przemo_mdc

Należy zaprogramowac pilota było na forum poszukaj....

Mam takie pytanie chce kupic uzywany moduł centralnego zamka i tu moje pytanie jakie numery modułów będą pasowac do mojego jako zamienniki. Oznaczenia mojego modułu to: GM V BMW 61.35-8 362-069 109 110 HW1.0 SW1.1 109805 Prosze o pomoc...

Mam jeszcze takie pytanie mój kumpel ma e46 po lifcie z tym że on ma tylko 2x elektryczne szyby a ja mam 4 czy moge przepiac jego moduł na chwile aby otworzyc sobie drzwi bo nie chce mu uszkodzic modułu a miło by bylo dostac sie do samochodu. Bardzo prosze o pomoc czy moge tak zrobic...

Problem polega na tym że zamknąłem samochód z pilota i teraz nie chce sie otworzyc. Efekt jest taki że centralny nie reaguje natomiast opuszczają się wszystkie szyby w dól i otwiera szyberdach bo działa modół komfortu... Ma ktoś jakiś pomysł jak teraz to naprawic....

Może chociaż ktoś wie do czego prowadzi ten wąż i czy jest na nim duże ciśnienie... dodaje zdjęcia ja otrzytamłem ten zbiorniczek: http://moto.allegro.pl/item566862826_zbiornik_zbiorniczek_wyrownawczy_bmw_3_e46.html natomiast potrzebny był by mi taki: http://moto.allegro.pl/item566862826_zbiornik_zbiorniczek_wyrownawczy_bmw_3_e46.html mam stary zbiorniczek i myśle wyciąc ten element z starego i przykleic go na takim kleju odp na działanie wody pod wysoką temp lecz obawiam się ciśnienia....

Witam mam mianowice taki problem musiałem wymienic zbiorniczek wyrównawczy bo był pęknięty lecz gościu u którego zamówiłem zbiorniczek wysłał mi od modelu 2002 r a ja mam 98r no i w tym zbiorniczku nie ma jednego wejścia na wąz które znajduje sie w połowie zbiorniczka.... Moje pytanie jest następujące czy da sie coś z tym zrobic... Miałem taki pomysł aby połączyc ten wąz z tym co dochodzi od dołu do zbiorniczka za pomocą trójnika czy jest to zły pomysł ?

Z góry dzięki ale po angielsku to chyba central locking system ;) a sunroof to szyberdach. Najlepszym się zdarza pomyłka dzięki za pomoc i pozdrawiam :)

wiesz może które bezpieczniki są od centralnego bo nie zamyka mi drzwi z kluczyka ? Narazie chce sprawdzic bezpieczniki a potem już podejmuje najgorszą opcje i rozbieram drzwi :/

Jak jest w waszych e46 czy po wsadzeniu kluczyka do zamka i przekręceniu w lewo lub prawo powraca on sam do swojej wyjściowej pozycji czy samemu trzeba wrócic... no i jesli ktoś wie to które bezpieczniki są od centralnego zamka

Ahhh pomóżcie może chociaż wie ktoś które bezpieczniki odpowiadają za centralny zamek ?

Problem wygląda tak iż centralny zamek nie reaguje na kluczyk a także na pilota. Natomiast od środka samochodu działa centralny wie ktoś jak sie zabrac do tego ?

Pomóżcie jeśli oriętuje się ktoś w temacie... Podobno jest coś takiego jak crash moduł który blokuje zapłon czy to parwda... oriętuje się ktos w temacie ???

Przwód od akumulatora jest już nowy Kontrolki teraz zapalają sie i wchodzi on tak jak by w tryb servisowy i coś pika a rozrusznik wogóle nie reaguje....

Sprawa wygląda tak ze doszło do niewielkiej stłuczki i ucierpiał tylko zderzak ale niestety wystrzeliła poducha kierowcy... Problem polega na tym że auto teraz nie chce zapalic po przekręceniu kluczyka wchodzi tak jak by w trzyb serwisowy i pika. Co trzeba zrobic aby autko zagadało bo chce je oddac do naprawy ale mam problem z odpaleniem :/

tak lekko wystaje tak są montowane fabrycznie

koniec tematu spalił się tylko bezpiecznik ufff ale ulga że moja betka znowu śmiga :dance: pozdrawiam wszystkich i dziękuje za pomoc

kurcze sprawdzałem ale nic nie zauważyłem aby się jakiś bezpiecznik spalił :/

Mój problem polega na tym iż podczas kasowania inspekcji przy wymianie oleju zwierałem pin 7 z masą ale było troche ciemno i taki niefart że zwarłem 17 z masą i teraz jest taki efekt że auto wogóle nie pali znaczy po przekręceniu stacyjki zapalają sie tak jak zawsze kontrolki ale auto dalej nie pali :duh: prosze o pomoc z czym to się może wiązac czy bardo nabrojiłem :mad2:

Chciałbym wymienic uszczelke pod pokrywa zaworów i tu mam do was pytanie czy musze spuszczac olej aby wymienic tą uszczelke czy nie musze tego robic? Prosze o pomoc, pozdrawiam Przemek

Tak jak pisałem wyżej ja mam 318 ti i chodzi bardzo fajnie a do tego zagazowałem ją sekwencją BRC i nie ma różnycy w osiągach gaz/benzyna no chyba że pojedziesz na hamownie to będą róznice :twisted2: A co do awaryjności to rozrząd masz na łańcuszku w ti wiec nie ma tam paska a zresztą w 316 też od ktoregoś tam roku rozrząd jest na łańcusku. Samochód ten nie jest awaryjny sam w sobie. Zależy to od poprzedniego właściciela jak go użytkował i dbał o niego. Ja polecam compacta właśnie z takim motorem :dance:

ehhehe dobre tak samo jak mówi moja kumpela :P "nie można byc prawie albo troche w ciązy" :lol:

Ja mam compacta z tym że 318 Ti pali 10 L w cyklu mieszanym a musze przyznac że mam bardzo cięzką noge do gazu :P Jeśli chodzi o usterkowosc to chyba nie ma jakiegos z nią problemu swoj wozik ma już rok i niczym mnie jeszcze nie zaskoczył...

Mam wyciek z przodu silnika tu gdzie jest łączenie przednich pokryw dołączam zdjęcie co prawda jest już wytare ale zaznaczyłem miejsce wycieku czy wymiana tej uszczelki łaczącej pokrywy rozwiąże sprawe ?? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b105dd764e37fc76.html Czy moge bez żadnych obaw odkręcic tą przednią pokrywe i sam to wymienic... Porsze o porady, Pozdrawiam Przemek

hmmm no to chyba oczywiste w praktyce poprostu rozpędzasz furke i hamulec do "dechy" i będziesz czuł na pedale hamulca takie wibracje no i na kierownicy będziesz odczówał jak ABS "popuszcza" koła

ponawiam pytanie czy dyfer od e34 pasuje do e36 comapct ???