Panowie od jakiegos czasu mecze sie z obrotami na zimnym silniku. Jednak problem dotyczy jedynie gazu, na pb jest ok. Jade i obroty szaleją, niekiedy auto gasnie. Po przekroczeniu wskazówki temperatury środkowej lini obroty sa bardzo równe i stabline . Co to moze byc sonda raczej odpada, czujnik temperatury tez. Czy instalacje 2 generacji mają jakies silniczki krokowe, czy moze to byc zwiazane z tak zwanym ssaniem, ze silnik moze nie otrzymuje wiekszej ilosci gazu której moze potrzebowac przy zimnym silniku?

Przepraszam wiem, że ten temat jest nagminie powtarzany ale nic nie odnosi sie do mojego problemu bo zwykle obroty na lpg i na pb falują identycznie.

stawiam na czujnik temperatury reduktora...

:roll:

a jak mozna sprawdzic tn czujnik miernik da rade i gdzie to jest instalacja elpigaz a reduktor bodaj cometa