Leeo

:clap: Nikt nigdy mnie nie przekona ze BMW nie robi tego specjalnie. Tzn wypuszcza takie paskudztwo zebys pierwsza opcja jaka zaznaczasz bylo live cockpit prof za skromne 13k PLN. W poprzedniej serii dawali gumowe kolko zamiast alu pokretla - wygladalo tak samo ochydnie. Te proff zegary nie są warte tych 13tyś dopłaty. Jeżeli liczyć różnicę między biznesową a proff (5 tyś doplaty wzgledem biznes), to już warto moim zdaniem dopłacić. Ja z navi nie korzystam w ogóle, tym bardziej moja żona, dla której zamówiliśmy auto i nie wziąłem w ogóle navi i tu już jest pokaźna kwota 13tyś do rozdysponowania, więc w zamian za to wcisnąłem adaptacyjne ledy, aktywny tempomat(który kurczaki miał dać te fajne hybrydowe zegary), rozrzeszoną gwarancję, płatny lakier i audio hifi. Na żywo jakoś tragicznie te zegary nie wyglądają. Mam te przedlifowe analogowe w g30 I naprawdę jest dobrze. Szukałem więcej zdjęć, to nie wygląda tak tragicznie całość.

nieee, 330i msport :D u delaera nie było mowy o takich rabatach Hehe, no to niezła zmiana, bo pamiętam, że pisałeś o 318i. Gratulacje więc mega zmiany :)

Bo taki rabat można dostać w salonie bez brokera. Jednak zamówiłeś 318i?

A skad masz takie informacje, że ekran live cockpit o live cockpit plus sie tak rozni? Wg mnie zegary sa takie same, a jezeli chodzi o ekran, to w obu opcjach jest dotykowy, po prostu ten z live cockpit plus ma nawi i android auto i carplay, a zwykly live cockpit nie ma tych opcji. Krakus nagral kiedys filmik, to co prawda poprzedni live cockpit ale chyba wyswietlacza centralnego nie zmienilo.. https://streamable.com/z7q6o2

Dzizas k! Nie zartuj ze tak wyglada mala navi. Krakus, u Ciebie tez tak jest? Zegary ok, ale ten ekranik. Ma mala biznes navi w g30, ale no az tak wybitnie na mala nie wyglada a tez ma 8,8. Moze na zywo to lepiej wyglada bez tego slonca co?

Minął rok od ostatniego posta. Czy ktoś znalazł dobrą drogę na poprawę brzmienia z seryjnego audio (bez tweeterów w drzwiach) bez ryzyka utraty rozszerzonej do 5 lat gwarancji? Tu od razu spytam, czy może ktoś wymieniał navi biznesową na proffesional? Też pytanie o gwarancje i koszta.

Bardzo dziękuję za filmik. Kurcze, nie mogę się przekonać jakoś. Mimo tego, że jest więcej funkcji na ekranie, to jakoś tak mało stylowo. Chyba, że za bardzo przyzwyczaiłem się do tego podstawowego, który mam teraz w g30 a który był w g20 do tej pory. Jednak ten hybrydowy, który trafił dzbpl jest najfajniejszy.

W sumie racjonalnie nie? Ktos bierze sportowy fotel i sie potem dziwi ze twardy i niewygodnie ;) mimo wszsytko sporte w x3 f25 byly dyzo wygodniejsze niz sportowe g01. Nie wiem jak w serii 3, pewnie randall moze podpowiedziec.

Michał, mam takie same obawy o fotele w swoim zamowionym g20. Niestety zamiana na x3 by nic nie dala, bo akurat w rodzinie zaszla zamiana z x3 f25 na x3 g01 mpak i fotele to tam tragedia. Wygoda bardzo mocno spadla. Kolega ktory przesiadl sie na g21 z audi tez narzeka na fotele. Ja mam sportowe fotele w g30 i sa mega wygodne choc tez mam fuckup bo nie ma podparcia ledzwiowego (bralem z wyprzedazy rocznika), ale sprawe rozwiazala specjalna poduszeczka ledzwiowa za 30zl. Roznica taka ze te w g30 sa szersze. Jestem neurologiem i sam juz jestem po operacji kregoslupa L/S, polecam dokumienie sobie takiej poduszeczki i probe wyrownania wysokosci siedziska do bokow siedziska zeby nie zapadaly sie poslady :)

Od czerwca w komfiguratorze byly juz te nowe. Ja od czerwca tez o tym pisalem i wlasnie prognozowalem ze beda te z serii 2. Niestety tez zlapalem sie i chcac trafic hybrydowe przy tempomacie bede mial zwykle. Moge jeszcze zmienic konfig, ale moze te na zywo nie sa takie zle. Gdyby tylko ktos nagral filmik, bo nigdzie nie ma na yt jak wygladaja na zywo.

Krzycho: na 318i jest jeszcze duże wsparcie, można powyzej 20%. Niewiadomo tylko do kiedy. Jest bardzo duze zaintersowanie tym silnikiem i moze siw niedlugo skonczyc.

Thorem, nagraj proszę filmik jak są zgaszone i jak się zaświecaja w Różnych trybach jazdy, proooooooszę :)

No i chcieliśmy wydymać freda, to fred wydymal nas. Tez kombinowalem zeby byly te z aktywnego tempomatu, a skonczylo sie tak ze wlasnie pisalem do handlowca czy da zie cos jeszcze zrobic z konfig skoro zamowienie poszlo w czerwcu a produkcja dopiero pazdziernik. Chyba jednak doplacilbym do pro w tym wypadku. Moze na zywo lepiej. Jakis filmik nakrec, moze sie obronia :)

Ehh, no to niestety trochę mnie podłamałeś. Jakoś liczyłem, że będą tamte. Moje ma być produkowane w październiku (zamawiane czerwiec), ciekawe czy da się jeszcze coś pozmieniać. Możesz podrzucić jakieś zdjęcia lub film z działania tych nowych zegarów? Dla forum może być pomocne, a już na pewno dla mnie :)

A ja nie brałem w ogole navi, bo te 7 tys mozna wykorzystać lepiej. Ja nigdy z nawi nie korzystam , a zegary sa takie same i z plusem i bez. Jedyny minus to brak apple carplay, ale ja starej daty - yanosik i heja :) Thorem: te drugie zegary byly przy zamowieniu tempomatu aktywnego. Masz pewne info ze juz Mi nie wskocza, mimo tego ze wybralem tempomat? Pewne info? Ktos tak odebral z Twoich znajomych?

Ciekawe, z zestawień danych fabrycznych i uśrednionych realnych czasów wynika, że 30d do końca powinien być z przodu... http://www.zeperfs.com/en/duel8117-8326.htm http://www.zeperfs.com/en/match8117-8326.htm Niestabilność przy wyższych prędkościach :lol:

To byś wrzucił 4,2/100 z 320d :)

Modne te niestabilnści. W g30 tez tym straszyli, a jeżdzę od maja 2019r, 35tyś zrobione i zero problemów. Podobno audi prowadzi się lepiej, poliftowa, sprawdzina, tansza nawet ciut z tym 2.0 150 koni lub 163 diesel bo wsparcie ma 20%. Ja zamowilem 318i i zobaczymy :)

Na 318i jest super rabatowanie. Myślę ze 20%+ dostaniesz i teraz od katalogowej, ale trzeba sie troche sprezyc, bo niewiadomo do kiedy. Plus taki ze 318i nadal skladane w monachium, a 318d juz mexyk. Niestety dlugo sie czeka. Ja zamawialem w czerwcu to produkcja dopiero pazdziernik. Jak cos to napisz pw, dam kontakt do dobrego handlowca, ktory ki ogarnal zamowienie.

Najlepsze rabaty na zeszloroczne sztuki to kwiecien i maj, powyzej 30%. Dobre rabaty tez na wybrane edycje Specjalne. W audi na najnowsza a6 sport sedan 4x4 diesel w kwietniu mialem propozycje 31% rabatu (zakup na gotowo za 190tys). Ten rok to chyba byl szczegolny. Najwiekszy rabat jaki widzialem to 38% na tourera serii 2. Ale wiadomo czemu :) Co do zamowienia to w czerwcu jeszcze byly 20+ procent.

Dobrze wiedzieć :) A co dalej z dokładką, to kwestia czasu kiedy wpadną dokładki pod progi i dyfuzor ;)

Nie za nisko teraz? :) Bo że wygląda super to oczywista oczywistość :) Nie myślałeś żeby dobrać coś z maxtona?

Tak enigmatycznie napisałeś, że zastanawiam się czy to 318d? Jak sie jezdzi na mpak zawieszeniu i tych felgach? Taki przebieg to pewnie autko widzialo rozne drogi. Bardzo ladny kolorek i pasuje Twoj opis do konfigu autka :)

Spróbuj tutaj: Napisalem tam, kiedy szukalem swojej, to byl tam najnizszy rabat i wrecz odsylanie do innego dealera jak podalem jaki wytargowalem. Tu chyba naprawde chodzi o to, jak wielka potrzebe na sprzedaz ma handlowiec.

Nie strasz, nie wziąłem pakietu do g20, bo zona poprzednim autem zrobila 40tys przez 4,5 roku, a pakiet teraz 4tys za 5lat/100tys. Biorąc pod uwagę interwały co 2 lata lub 25-30tyś to powinno wyjść tak samo lub taniej bez pakietu. Tarcze i klocki i tak trzeba oddzielnie. Za samą wymianę oleju w g30 z filtrem pomiędzy darmowymi interwałami zapłaciłem 500zł w bmw fus, wiec mysle ze cena bardzo ok. A co do pytania kolegi powyżej to chyba serwis suva x5 będzie droższy niż g20. Ja za klocki po rabacie na tył z wymianą w Aso płaciłem to x3 1200zl, a za przód tarcze plus klocki 3tyś po rabatach. W serii 5 mam teraz 31tyś, więc z tego co straszy forum bardzo niedługo poznam ceny w g30.