Filon

A jak z tym doładowaniem o które dopytywałeś mnie... Ty wiesz ile masz? :D

Pamiętaj przy gazie że butla ma homologacje na 10 lat- kiredy była montowana LPG?

No to gratulacje :D Parametry wzorcowe. I jak wrażenia z jazdy? Jest o niebo lepiej co nie?:D Ale tak sie zastanawiam ze mi podniósł moc do 153 ze 126 ty masz też 150 ale z 136Ps czyli na starcie 10 węcej!!! a moment z 295 na 370 - i ciut mi dymi jak żyłuje- czy oby nie za mocno mam moc podciągniete? Chociaz nie korzystam cały czas z tego dobrodziejstwa więc chyba nie jest źle. Co sądzicie? A zna sie ktoś na PS i niutonometrach? jak to jest ze koni miałem mniej a niutonów ciut więcej niz Sylwek. Nie to żebym zazdrościł czy coś innego złego ale tak sie zastanawiam z samej ciekawości??? A macie namiary na zamiennik elektrozaworu bo w serwisie krzyczą 330zeta :duh:

A w ASO pytałeś? Czesto uzywki plastyków i innych duperel są droższe niż nowe. Rekord bije podstopka z allegro za 80 zeta plus koszt wysyłki 12 -w ASO to samo 37 złotych. To samo tyczy sie listem wewnętrznych, uszczelek drzwiowych.... przykłady można mnożyć. Zadzwoń, bo różnica w cenie może być niewielka a w przypadku rynienki po demontażu może być różnie z montażem- tu wygięta tam podłamane, gdzieś przerysowane.....

sylwek ma takie pomiary jak po chipie i jutro sie okaże :D czy mu achipują czy juz nie muszą :D comprente :?:

czyżby Chip Chipa Chipem Poganiał :dance: :dance: :dance: może po chipie nie bedzi mniej bo juz jest jak ma być............... a Ty byś chciał jeszcze lepiej :lol: no to 330d Ci zostaje :D daj znac jutro i wykres pamiętaj zapodać :!: :!: :!:

E36 wprawdzie nie mam ale jakiś tam gust (zły gust to też gus :D ) mam. Ten link pierwszy - to tak klasycznie ładnie z dużą ilością czerwieni ten drugi link to cos typ Lexus- jak dla mnie nie nieakceptowalny :-) no ale widać na mieście że gusta bywaja odmienne :-) Czasami jak sie duzo kombinuje to mozna przekombinować i choinkę "stjuningowana" zrobic :)

Alpina 9870 RM bursztyn za 499 9870R - niebieskie podświetlenie za 450 - i jakby co sa w Media- sprawdiłem przy okazji :wink:

Dorzucę swoje 3 grosze :-) Kupiłem miesiąc temu Alpine ze względu na wyglad zewnętrzny - bursztynowe podświetlenie i na jakość dzwięku. Audiofilem nie jestem ale jak porównywałem Alpinkę do Sonego 212 to była znaczna różnica. Test robiłem w Norauto w Poznaniu przy M1- mają tam jak w Media - pstyk guzik i zmienia sie radio albo głośniki - wtedy można porównać bo przerwa w dzwięku jest max 1 s!! Alpine ostatecznie kupiłem w Media za 499 - model z 4 guzikami przeźroczystymi a nie 6 i zamiast gałki do kręcenia ma kółko do duszenia :D Różnica w radiach Alpina (gałka a duszenie) wynosiła 250 złotych. Fakt ze galka jest wygodniejsza, ale rozwiązanie w tańszej Alpinie też jest OK. Jak nie zapomne to wrzucę numer radia, ale w tej cenie bez gałki jest tylko 1 aplina z tego co widziałem. 500 to nie 300 zeta ale czasami nie oszczedzać. Radio ma wyjście na wzmacniacz wiec zawsze można dzwiek poprawić :D Osobićie mam oryginalne głośniki- nie ma tragedii ale dobrze też nie jest :D

No niby stoi jak wół 11.1 :) ale to samo jest w danych z forum- też jasno i czytelnie 12.4 :D dla jasności: mi to kompletnie bez różnicy kto ma racje tyle że rozbieżność jest... i tyle w temacie .... chyba. Co by nie powiedzieć to po chipie będzie mniej :D

80-120 5 bieg - 11,1sek to ma ale m47n a na pompie ma 12,4 dla ścisłości. Podałem na podstawie danych umieszczonych na forum - plik Accesa (bo wyrażniejszy od excela :-) ). Co do tych danych które pisałem nie mogę znaleźć ale dam Ci na PW znać jak znajdę :-) Kolektor dolotowy powiadasz? A trudne to czyszczenie? jakaś instrukcja?:wink: Co do kata nie bede sie spierał bo praktyki nie mam, ale sadza w diestu jest spora :D wiec szansa zapchania\przypchania kata wzrasta znacznie ...chyba? Czy nie?

Co do słabej serii w dieslach to chyba poniekąd wynika z katalizatora zasyfionego. W dieslach chyba szybciej sie zapycha a nie słyszałem żeby ktoś ten element wymieniał co najwyżej wycinał jak Mexyk - faktycznie u niego przyrost mocy był po tym zabiegu 8KM. Reasumujac wydaje mi sie że gdyby po 200 tkm wymienic\wyciąć kata i dać nową przepływkę albo tę używaną sprawdzić czy na 100% jest git to pomiar coś w okolicy serii by się pewnie kręcił!

Linku nie mam ale to już było :!: Pamiętam bo sam sie zastanawialem! Spróbuj tego: http://www.bmw-klub.pl/forum/search.php

to rozumiem że pisząc grubo poniżej 150 miałeś na myśli po chipie- bo w przeciwnym wypadku nie byłoby nic dziwnego :D Zrobiłem to dla Ciebie i zadzwoniłem :) Pan bardzo sympatycznie wyjaśnił, że doładowanie podnosi w granicy 0.1 bara ale to jest różnie- w zależności od marki i silnika. Mówił mi ze z doświadczenia wie jakie silniki można ciut mocniej a jakie mniej. W kazdym przypadku podnoszą ciśnienie, zmieniaja parametry i pchają na rolki i na podstawie wykresu patrzą czy generalnie jest git. Do ilu mi podnieśli nie mówił, zaznaczył jednak że broń boże nie wypiłowali turbiny :!: Nie mam powodów niewierzyć :wink: Poza tym mówi że nie po to sie męczy i po kilka programów robi dla samochodu i na hamowni testuje zeby komuś gotowe dane na tacy podac. No i chyba troszkę ma racje z jego punktu widzenia- tak mi sie wydaje!! co do wyniku pomiaru 9.2 :?: Zrób go jeszcze raz ale rzetelnie :wink: Dane statystyczne firmy BMW też podaja coś koło 10,5 s 80-120 na czwartym biegu dla m47. :roll2: Ostatnio lagi miałem na MOHAA 5 lat temu :P

MTM zamiennik według wypowiedzi Piotresa a chyba czuł czy jest lepiej czy nie :D nie wymagał nowego programu. Poza tym Bosch czy te inne w cenie 500 i więcej są pewnie z całą obudową plastikową za którą każą sobie słono płacić. Chociaż na stronie podanej przez piotresa przepływomierze.pl bodaj na foto jest cały układ tzn z obudową! Kupowałem kiedyś do forda sam przepływomierz bez obudowy- nowy- i był dużo tańszy.

A Ty masz M47 czy M47N bo nie wynika z opisu a z postu mniemam że wersja CR? Co do doladowania to nie bylem tam jeszcze a przez telefon nie chcę gościowy gitary zawracać aha dymi mocniej niż przed chipem- wcześniej wcale nie dymil a teraz churka jest jak zapodam na 3-4 biegu 4000-4500 rpm.

Co do pierwszej to ładnie wygląda... na zdjęciach w rzeczywistości bywa różnie. Co do przebiegu to faktycznie jak w Gnieżnie :-) tam też 140tkm żadne auto nie przekracza. 2.8 skóra i przez 12 lat tylko 140tkm hmmm... w Kanie Galilejskiej też sie cud zdarzył :D :D :D przebieg rzędu np. 250tkm dla dużego silnika nie problem z tym że w takim przypadku cena powinna być trochę niższa! Duży przebieg taniej kupujesz i ewentualną różnice\oszczednośc w stosunku do typowej ceny poświęcasz z góry na ewentualne naprawy i jest git. Jak kupujesz natomiast kręcony licznik to płacisz normalnie za auto a potencjalnie ryzyko wydatków większe! Tak na odległosć przez inet na podstawie foto mało wywnioskujesz poza ceną i pojemnościa silnika! Sam szukałem długo samochodu i te fotografie a rzeczywistość doprawadziło mnie do szału!!! Ostatecznie nie fatygowałem sie oglądac samochodu dalej niż 20 km za Poznań... Najlepszym sposobem na przekonanie sie co do stanu samochodu to kupić go i eksploatować :-)

Swoje poprzednie auto wystawiłem na otomoto i dałem taką przyzwoitą wysoką cenę- silnik i zawiecha OK ale cały oklepany jak kana od mleka :D - rowerzysta w otwarte drzwi mi przywalił, maska przy 120 sie otworzyła i nawet dach lekko wgniotła :-) trochę przetarć i wgniotków :D Kupiec znalazł sie po 3 godzinach.... po południu piłem piwko zadowolony z transakcji bo myślałem wcześniej ze nie sprzedam- telefony miałem jeszcze przez tydzień!!! NO i ogarnął mnie szok jak chciałem coś dobrego za rozsądne pienądze kupić! Nic mi sie nie podobało albo cena kosmos bo kupiony w ASO- sic!!! Ciężko sie sprzedaje ale kupić nie tak łatwo. Jak codziennie potrzebujesz samochód i go sprzedaż łatwo w pośpiechu padakę kupić! No ale jakie jest najlepsze rozwiązanie dowiesz sie dopiero po dokonaniu wyboru :lol: :lol: :lol: Wcześniej możesz gdybać i analizować co będzie jak zrobie tak czy siak ale pewności co do przyszości nigdy nie osiągniesz :-)

Niedawno Piotres kupował przepływkę MTM i nie narzekal- może nie zdążył? :) Może Twój brat felernie trafił- nowe rzeczy też mogą być uszkodzone!

Nie chcę skłamać ale minerał ma jakieś takie tam parametry że turbinie nie bardzo sie to podoba... ktoś coś więce....wie :?: :wink: sorry ze tak ogólnikiem ale to tylko zasłyszane :)

300tkm i po 4000 km (tyle przejechałem od wymiany) różnej jazdy nic mi nie spalił- przynajmniej "na oko" na bagnecie. Wprawdzie ubyło mi z bagnetu jakieś 7 mm (sprawdzone w praktyce że to około 700ml) ale sam ściągałem ten olej bo bystry mechanior przelał "troszeczkę" i twierdził że wszystko jest SI :duh: Najważniejsze ze sie auto nie sypało bo litr oleju tańszy od innych czesci :-)

Jeśli chodzi o kopkpit to nawet te nowsze mietki cos mnie nie przekonują. Jak widzę Audi A6 w środku to prawie popuszczam :-))) może to sentyment po audi80 :) ale jak dla mnie wystrój mają perfekcyjny. Polecam Audi R8 - jak mnie ostatnio wyprzedzał to pęd wiatru by mnie przewrócił a dopiero co z salonu wyjechał i sie rozpędzał :-) No i te światełka z przodu......... A do E60 do nie wsiądę!!!!!!! ...bo nie mam tyle kasy :-) :clap:

Pytanie co najmniej dziwne :doh: :lol: Jak sie wolno kulasz (za wolno) to pomimo znacznej elastyczności silnika, dieslem nie wyprzedza sie z biegu przy 60 km\h (no chyba że masz dużo kasy na sprzęgło i dlugą prostą). Dbasz o turbinę i akumulator zimą (pilnujesz żeby zamiast elektrolitu wody nie było:D ) i to wszystko

Co do ogłoszeń w internecie- jak wszedzie troszkę ściemy może i jest ale gdzie jej nie ma... w..ASO?.. :liar: Możesz trafić na felerny, niedopracowany model i nawet zakup w serwisie nie pomoże. Znam osobiście przypadek Octavi co jej fabrycznie 2 śrub przy silniku nie dokręcili i wydmuchało uszczelkę po 40 tkm!!!! Nówka salonówka na Zenonach i zonk :) Nie ma co sie dopatrywac dziury w całym- jak kupisz to i tak kilka felerów dodatkowych znajdziesz :) Nie każdy przecież sprzedawany samochód to kupa złomu :!: Skup sie przede wszystkim na tym przebiegu bo to czesto moze byc klucz do sukcesu fakt jest taki ze 4-5 letnie diesle po 200tkm przynajmniej mają inaczej diesla nie kupuje sie. No ale jak zwsze są wyjątki :) szczególnie w Gnieźnie gdzie każde autko ma po równo 120tkm :mrgreen: :mrgreen:

O doładowanie nie pytałem - zapomniałem. Jutro chyba pojadę z Octavią TDI na chipa to popytam- ale czy oni będą wiedzieć z programu o ile podnieśli ciśnienie doładowania? Poza tym nie szczyp się i chipuj, jak coś pierdyknie to naprawisz a frajda z jazdy nieporównywalna. U mnie przebieg nie maly a zaryzykowałem i puki co dobrze sie bawię. Życia zbyt długiego nie mamy więc nie ma na co czekać. Niby tylko kilka koni i Nm a samochód jak z innym silnikiem.