Wika

A jak wyciągnąć tą chłodnicę ? Robił już ktoś taki manewr ? Czyścić powietrzem czy lepiej wodą ? Proszę o porady . Dziękuję

Też o tym słyszałem . Ponoć właśnie , gdy zabita jest chłodnica , to częściej włącza się wisco.

Patrzyłem ostatnio na chłodnicę wody i stwierdziłem ,że jest ona strasznie zabrudzona - dosłownie zalepiona jest muchami , komarami,liśćmi i innego rodzaju syfem . Zastanawiam się teraz jak ją wyczyścić . Myślałem o przedmuchaniu sprężonym powietrzem. Czy wyciągać ją i czyścić na stole czy może lepiej niczego nie ruszać ? Sam raczej nie bawię się w naprawy i przeważnie oddaje auto do ASO ale nie wiem czy w tym przypadku nie pokusić się o samodzielną naprawę . Co o tym sądzicie ?

Jak będzie zimniej ,mroźniej i sytuacja będzie naprawdę wymagała dłuższego podgrzania świec, to wyświetli ci się taka informacja po włożeniu kluczyka do stacyjki i przekręceniu go w pozycję dwa . Vorgluehen po niemiecku czy jakoś tak . Musisz wtedy odczekać aż ten napis zniknie i palisz auto . Normalnie grzanie świec nie jest sygnalizowane żadną kontrolką,bo w silnikach common rail nie ma takiej potrzeby .

Dzięki wielkie , żarówka już wymieniona . Najważniejsze to wiedzieć jak . Dzięki jeszcze raz . Pozdro

A jak zmienić żarówkę w tylnym świetle stopu , tym środkowym w E39 ?

Jeśli jesteś z lubuskiego , to jedź do ASO ale ... w Niemczech . Masz blisko do granicy. Ja tylko tam serwisuje swoje bmw ( E39 jak i E46 ) . Mimo,że nie przepadam za Niemcami , to serwis mają lepszy i nie oszukają cie . Są naprawdę solidni i znają się na autach . Polecam.

Też stawiam na visco. Czy nie wyje czasem tak jakby odrzutowiec startował ?

niejeden tir niemoze sie takim przebiegiem pochwali ciekawe jak te auto wygladało i jak jego przeszłosc servisowa wygladała oraz ile razy i co miała wymienianeDla tzw. tira 1 mln km to jest nic .Średnie roczne przebiegi w ciężarówkach to 150-200 tys.km . Dla takiej np. scanii z silnikiem V8 o mocy 460 KM ( pojemność silnika ponad 14l ) 2 mln. km to jest nic . Wiele takich aut dociągnie do 2 mln i to bez remontu silnika .

Trochę śledzę ten temat i także zastanawiam się nad modyfikacją . Nie dużą - tak do 210 KM . W chwili obecnej auto ma już 202 tys.km . Autko chodzi okay ale wiadomo,że tunning kusi :) Ryzyko jest ale chodzi mi bardziej o to czy jeśli zdecyduję się na zmianę softu, to czy przy inspekcji nie zostanie to usunięte przez mechaników ( auto serwisuje w ASO bmw w Schwedt ) .Jak myślicie ?

Moja rada : zmień 16" na 17" . Jeśli nie masz 17-tek , to pożycz od kogoś na próbę . Zobaczysz jak będzie ,nic nie ryzykujesz a moim zdaniem rozwiążesz problem ( doświadczenie ) . Spróbuj i daj znać .Pozdro

Przestawienie kierownicy o jeden ząbek - ile to będzie stopni , wie ktoś ?

To,że ci auto nie przyspiesza nie musi być winą pompy ale np. przepływki ,zaworu egr itp. Pierwsze co zrób, to zdiagnozuj auto i będziesz trochę mądrzejszy . Pozdrawiam

Masz francuskie menu chyba .

Mam oba modele i powiem,że E46 jest dużo gorzej wykończony np. bardziej trzeszczą uszczelki w drzwiach . Poza tym w E46 trudno mi dopasować dobrze siedzenie a nie jestem wcale wysoki .

O rany ! Faktycznie działa . Owierają i zamykają się 4 szyby łącznie z szyberdachem . Fajowo - dzięki :D

Zauważyłem ,że E39 zapala od razu w ułamku sekundy jak tylko przekręci się kluczyk a żony auto E46 trzeba kręcić sekundę ,dwie lub trzy sekundy aby odpaliło . Czy tak ma być czy może w tym E46 jest coś nie tak ? Wiem ,że silniki są inne ale może też powinno odpalać szybciej ? Błędów żadnych na komputerze nie ma , auto serwisujemy w Niemczech w ASO . Wcześniej się nad tym nie zastanawiałem ,bo nie miałem porównania .

Wczoraj wróciłem z pracy , zaparkowałem autko i jak zawsze chciałem je zamknąć pilotem . Zamiast tego obie przednie szyby opuściły się jednak do połowy :shock: Nie wiem jak to się stało , czy nacisnąłem nie ten przycisk na pilocie , czy może jakąś kombinacje . Chciałem to powtórzyć ale nie udało się już . Później już było okay , tak jak zawsze . W mercedesie miałem takie coś ale był tam tzw. moduł komfortu i można było pilotem szyby zamknąć,otworzyć itd. ale w bmw nie słyszałem o tym . Dziwna sprawa ... P.S . Przy okazji : ma ktoś w E39 ale sedanie otwieranie klapy bagażnika z pilota .Nie chodzi mi jedynie o samo otwieranie z pilota ( to mam na kluczyku i działa ) ale o to by po otworzeniu z pilota klapa bagażnika sama podnosiła się do góry . Może coś oryginalnego albo jakiś patent ?

Od kilku dni mam to samo : czasami silnik wyje jak silnik odrzutowy ale nie wiem skąd dokładnie dochodzi ten dźwięk ( taki jest jakby głośniejszy szum powietrza ). Najbardziej to słychać,gdy doda się gazu i obroty zaczynają przekraczać 2500 tys. Nie ważne czy auto jedzie czy stoi . Przyspieszenie , praca silnika jest poza tym taka sama . Najdziwniejsze jest to ,że nie dzieje się to zawsze ale tylko czasami . Myślałem,że to sprężarka klimy się zaciera ale wyłączyłem klimę i dalej to samo . Co to więc może być : visco , turbo ? Auto E39 z 2001 530D Jeśli ktoś przerobił ten temat, to proszę o pomoc . Dziękuję i pozdrawiam

Moim zdaniem nie powinieneś być naiwny,nie możesz tracić czasu i powinieneś "uderzyć "z tą sprawą bezpośrednio do komendanta plus pisma z jej opisem jeszcze wyżej . Jak to bywa życie lubi pisać bardzo ciekawe scenariusze . Teoretycznie jest możliwe ,że to np. pijany synek policjanta,znajomy albo nawet jakiś policjant rozbił ci to bmw i teraz policjanci ( kumple ) zrobią wszystko byś nigdy się nie dowiedział kto jest sprawcą. Niemożliwe ? Nie wiem ale po głośnej aferze z porwaniem Olewnika starciłem całkowicie zaufanie do policji . To bardziej mafia niż instytucja pomocna obywatelom . P.S. A pamiętacie kradzieże aut ,które można było odzyskać za daną sumę ? Złodziej sam dzwonił do właściciela auta . Pytanie tylko : skąd miał nr tel. kom ? Ponoć policjanci na komisariacie kładli duży nacisk właśnie na podanie tel.kom . Dziwne co ? Tak więc kolego nie poddawaj się tylko działaj i myśl. Powodzenia !

Tak , może .

W serwisie wymienili przepływomierz i zawór AGR . Porannego odpalenia jeszcze nie było ,bo dopiero dziś popołudniu odebrałem ale myślę,że będzie okay . Przekonam się jutro . Co mnie zaskoczyło , to niesamowite przyśpieszenie jakie to autko teraz ma i to w każdym zakresie prędkości . A myślałem , że wcześniej było okay a jednak nie :) Tak to jest jak auto przyspiesza dobrze a później może jeszcze lepiej .

Odstawiłem autko do ASO . Zobaczymy , co wyjedzie w praniu . Dam znać gdy rowiążą ten problem . Liczę na to,że uda im się w miarę szybko i niezbyt boleśnie dla mojej kieszeni :) A ponoć te 3-litrowe silniki miały być takie niezawodne :(

Pewnie kolega zastosował taki skrót myślowy :) Też słyszałem,że common rail potrzebuje dobrego paliwa ale nie zawsze mogę tankować w Niemczech.Mówicie żeby dolewać olej.Czy ktoś jeszcze to może potwierdzić ?

Dziś rano odpaliłem auto ale zanim wyjechałem z podwórka silnik zaczął nierówno pracować i zgasł . Odpaliłem go ponownie ( odpalił normalnie ,bez problemów ) i było już wszystko okay . Wcześniej nigdy nie zgasł i zdziwiło mnie to bardzo . Czytałem na forum ,że może to być zawór uszkodzony i paliwo się cofa . A może to zupełnie coś innego ?