jakub

Nie podzielam zdania.

Napisał "śrubokręt + młotek", nie znacie tej metody?

Ja przyjąłbym zasadę, że w każdym aucie może stać mi się krzywda i nie ma aut bezpiecznych. Przyczyną 99% wypadków jest głupota kierowców.

Od kiedy to poduszka powietrzna uderza w kierowcę włącznikiem klaksonu? Jest takie auto na świecie? A wracając do tematu, jeśli masz jakieś dochody możesz kupić samochód jakikolwiek, jeśli nie masz dochodu to też możesz kupić bo i tak nie będziesz jeździł.

Nawet bym powiedział, że średnie. Dużo "ryby", jazda mało płynna, raz nawet auto uciekło (niech będzie, że przez zniszczone opony). Ale, żeby klucz do kół wozić w kabinie to już lekka przesada :)

Parafrazowałem słowa z polskiego kultowego filmu, ale... co tam.

Ogólnie nuda, nic sie nie działo. Brak akcji.

Weź coś na uspokojenie - szok minie, czas goi rany

Zostawmy zabytki w spokoju. Jak ktoś koniecznie musi dłubać przy aucie to niech pokusi się o własny projekt od podstaw, np z kartonu albo gliny

Będę się powtarzał, ale to ważne. Nie zakryłem alternatora i po myciu zaczął "wyć" więc ostrożnie. Uwaga na lakier przy uzyciu silnego środka

Ja swojego commonrail-a tankuję tylko na firmowych stacjach. cena jednego wtrysku na poziomie 1500zł działa mi na wyobraźnię, ale jak czytam można do 530d lać olej roślinny. Rozumiem, że trzeba zachowywać paragony za olej kujawski i w razie awarii silnika obciążyć naprawą Tesco lub Real

Przeczytałem to co chciałem :)

70 letnia pani w BMW 320i to jest coś, możliwe ale brzmi śmiesznie :) Być może ktoś wlał mineralnego oleju... bo mu popychacze hałasowały. Jeśli hałasują tylko na zimnym i tylko przez chwilę nie przejmowałbym się tym i dał czas dobremu olejowi, może poprawi sytuację.

dobry wybor!! :)))) bedziesz zadowolony z najwiekszego rekina :) masz chyba ten sam lakier co ja, choc nie wiem bo zdjecie przepalone.. szary grafit? a wnetrze taki szary-niebieski + czarne plastiki? czy jak? no i co pod maska? E23 należy do mojego brata, e28, które kiedyś było moje należy do Łukasza który jest moim kuzynem. Trochę zagmatwane. E28 jest czarne z szaro-brązowo-beżowym wnętrzem. E23 jest grafitowe z kremowym wnętrzem.

zwrocilem uwage :mrgreen: ladna E23 :cool2: Ładna? Prześliczna! Tylko, że ja nie jestem obiektywny bo ona stoi przed moim domem :)

Panowie czytajcie uważnie co napisałem A napisałem, że trójka jest z praktycznego punktu widzenia lepsza od piątki. A praktyczny punkt widzenia to przede wszystkim koszty utrzymania.

Od razu przekręt, trochę zaufania. To że sprzedający ma 14 lat o niczym nie swiadczy :)

Długo zastanawiałem się nad zakupem E34 touring i ... kupiłem e36 touring. Urodą model e36 nie grzeszy, ale z praktycznego punktu widzenia jest lepszy. 1. Mniejsza masa - zużycie paliwa, osiągi podobne z mniejszego silnika. 2. Trochę nowsza konsktrukcja. 3. Koszty utrzymania niższe, np zawieszenie przód jest proste jak dziecinny rowerek 4.Najlepsza wersja 323 i 328 - ogień

Ta miska wygląda na stalową i najlepszy efekt uzyskałbyś oddając do piaskowania i malowania proszkowego. W mojej wiosce taka operacja kosztuje około 30 zł - efekt piorunujący, poprostu "nówka"

ja bardzoie chetnie poslucgham tej bajki bo mam dylemat.. i chetnie wyslucham + i - 530d :) Inna bajka bo silnik zupełnie innej generacji. Wtrysk bezpośredni daje osiągi i umiarkowane zużycie paliwa. Ogólnie same suprlatywy. Jeśli dbamy o turbinę i jakość paliwa (bardzo ważne) wszystko powinno być ok.

1. Kupowanie w komisie nie jest zbrodnią. 2. Jeśli auto podoba Ci się to sie nie zastanawiaj 3. Wady, które wymieniłeś nie wykluczają zakupu 4. Auta szukałeś pewnie jakiś czas więc ceny powinieneś znać. 5. Powodzenia

Nigdy nie miałem tds-a więc nie mam też mandatu do wypowiadania sie na jego temat, ale często odwiedzam warsztat kolegi specjalizującego się w naprawach BMW i usterki jakie obserwuję w tds-ach mroża krew w żyłach. Co innego 530d, ale to już inna bajka. Odpowiadając na Twoje pytanie - oczywiście 528i

Wielu z nas spotkało coś podobnego, ale prawie każdy marzył wtedy o tym żeby mieć jakiś dowód przestępstwa. Ty masz dowód i się zastanawiasz co zrobić? Jak czytam wypowiedzi o tym, że ludzie w BMW to jedna rodzina , że stać go na BMW, a nie stać go na listwę, to dochodzę do wniosku, że Forowicze naprawdę są naiwni , idealizują zwykłe pospólstwo i chamstwo.

Jasne, że w R6 to mniej skomplikowane niż w V12. Tylko trzeba zauważyć, że BMW 750i ma pod maską jakby dwa silniki sześciocylindrowe. W przypadku dwóch prostych instalacji z BLOSEm komplikacji nie widzę. Jaguar jeździł wyśmienicie, kolega który go gazował na moją sugestię, że czytałem kiedyś na forum, że Blosa sie ciężko reguluje odpowiedział z uśmiechem "przestań czytać forum"

Dwa blosy koniecznie. Powinny się zmieścić w pionie. Jeżdziłem ostatnio 4 litrowym Jaguarem z BLOS-em... sekwencja się chowa.