jakub

10 min ...to całe wieki.

Może kończyć się turbo...terkocze wirnik.

No ale co pięknie wygląda? Przecież te pojazd straży dojechal na miejsce jako któryś z kolei. Droga była dawno zablokowana więc się wszyscy ustawili odpowiednio. Chcialbym zobaczyć jak wyglądał przejazd pierwszego uprzywilejowanego.

Kierownica sie zgadza. M występowała tylko z czarną okładziną.

2 tygodnie temu w TVN turbo zakup kontrolowany wypowiadał się ekspert jaki samochód można uznać za bezwypadkowy. Jako przykład podali Hondę, która była cała pociapana, malowany i to niechlujnie każdy element. Nigdy za to nie były ruszane elementy zawieszenia, struktury nośnej, płyty bagażnika etc. Honda została uznana za bezwypadkową...dość liberalnie ale zawsze

Trzy razy zamawialem już elementy pod kolor do rożnych aut i zawsze bylem zadowolony. Elementy dobiera po nr koloru lub nazwie.

Ten pakiet jest ...straszny. Zawsze można zdemontować i dobrze sprzedać. Chętni się znajdą.

A ja bym poszukał idealnych w kolorze.

Dziwne, że trzymają cenę...toż to jedno z brzydszych BMW.

A ja się założę że ma 150 kM

2 lata miał ten akumulator i padł??? Sprawdź czy z autem wszystko ok....u mnie siedzi jeszcze fabryczny.

Przecież taka baza już jest, wystarczy ją odpowiednio aktywować. CEPiK. Policjant mógłby przekazywać dane przy kolizji lub wypadku. Moglby to robić także WK przy wydawaniu odebranego dowodu.

Chyba nie wątpicie w to że on to sprzeda.... Przeciaż to jest szpanerskie, dodatkowo w modnym kolorze i promocyjnej cenie auto. Nie bądźcie naiwni, chętni już robią zbiórkę kasy.

Woził do kumatego elektromechanika który przywrocił do życia zlepek elektronicznych elementów z różnych modeli. Norma. Nie zdajecie sobie sprawy ilu ludzi ma w Polsce pracę z działalności przy tych samochodach.

Ile czasu to trwało? Ja też obserwowalem "budowę" M6...części zjeźdzały się z całej Europy. Jedna ćwiartka nawet z Rumunii przyjechała. Poszła za 200 tys.

Mam ten sam problem z termostatem do 70 stopni działa idealnie potem pozostaje zbyt otwarty. U mnie nie ma żadnych błędów. Co się stanie jak się odlączy tę grzałkę?

On nie jest łysy, tylko w czepku. Zapytaj czemu kupil na szrocie obudowę filtra i czemu tak maskę krzywo poskładał.

Sączy się z chłodnicy powietrza. Turbina wtłacza tam powietrze do chłodzenia i czym większy przebieg tym więcej oleju z powietrzem tam się dostaje. Jeśli nie ubywa oleju z silnika to można uznac to za normę Umyć i obserwować ubytki oleju z silnika.

Oczywiście można olać temat póki nie cieknie...ale prawem Murphiego zacznie cieknąc 500 km od domu. Ja bym się tym przejął.

Trzeba będzie tak jak w Chinach zakładać nowe miasta. Proponuję dla fanów BMW np 'Monahium' koło Radomia Beemki będą schodzić ja bułeczi...świeże. A temu egzemplarzowi do ideału brakuje chociażby lewego nadkola.

Ja w swojej e30 stosowałem dobry olej mineralny i po zdjęciu pokrywy zaworów zobaczyłem czyściutką klawiaturę o wyglądzie fabrycznym. Nagary, smoła, muł robią się w silnikach jeżdżonych na selektolu lub takich gdzie nie zmienia się oleju wcale. Widziałem taki silnik rozebrany w e60. Wyglądal jak świeżo smołowany dach.

Na czym polega regeneracja? Trzeba coś chromować? Mój sąsiad testuje właśnie technologię cosmic chrom z USA

Miara LL jest dla oleju o wydłużonym przebiegu między wymianami, który wynosi 24-30 tys km. Żaden olej półsyntetyczny nie może być w silniku dłużej niż 10 tys km, dodatkowo w niskich temperaturach lepkość 10w może nie dawać rady. Ja jednak stawiam na inny czynnik w tym przypadku. Kolega pisze że zmienił olej, a czy zmienił oringi na filtrze oleju? To podstawa. One zabezpieczają przed spływaniem oleju. Pamiętam że miałem w swoim M43 olej 10w40 i przy dużych mrozach na 2-3 sekundy odzywała się hydraulika. W aktualnym silniku na oleju 0w40 przy -25 stopniach usłyszałem raz popychacze na ułamek sekundy.

Trudno się nie zgodzić...tym bardziej, że większość potentatów olejowych kupuje bazy olejowe...w Lotosie. Nie mniej jednak zastosowanie oleju 10w40 w niskich temperaturach (gęsty) może powodować stukanie przy rozruchu. Nieważne czy to będzie Mobil czy Lotos

To nie jest wina oleju Platinum tylko jego klasy. BMW i półsyntetyk...to się nie może udać.