jakub

Na autostradzie może nie mieć znaczenia na zużycie paliwa, ale przy wydlużonym dziennym rozgrzewaniu już na pewno tak. Silnik trochę dlużej pracuje na wzbogaconej dawce.

Straszna wtopa... Hunter Do wyliczeń kosztów zużycia paliwa przyjąłem 45 PLN/100km co daje ok 11 l/100 po dzisiejszych cenach. Gdybym tylko upalał to pewnie by spalił dużo więcej, ale dobrze wiesz, że przyjemność odpowiednio dozowana smakuje dużo lepiej i nie powszednieje. Co zaniża średnią? np wyprawa nad morze z dziciakami gdzie średnia z komputera wyszla 7,8 l/100 km (!) Mnie też to zdziwilo

Już poprawione. Coś mnie wzrok zawodzi ostatnio, dobrze, że na stcji się nie mylę. Widzę, że dyskusja przybiera formę komisji śledzczej... Ustaliliśmy, że ciężko zejść benzyną (dużą) poniżej 0,45 gr/km i trudno wyjść dieslem powyżej 0,35/km (dużym) Wybór należy do kupującego, ale dzięki temu (pewnie ulomnemu) zestawieniu już wie mniej więcej jakich różnic się spodziwać. W moim indywidualnym przypadku jest to 100 PLN miesięcznie ponad 330d, czyi 3,3 dziennie, czyli jedno piwo Żywiec. Dużo i malo, zależy dla kogo, ale szoku nie robi.

Zaktualizowane, dzięki koledze m_snikers już nikt nie schodzi poniżej 30gr Oni są na forum tylko gościnnie:)

Zaktualizowalem dane. Nie przyjmujemy różnicy w kosztach zakupu benzyna/diesel choć powinniśmy. Szczególnie w przypadku aut używanych. Jeśli przyjmiemy że średni przebieg diesla to np 200 Tkm, a benzyny 150 Tkm to prawdopodobieństwo wystąpienia awarii w innym ukladzie jest dla diesla wyższe. Każdy z potencjalnych nabywców odpowie sobie sam na to pytanie, śledząc wpisy na forum o awariach. Z dotychczasowych ustaleń wynika, że trzeba być niespelna rozumu, żeby kupić dużą benzynę, ale na szczęście to przez kolegę transportera, który zawyża średnią. Dlaczgo udzielają się tylko koledzy, którzy prawie nic nie naprawiają? Odpowiem sobie sam. Pozostali są zająci działami "Koledzy pomocy" lub "Już ręce opadają" :)

a mojego czemu nie dopisałeś? Już uzupełnilem. Jak już wpomniał GR to nie praca doktorska :) Chodziło bardziej o pokazanie czy rzeczywiście diesel + koszty napraw tak bardzo wyprzedza benzynę + koszty napraw. Jasne, że jeśli chcielibyśmy zrobić to dokladnie trzeba by wziąć 10 aut , katować je przez 100Tkm i zrobić bardzo dokladne wyliczenia. Liczyłem na to że jeśli zbierzemy grupę reprezentatywną to średnia będzie wiarygodna i komuś pomocna przy wyborze napędu.

Robi się maly balagan, ale jeszcze ogarniam.:) Pierwsza większa średnia dla trzech benzyn 3 litrowych to 0,56 gr/km. Wszystko dzięki Panu GR, który ma niskie koszty i duży przebieg :) Wyniki także w stopce

Nie mam niestety dokladnych danych, ale KGP opublikowala ranking najczęściej kradzionych marek. Na tej liście nie bylo BMW, ale ostatnia marka tam się znajdująca miala reprezentację okolo 200 szt. http://www.moto-stop.pl/Ranking_najczesciej_kradzionych_aut---51.php

Zamysł mialem taki, aby pokazać różnicę w kosztach on/pb na 1 kilometr. Celowo nie podajemy kosztów innych niż silnikowe ponieważ pozostale są wspólne dla różnych napędów. Benzyn będzie malo, ale myślę, że z 10-15 diesli by się wyciągnęlo i można by obliczyć calkiem wiarygodną średnią. Skrajne wartości i tak się odrzuca więc jeśli się trafia wyjątkowo awaryjny lub nie egzemplarz to i tak nie bierze udzialu w ogólnym wyniku.

Wyciągnę średnią ważoną przebiegiem więc jeśli wydaleś malo i podaleś maly przebieg to Twoje koszty będą malo ważyć w calości porównania. Na tę chwilę mamy dwie benzyny. Moja i transportera. Przebiegi identyczne więc można wyciągnąć prostą średnią.(0,47 + 0.76)/2 =0,62gr/100km

W Polsce ginie okolo 200 szt wszelkiej maści BMW rocznie czyli trochę ponad 0,5 sztuki dziennie.

Żadnych kosztów poza wydatkami na silnik. Skrzynie, zawieszenia i ubezpieczenia się nie liczą.

Wycinek 10Tkm jest oczywiście niewielki, ale ja przejechalem dopiero 13Tkm od zakupu. Oczywiście zastosujemy średnią ważoną i np moje stosunkowo niewielkie wydatki będą mialy niewielki wplyw na wynik, ale jeśli ktoś poda średnią ze 100Tkm to już będzie coś znaczyl. Kategorie, myśle że wystarczą dwie do 2 litrów i powyżej. Budujmy grupę reprezentatywną. Jeszcze raz prośba o nie spieranie się, tylko koszty i w miarę uczciwie. Ja przyjąłem średnio koszt paliwa 45 PLN/100km. W czasie gdy mam to auto benzynę kupowalem między 3,30-4,70. Myślę, że przyjąlem realnie.

Witam, Chciałbym rozpocząć dyskusję mogącą pomóc wielu użytkownikom stojącym przed tym dylematem. Kupić diesla czy benzynę. Z pomocą przyjdzie statystyka. Statystyka pokazująca koszt przejechania jednego kilometra każdym z napędów. Dla porównania przyjmiemy koszty utrzymania wyłącznie silnika czyli naprawy (wszelkie, włącznie z olejami i filtrami) w połączeniu z kosztami zużytego paliwa. Proszę o nie rozpoczynanie dyskusji co jest subiektywnie lepsze, interesują mnie wyłącznie fakty i wydane pieniądze. Zacznę od siebie. Dystans 10 Tkm, wydane pieniądze (paliwo, świece, filtry i olej) 4.735,-PLN co daje 0,4735 gr na kilometr Fajna zabawa?

Gdy Szejk prosi o rachunek za naprawę swojego Rolls Royca, dostaje odpowiedź że nie bylo żadnej naprawy bo te auta się nie psują :) Gdy w BMW prosisz o wymianę kolektora ze względu na wadę fabryczną na kszt serwisu to Ci odpowiedzą że ... one się nie psują. Fiat wzmacnia zawieszenia na polskie rogi...a BMW skraca gwarancję na zawieszenia :) Gdybym dużo jeździł nigdy nie kupilbym BMW

A slyszał ktoś o jakiejś akcji serwisowej np na kolektory dolotowe?

Gdy patrzę na swoje auto mam wrażenie, że jest wyższy ...tylko z przodu. W przednim zawieszeniu na pewno mamy inne wahacze, mortyzatory, które muszą dać miejsce na póloś oraz wózek, który też może podwyższać auto. Tylne zawieszenie jest w budowie identyczne i myślę, że są tylko delikatnie sztywniejsze sprężyny (trochę większa masa)

Wystarczy raz kupić tarce i klocki do M3, żeby zachwiać uczuciami do tego auta. Czy jeździsz obecnie? Czego oczekujesz od auta?

Ale xi,xd to taki quasi allroad lub xc70. Po co to obniżać? Chyba w dniu zakupu sprzedawc nie zataił obecności napędu 4x4 i możliwości jeźdzenia po trawie a nie tylko po asfaltach.

Oczywiście że to będzie dzialać. Trzeba tylko dostosować telefon do uchwytu.

A nie? http://img42.imageshack.us/img42/2285/dscf5098.jpg Fotograf zaczął klaskać trzymając aparat w dloniach, stąd jakość zdjęcia:)

We wszystkich kategoriach:)

Bingo! Jeżdżę na codzień Alfą 156, a moja żona 147. Jesteśmy bardzo zadowoleni. Moją 330xi traktuję jako trzecie auto w rodzinie i kupilem jako substytut Subaru Imprezy na której utrzymanie poprostu nie bylo mnie stać. Moje auto jest bezawaryjne, ale wylącznie dlatego, że rzadko nią jedżę (10.000 Km rocznie). Odwiedzając warsztat kolegi, który specjalizuje się w naprawach BMW można dojść do wniosku, że to wyjątkowo awaryjna marka i strach się tym oddalać od domu na 150 km. Przypadek z tego tygodnia. BMW x5, ktore zostalo przywiezione na reanimację skrzyni rozdzielczej. Skrzynia zostala naprawiona i podczs jazdy próbnej ...rozsypał się przedni dyfer.

Też mam taki uchwyt. Pochodzą one z czasów, kiedy bluetooth nie byl na porządku dziennym

Skoro pożyczył to może odda? Ludzie są generalnie uczciwi... Ja bym takie kolpaki zalożył, ale pod warunkiem, że bylyby czarne.