mcmt

w/g realoem jest JEDEN tuner dla monitora 4:3 i 16:9. http://realoem.com/bmw/partxref.do?part=65500153183&showus=&showeur=1&series=E39

Nie jestem pewien tego, ale z tego co pamietam wiazka wchodzi do tunera tv, wychodzi z tunera tv do navi. Wtyczki wygladaja tak samo, roznia sie kolorami.

Krys, fajne masz spalanie na swoim filmiku w opisie :wink:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DN61&mospid=47548&btnr=51_2261&hg=51&fg=20 W/g realoem wymiary podawane nie sa, ale na przod i na tyl sa rozne. Ciekawe...

No tak... A ja sie dziwilem jakim cudem mial czystszy silnik niz ja, skoro regularnie czyszcze... Jakie sa koszty czesci wymiany vanosa dla M62?

Obawiam się, że żarówka 5V rozbłyśnie bardzo mocnym światłem i... zgaśnie na zawsze :cool2:

Castrol Edge 0w30 od zawsze, tylko zmieniam dość często. Wielu słuchało mojego silnika, także koledzy z bmw-klubu na zlocie na Torze Poznań. Mam przedziwne wrażenie, że Ty również, i to Twoja Alpina stoi koło mojego 540 na 2giej fotce: http://img705.imageshack.us/img705/3401/bmwtrends2.jpg

Kupiłem auto z przebiegiem 80kkm w salonie w Monachium. Nic nie wskazuje awarii. Być może, niebawem będę miał ten problem.

Mam 265.000, nigdy nie miałem otwieranego silnika, nic nie słychać, wszystko działa gładko. Ale rada dobra, będę teraz zwracał na to uwagę.

Tez sie balem... Wciaz sie boje... Dobrze, ze do strachu mozna sie przyzwyczaic :wink:

Mi problem się pogłębił, gdy zerknąłem do baku. Potem było tylko gorzej, bo okazało się, że pozrywane były ów kabelki.

...W M62 VANOS OCZYWIŚCIE POJEDYŃCZY. http://en.wikipedia.org/wiki/VANOS Podwójny VANOS dopiero od N62. Naturanie jeśli nie stuka, ślizgi są ok - wymieniać nie trzeba.

Skrzynia w 4,4 5hp-24 i w 3,5 5hp-24. :mad2: :duh: Ponadto w 4,4 był tylko JEDEN VANOS po lifcie. przed liftem VANOSA NIE BYŁO. VANOS chyba wchodził we wrześniu 99 roku, ale pewien nie jestem. @edit od 9/98 pojawił się VANOS.

Skrzynia jest ta sama, tylko konwerter delikatnie inny. Są to różnice nieznaczne, inny numerek, nie wiem czy wogóle mechanicznie czymkolwiek się różni. 3,5 jest "prawie jak" 4,4... Trochę pod pedałem brakuje ;)

Oczywiście 4,4 ma skrzynię 5hp24, taką samą jak 3,5. Trochę się dziwię tej decyzji, bo z tego co mi wiadomo jednostek 4,4 jest znacznie więcej, zatem mogą być tańsze. Przełożenie też byłoby mniej problematyczne, choćby 4,4 ma więcej sond.

Ok, być może, ale u siebie różnicy w mocy również nie odczuwałem... musiałem shamować i zmierzyć czas 0-100km/h. Przez pół roku jeździłem z tym przedmuchem i też myślałem, że to lepiej :mad2: , stąd moje posty. Sprawdzałeś może w ten sposób? Bo jestem zaciekawiony czy faktycznie nie będzie różnicy.

...Praktyki w odczuwaniu mocy w swoim 2L dieslu oraz jej znaczących różnic... :o :duh:

:duh: Mała nieszczelonść wydechu, powodująca utratę ciśnienia w wydechu, która idąc dalej, powoduje znaczące obniżenie mocy ma wpływ... ale wycięcie katalizatora NIE... :duh: To, że nie czujesz różnicy, nie znaczy, że jej nie ma oczywiście :mad2: Przeczytaj po raz trzeci linka, którego podałem i o funkcji jaką pełni wydech, wtedy pomyśl, wróć i ewentualnie przeproś. Pewien nie jestem jedynie jeśli chodzi o silniki doładowane, ale z tego co już wiem, utrata mocy być musi.

Po tym co wyczytałem i doświadczyłem u siebie, trudno mi będzie uwierzyć, że w przypadku doładowanych silnikach będzie odwrotnie.

Ja bym nie modyfikował, z tego co wiem trudno ulepszyć oryginalny wydech BMW. viewtopic.php?f=72&t=197181

Gratuluję wzrostu mocy, naturalnie nie wierzę w to. viewtopic.php?f=72&t=197181

Znalazlem, kupilem i dzialaja karty glownych operatorow i Play.

Acha, no to na pewno roznicy w osiagach nie bedzie! Wycinac, przerabiac, psuc! :duh: Przeczytaj jeszcze raz drugi link... :mad2: :mad2:

Podswiadomosc koledze dziala. Pomiar czasu 0-100km/h wykazuje brak roznicy. Mam nadzieje, ze filtrowanie jest lepsze.

Zalecam kolegom obserwacje odczytow bezposrednio z plywakow w baku, w trakcie jazdy, za pomoca TESTu 6. Z zagadnieniem walczylem wielokrotnie. Pomagalo odpinanie i czyszczenie stykow wtyczek do obu plywakow, az w koncu okazalo sie, ze przewody prowadzace do plywakow w baku po prostu przetarly sie. Zaczynalo sie od podobnych wahan jak u was, konczylo absurdalnymi odczytami: http://tomaszewicz.com.pl/forum/bak.jpg Jak plywaki powinny dzialac, jak ma wygladac prawidlowy odczyt? Uwazam, ze odczyt ze sprawnego plywaka powinien byc odswiezany szybko; ok co pol sekundy. Oznacza to, ze wartosc pomiaru oscyluje wokol wlasciwej liczby litrow zmieniajac cyferki szybko, ok co pol sekundy. Zlym symptomem jest leniwa zmiana (odswiezanie) tych wartosci (co sekunde, dwie) lub chwilowe zawieszenie danych z plywaka. U mnie lutowanie kabli pomoglo. Aktualnie jestem we fazie testow, naprawilem jeden plywak w celu obserwacji roznicy w dzialaniu z drugim i wstepnie stwierdzam, ze u mnie chodzilo wlasnie o to. Nie ukrywam, ze temat na forum juz byl i zamiast zakladac nowy, nalezalo szukac... viewtopic.php?f=72&t=129254