Basti735

Wczoraj miałem (dosyć częstą) sytuację.Jade sobie na głownej drodze,z podporządkowanej (nie z przystanku) wyjeżdza autobus i oczywiście co?Mimo że mnie widzi ciśnie na gaz.Ja po hamulcach i trąbie to się łaskawie zatrzymał i tak wystając już sporo na pas. :mad2: Niektórzy kierowcy autobusów są poprostu wredni i jeżdza w myśl zasady "duży może więcej". Wkurza mnie też jak ktoś jedzie wąską już dwupasmówką i trzyma się bardzo blisko środkowej krawędzi. :mad2: trudno wyprzedzić takiego cymbała zwłaszcza jak dodatkowo jedzie slalomem (omija dziury-wszystko ok dopóki nie wjeżdza na mój pas).

Zamiast bawić się w kupowanie wymienianie itp.Zaczyna się od najprostszych rzeczy: a)odpowietrzenie b)sprawdzenie wszystkich węży (szczelność). Ubywa Ci płynu?

I bardzo dobrze! Wreszcie coś zrobili :dance: .Ciekaw jestem tylko czy po ukończeniu remontów (jeśli w ogóle kiedyś się skończą) nie walną podwójnej stawki żeby nadrobić to :mad2: w PL możliwe.

http://motoallegro.pl/item355448058_sliczna_coupe_325_alu_17_zobaczysz_kupisz.html Czarna ale nie czarna... W sumie fakt-Diamont SHWARC to bynajmniej nie czerń. :mad2:

Relingi były opcją :) da sie chyba je zamontować ale nie dam głowy.

Witam. Dziś rano pokombinowałem z rozkodowanym kluczykiem, mając w pamięci to co robił gościu z ASO. Chodzi o to aby uruchomić otwieranie/zamykanie auta z przycisku. Ale po koleji: Kluczyk mam taki (nie wiem czy działa w innych przypadkach) http://images24.fotosik.pl/91/18ebdf5545776c67m.jpg Instrukcja: 1.Wsiadamy do auta,zamykamy drzwi. 2.Wkładamy kluczyk do stacyjki i przekręcamy w pozycje 2-uruchamiamy elektrykę(budzą się kontrolki). 3.Przyciskamy przycisk otwierania(duży) i trzymamy około 3 sekudny (aż dioda zacznie szybko migać). 4.Wyciagamy kluczyk i sprawdzamy czy działa. Pozdrawiam :)

Wg mnie wytrzymałość na przegrzanie zależy m.in. od tego czy auto w swojej kilkunastoletniej historii było już kiedyś przegrzane itp. Znam E34 która się zagotowała,Chech Control mrugał-Kuhlwasser temp i potem jeszcze jakieś pare min.jazdy.Nic się nie stało. Młynar-sprawdź uszczelke pod głowicą w swojej,ponoć są jakieś przyrządy do tego że nie trzeba rozbierać silnika. :roll:

Wlasnie to Ci chciałem napisać :lol: .U mnie też wyskoczyło a z przodu było full-kapnąłem się ze nie pokazuje czy chodzi o tył czy o przód.

Prawdopodobnie w okolicach prawego halogenu.

Słowa w wyszukiwarce: czujnik płynu ->Szukaj wszystkich słów-> szukaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=78483&highlight=czujnik+p%B3ynu :roll: Pozdrawiam

Witam. 1.Zegary naprawia kolega Flash . 2.Zacznij od najprostszych rzeczy-świece itp. 3.Z tego co wiem to TD nie ma intercoolera,ale głowy nie dam. 4.Nie ten dział Pozdrawiam i życzę radości z posiadania Blumki.

Połowa nie miała do czynienia z automatem. Zarzekają sie -tylko manual! tylko manual!Że niby automat odbiera radość z jazdy(co jest bzdurą)... Wsiadają do autamatu i co?Zmieniają zdanie.Ze mną tak było,z wieloma znajomymi.Znam wiele ludzi którzy po przejażdzce automatem stwierdzili że to jest to! Osiągi nie odbiegają bardzo od manuala,a jaki komfort. Bierz to co Ci bardziej odpowiada. Ja jestem za automatem. Pozdrawiam

Znajdz pewną,zdabaną skrzynie i przełóż. Moja w Siódemie 600tys. bez wymiany oleju jeździła,więc jeśli znajdziesz dobrą to dojeździsz tyle.Trwałe skrzynki są. Na remoncie możesz przejechać 120tys. ale i 20tys. jak coś bedzie źle zrobione. Daj zdjęcie silniczka.

Co do cennika nie wiem czy to dużo.Chyba norma. Kupić drugą możesz,ale nie wiesz (jeśli nie masz mozliwości sprawdzenia podczas jazdy) w jakim jest stanie.Jak trafisz dobrą-to jak najbardziej.W sumie nie wiem jak z trwałościa skrzyn po remoncie. Zamiana na manual to strasznie dużo roboty. Jak najbardziej-jest to 520.W zależności od roku/silnika ma 129KM (M20) lub 150 (M50). Rzekomo takie masz. ;) Pozdrawiam

www.cb-radio.pl

:mad2: :mad2: Co za... kretynizm. Już nie wiedzą co robic.Dzieki CB przynajmniej na pewnych odcinkach jest bezpieczniej. A teraz-jazda na pamiec albo gwaltowne hamowanie przed radarem.Ciekawe co potem wymyśla...chore.

Yyy...ze niby jeśli jest klima to nie ma szybru?Mylisz się kolego :norty: . Ja polecałbym 6 cylindrówke z gazem.TDS będzie kosztowniejszy przy ewentualnych naprawach. Aaa...rozumiem dokładność kolegów co do full wypasu ale...tu raczej chodzi o wszystko nie wykluczające się opcje ;) .Ciekaw jestem ilu z was kiedyś tak czy siak powiedziało "full wypas"o jakimś aucie.

Nie wiem jak w E46 ale pewnie tak jak w każdej Blumce. Wkładasz kluczyk do stacyjki naciskasz prawy przycisk na zegarach i przekręcasz kluczyk w 2 pozycję.Tylko pamiętaj-tam nie ma żadnego prawdziwego przebiegu! :) Pozdrawiam

A ja sobie dzisiaj jade spokojnie w mieście lewym pasem,na prawym jakiś gosciu w Getzie czy czymś w tym stylu.Wszystko ok,tyle ze potem prawy przechodzi do jazdy prosto a lewy-do skretu, i co?Gościu nagle mi skręca na pas-migacz wrzucił dopiero jak był w połowie na moim pasie :duh: .Dobrze ze za mną nikogo nie było-depnałem po hamulcach i trąbie.Wyprzedzam gościa(i tak musiałem zjechać na prawy),on staje na swiatłach i widze jego wielkie zdziwienie połączone z gestykulacją...Masakra. :mad2: Gdybym jechał Peugeotem to pewnie bym w niego wjechał i bym sobie zarobił.A jechałem przepisowo.

Taaa...najlepiej każda inna mieć. Wymień 2 oponki!

No niestety...ci z lewej-też mają zielone.Potem dostajesz "normalne" zielone i ... piesi mają zielone! :mad2:

Wytłumaczyłeś... ale...chcesz zrobie Ci zdjęcie skrzyzowania właśnie takiego + -syt.jest dokładnie taka sama jak opisujesz-strzałka jest!I zresztą znam jeszcze kilka takich przypadków.Strzałki niby zostały zniesione a tak naprawde gdzie niegdzie dalej funkcjonowały.Ja generalnue uważam to za dobry pomysł,ale trzeba będzie w niektórych miejscach bardziej uważać bo przyzwyczajeni ze nie ma strzałki możemy sie zdziwić jak ktoś nam z prawej wyskoczy. :wink:

Cóż więcej napisać? ;) Brawo! Piękna!

Witam. Ile zapłaciłeś za tą usługę?

Potwierdzam to co co kolega PiotrWie pisze...Ja także nie zmieniam na światłach,po co?Żeby uruchomić dodatkowe cięgna itp.a po 30 sekundach je znowu ruszać? :roll: