Jakie oznaczenia ma miec olej do układu róznicowego....

Jakie ma miec oznaczenia olej do skrzuni biegów i do mostu w e36 ??

Właśnie mam 215/45 R17 a spręzyny są czerwone i bardzo krótkie i skok spręzyny (doległości między zwojami) bardzo mały a wręc jeden zwój obok drugiego.. samochód praktycznie ciągnie się po ziemi i kompletna taczka ... tu jest fotka http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cb67dc5695214830.html Tak chodzi mi o podniesienie auta...

A więc w skrucie mój problem wygląda tak... Sprowadziłem sobie BMW e36 318 TI z M-pakietem no i w niej są amortyzatory SACHS orginalne BMW ale niestety jak to niemiec wstadził sobie czerwone spręzyny (nie wiem jaka firma)samochód zajebiście wygląda ale jazda po naszych drogach przypomina jazde taczką... Dodam do tego że ledwo przejeżdzam przez progi w tym momęcie niby jest spoko ale wiem że w zime to moge jedynie za odśnieżarke robic :duh: Mam więc pytanie jakie polecacie spręzyny aby samochód wyglądał w miare fajnie a nie przypomniał traktora a znowu w zime żebym nie robił za odśnieżarke.... co sądzicie o tych spręzynach czy nadawały by się ??? http://moto.allegro.pl/item246727189_tuning_sprezyny_bmw_e36_compact_ac_schnitzer.html