konradbiker

Koledzy a podpowiedzcie jaki jest calkowity koszt wszystkich czesci nie zbednych do wymiany uszczelniaczy ? I dodatkowo ile placiliscie dla mechaniora za robote ?

To nie jeździj szybko skoro oto się boisz, bo narobisz jeszcze biedy sobie a i jeszcze komuś.

ok podziękował koledzy :)

mam pytanie z e39 v8 musze wyciagnąc amorki gwintowane i na jakis czas chciałbym wrzucic z 520 aby samochód miał na czym stac i tak nie jest narazie jezdzony. Z 2litrówki podejdą czy w v8 są moze grubsze ? Chodzi mi o przód i tył.

u mnie tak bylo e39 uszczelka pod klawiaturą była do wymiany i smród po nagrzaniu lecial do wnetrza przez nawiewy

Dobra koledzy dzieki wielkie, daruje sobie te kombinacje bo z tego moze więcej wyjść problemów niz to warte :)

Kolego bas jest przez kwasówke, zebys zamiast katów wspawal zwyklą rure by nie bylo zadnej róznicy w dzwieku :D U mnie w 535 poprzedni wlasciciel zrobil caly wydech z kwasówki to ponizej 2 tys obrotow wlasnych mysli nie słychac, po zakupie jak jechalem to glowy malo nie rozsadzilo no ale juz sie przyzwyczailem glosniek muzyka i mozna leciec :d

No bym wolal zmienic na 4.4 wiadomo, ale po prostu mam silnik 3.5 na angliku ktorym teraz smigam wiec silnik jest w 100% sprawdzony i pewny no i nie trzeba kupywac. Moge przerzucic od razu ze skrzynia bo tez mam. To ten silnik bez problemu przypasuje nie bede miał zadnych niespodzianek ? Pytam bo jeden z 99 a drugi 97 i czy tam za duzych zmian nie bylo w elektryce ?

Witam, mam pytanie jest bmw 99rok z silnikiem 4.4 który sie skonczyl czy silnik 3.5 z 97r bedzie pasowal ? 4.4 jest juz chyba na vanosie a 3.5 nie czy są jakies róznice w podlaczeniu ? Skrzynie automat do 3,5 i 4.4 to to samo ?

kolego jak masz tyle zapasowych aku spokojnie przyjedziesz do mnie chlopak po alternator jechal to na chyba 80ah przejechal 160km ze stacji gdzie ładował aku do mnie. A lecial tez nie malym samochodem bo omega 2.5 td

To moze i ja dorzuce pare słów od siebie co do katów bo kilkadziesiąc juz wyciełem. 525tds, 525d, 530d. w tdsach bylo czuc róznice w przyspieszeniu ale to wynika raczej z tego ze katalizator moze po prostu po tylu latach troche sie zapycha, w niektorych co jezdzilem dluzej spalanie ciutke zmalało W innych samochodach np sprinter, daily, ducato tez odczuwalna byla poprawa w ducato kat byl tak zapchany ze po wycieciu nie poznalismy samochodu :) Co do wycinania w benzyniakach jeden plus katalizatorek mozna sprzedac i pare zł wpadnie jesli nie jest metalowy oczywiscie, a minus to ze w benzyniaku zaraz słychac brzeczenie itp i tu zadnych popraw ani w osiągach ani spalaniu nie zauwazylem, a to ze na hamowni by pokazala 2 konie wiecej niz przed wycieciem to czy ktos to odczuje ? Moim zdaniem bez sensu. Wiec moje zdanie jest takie w dieslu warto wyciac bo czesto czuć róznice i kata mozna sprzedac, a w benzynce tylko sprzedac i jesli nic nie wspawamy dobrego na jego miejsce to bedzie wkurwia*ace brzeczenie

Lampy oryginał, albo DEPO u mnie były takie same jakbys mial lepsze foto byłoby widać, obudowa filtra moze inna bo stara np sie ułamala a bywały różne obudowy. Jedna śruba na kielichu jest inna bo służy jako minus przy odpaleniu na klemy. Wiec wszystko jest ok tutaj nie masz sie czym przejmowąc na pewno :)

Może komuś sie przyda zagadka rozwiązana, uszkodził sie fabryczny alarm został w ogóle wywalony i wszystko śmiga jak trzeba :)

No bede kogos szukal dodam jeszcze ze sie troche bawilem i co którys raz rozrusznik załapie zakreci i zaraz odcina

no wlasnie niestety mam tylko jeden kluczyk tak jak pisałem.