krzysiek88333

jak zderzak zdjac to niewiem bo nie mam e46 ale jeśli chodzi i korek wlewu oleju to ta substancja o której piszesz to pewnie tzw. masło! tworzy sie z nie dogrzania silnika np.jak jezdzisz na krótkich trasach 5-6km, a jesli nie to, to moze dostaje ci sie płyn chłodniczy do oleju! sprawdz na miarce czy ci nie przybyło! a tak nawiasem to gratuluje auta!!!! moim marzeniem jest e46 a jeszcze z motorem 2.8l ehhh cudo!!!!:):):) :clap:

aha eee to nie tak tragicznie! mysle ze w niedługim czasie sie przejade wyhamowac moje bmw tylko najpierw musze wymienic filtr paliwa bo cos mam wrazenie ze go muli troszke!:) dziex za info!

to pomiar na hamowni jest taki drogi???? 200-300zł????

a ile kosztuje pomiar mocy na hamowni???? orientuje sie ktos??? bo chętnie sie wybiore:)

a tak na marginesie gdzie jest twórca tematu???? dowiemy sie cos wiecej o tych jego pytaniach????

no nie obrazam sie tym bardziej ze sam sie przyznajesz ze piszesz bzdury!:) a tak powaznie to jest jasna sprawa ze nagar powstaje z czasem ale olej mineralny ma taka jakosc i gestosc ze wiele dzwieków moze uciszyc!

nie mówe ze wszyscy! ale zdarzaja sie tacy ze posprowadzaja auta z tajemnicza przeszłościa np. ostro katowane albo po ogromnym przebiegu i jak wystawiaja je na sprzedarz to jak sie cos tłucze w silniku to zmieniaja olej na minerala i wszystko ucicha! bo nagar załatwi sprwe a jak ktos kupi od nich auto i zmieni na inny olej w silniku to nie raz bywa nie ciekawie!

od razu po załozeniu nowych szczek od recznego nie licz na super hamownosc! pojezdzij troszke jak jest zimno na lekko zaciagnietym recznym a szczeki sie dotra i ułozą i pozniej podciag jeszcze bardziej i juz reczny hamuje cudenko! POZDRO!

ohoooo.... zaraz zacznie sie wojna~! :nienie: ale tu nie chodzi o to zeby sie kłucic tylko pomóc koledze, który co prawda nie naswietlił za bardzo sprawy! ja podałem przykładowo takie zdarzenie jak miałem w swoim bmw! ale juz nie bede pisał po raz setny co sie stało!!!! a czemu ucisza>??? poniewaz olej mineralny uszczelnia nagarem rózne elementy nieraz nawet te wadliwe:) i dlatego nic przez jakis czas nie słychac albo słychac ale minimalnie a jak sie zmieni olej na inny(nie mineral) to po jakims czasie problem wychodzi! tak własnie robia handlarze!!!

albo mogłes miec minerala a pozniej npo .połsyntetyka i troszke wypłukało silniczek i panewkiu graja! bo mineral ucisza rozne dzwieki a jak zmienisz na inny to juz masakra!

jak ci dzwonił rozrzad to pewnie masz minerala! ale jak mowisz ze zrobiłes to na 99% panewki!

wątpie ze to przez oparcie się... moim zdaniem piesc najprawdopodobniej!!! ale po tym rysunku sadze ze dam rade sciągnąć go! dziex!!! POZDRO!

Witam! wczoraj pojechałem na WOŚP swoim bmw zaparkowałem na parkingu i poszedłem pod scene i w czasie mojej nieobecności jakiś wieśniak mi wgiął błotnik najprawdopodobniej z buta albo z pięsci ale da sie to wyprostowac bo to jest lekko wgniecone i na nioeduża głebokosc! i mam pytanie jak sciagnac ten błotnik?? chodzi mi o prawy przedni! A jak dowiem sie co za s...wiel odwazył sie dotknąc moja beatke to nogi z dupy powyrywam!!!!!!!!! niewiem co kazdy ma do bmw, juz nawet nie oszczedza auta które stoi na parkingu.... ehh... brak słow!

mi tez tak jeden mechanik na początku powiedział jak mi stukało a pozniej szlif wału musiałem robic bo była to wina panewki! ale mam nadzieje ze u ciebie to nie jest to!

no kolego to Cie zdziwie! : w e36 był ocynk co prawda nie tak dobry jak w e46 ale był! i to o ile sie nie myle przed latami 90 był w bmw!

ehhh pieknie napisane! to samo bym napisał! :dance: :D :cool2:

ok dzieki!

tak jak w temacie: http://moto.allegro.pl/item289981597_martom_bmw_e36_e_36_oslona_zaslepka_klamki_wew.html

za szlif wału dałem 170zł do tego panewki na 2 szlif tez ponad 120zł panewki głowne 150zł jeszcze dałem nowe uszczelniacze zaworowe 36zł uszczelke pod głowica chyba 100zł do tego nowa uszczelka pod klawiature 65zł i inne uszczelki około 150zł ja silnik składałem i wkładałem do auta z wujkiem mechanikiem takze i tak miałem dobrze bo duzo nie wział:):) ale nie ciekawa sprawa powiem ci jak to jest to bo roboty w cholere a czasu tez troszke schodzi!

objawy identyczne jak u mnie kiedys! na poczatku jak sie przyspieszało to nie było słychac a pozniej to juz nie grało róznicy!! jak jechałem ze stałą predkoscia to tez stukało jak szalone! a na luzie to mi stukało jak juz była powaznie zjechana i juz wtedy postanowiłem ze auto na warsztat i szlif wału!!!

Człowieku napisz choć jedno zdanie po ludzku!!!!!!!!!!!!! bo za cholere Cie nie moge zrozumieć!!!

paneweczki kolego jak złoto!!!!!!!!! tez miałem tak ze stukało od dołu ale ten dzwiek sie przenosił i myslalem ze to rozrzad! wymieniłem rozrzad i dalej to samo było! wreszcie odkreciłem miske a tu na 2 korbie takie luzy ze ja pier.... obróciło panewke a pozniej ja zjechało prawie połowe! i miałem szlif walu załatwiony.. :( takze radze ci od razu sprawdzic co z tymi panewkami bo cos mam przeczucie ze to na 99% to! POZDRO!

ok dziex!:):):) POZDRO!

Witam! tak jak w temacie! bmw 318is coupe!

jedz na kompa! moze to byc wina czujnika połozenia wałków rozrzadu bo to on struje praca silnika miedzy innymi:):):)