RR Radek

Wczoraj byłem w Arkadii i na 100% parking strzeżony jest na poziomie -1.

Wewnątrz felgi powinny być podane wszystkie parametry felgi czyli rozstaw śrub, średnica, szerokość oraz osadzenie felgi czyli ET.

Znalazłem dziś coś takiego http://www.ochronalakieru.pl/

Co prawda nie montowałem jeszcze radia CB w BMW bo mam je na co dzień w służbowym aucie. Nieoficjalnie dowiedziałem się, że św. Mikołaj przyniesie mi radio, tyle tylko że będzie to Alan 42 więc pewnie będzie leżał między nogami.

Producentem elementów zawieszenia do BMW jest firma LEMFORDER. Nie musisz kupować tych części w serwisie.Możesz zakupić je np w sieci INTER-CARS.Różnica jest taka, że poszczególne elementy mają zeszlifowane logo BMW a cena znacznie bardziej atrakcyjna choć zawsze warto porównać ceny. :hand:

U mnie w zawieszeniu też coś stukało. Wymieniłem tuleje wahaczy i jest git. :dance:

bartoszm86 spróbuj na maksymalnej prędkości nawiewu zamykać i otwierać obieg powietrza.

Dokładnie jak napisał dyzma

Stelmacher - jeżeli auto było serwisowane w autoryzowanej stacji BMW to w tym przypadku jest zapisana w systemie cała jego historia. Dzieje się tak dlatego, że jadąc do serwisu doradca serwisowy przyjmując auto na jakąkolwiek wizytę wypełnia kilka kartek A4, wprowadza wszelkie potrzebne dane (w tym też przebieg) i wszystko to zapisywane jest właśnie w systemie.

Jeżeli napisałeś, że tylko czasami to może w momencie wrzucania wstecznego biegu z tyłu stoi coś na przeszkodzie? Rozejrzyj się :shock:

Jakiś czas temu (ok 4 miesiące) przy okazji przeglądu i wymiany oleju kasowałem inspekcję.W tym momencie dokładnie nie pamiętam jak, ale stosowałem metodę cytowaną przez Ciebie i udało się. Czyli obyło się bez zwierania pinów tylko kluczyk i przycisk. Myślę, że w Twoim aucie jest tak samo pomimo że mój jest trochę młodszy. Zachowaj spokój i cierpliwość. Powodzenia :hand:

Parkując auto na parkingu strzeżonym masz też z reguły bliżej do wejścia i nie mam tu na myśli parkowania auta na miejscu dla inwalidów

Jeżeli dużo jeździsz i masz trochę luźnej kasy to zainwestuj w opony z indeksem V czyli 240 km/h aczkolwiek wydaje mi się, że te z indeksem H spokojnie wystarczą.

Nie mam jakichś ogromnych problemów z autem (odpukać) ale jedyne co mnie czasem zastanawia to jakby nadmierne dymienie podczas bardzo mocnego wciśnięcia pedału gazu. Być może dlatego że jest do mój pierwszy diesel lub jestem trochę przewrażliwiony. Jednak czytając post zmobilizowałem się i jutro postanawiam spróbować wyczyścić słynne elektrozaworki w moim M47N. :pray: i mam nadzieję że objaw pojawiania się nadmiernego dymienia zniknie. Mam nadzieję że cała operacja przebiegnie pomyślnie a uwagami też się podzielę. :hand:

Moim zdaniem 16' będzie jak najbardziej optymalne. Jestem jednak zdania żeby kupić tylko oryginalne felgi bo wtedy masz pewność co do ich jakości.

Na początku - 5 x Fiat 126P (od 1987-2000) - Fiat Uno (1997) - Fiat Seicento SX (1998) - Peugeot 206 CC (2002) - i obecne BMW E-46 (2004)

Moja żona za kierownicą radzi sobie wyśmienicie. Nie jest to pierwsze auto którym jeździ więc był czas się nauczyć. Mówi mi, że tylko denerwuje się jak ja siedzę obok więc jak jedziemy razem to denerwujemy się oboje. :lol:

Za swoje 17 zapłaciłem 1 tys.zł i jestem bardzo zadowolony. :dance:

Osobiście wlałem wspomniany specyfik do oczyszczenia układu zasilania firmy CRC.Dodatkowo cały czas tankuję V-POWER DIESEL lub ON ULTIMATE. Zastosowałem taki sposób, ponieważ auto stało nieużywane i niepokoił mnie dymek z wydechu.Pomogło :dance:

"Święta" prawda.

Masz na myśli auto całe czy uszkodzone?

bicker dziękuję za wyjaśnienie. Zdecydowanie odpuszczam przerabianie czegokolwiek ponieważ "chodzi mi po głowie" E 60 :think:

Jakiś czas temu też zastanawiałem się jaki wzór felg wybrać no i stało się. Przyjechały dziś (zdjęcie nr 6) :dance:

Tak, mówiąc "mała" navi, miałem na myśli monochromatyczny wyświetlacz.