krzysiek88333

to jak sie dokładnie nazywa ten zawór i ile kosztuje tak na oko? a i czy przy wymianie duzo roboty??? ponawiam pyatnie!

to jak sie dokładnie nazywa ten zawór i ile kosztuje tak na oko? a i czy przy wymianie duzo roboty???

filtr paliwa własnie chce wymienic ale mechanik mi poweidział ze ta obejma niewiadomo czy wytrzyma odkrecanie bo moze sie urwac i narazie czyms zapsikal i kazał poczekac! podłaczał na listwie jest tam taki mały zaworek który sie wykreca a cisnieni powinno wynosic 0.03MPa!

hmm.... a ile ten zaworek kosztuje? da takie cos wogole dokupic? i gdzie on sie znajduje?

Witam! byłem u mechanika i zmierzyłem cisnienie paliwa i wyszło 2.5 atmosfery i mechanik mówł mi ze bardzo szybko spada powiedział ze tak nie powinno byc mówił ze cisnienie powinno po chwili powoli spadac a u mnie jest moment i spada! czy tak powinno byc czy cos jest nie tak???jak tak to co jest temu winne???? POZDRO!

a jak ciiagnac boczek? przez sama ramke nie da rady juz próbowałem! jak sciagnac boczek? cały z drzwi czy tylko to co jest na podłokietnik bo wydaje mi sie ze jest dzielone to!

Witam! kupiłem to:http://moto.allegro.pl/item265536187_klamki_wewnetrzne_chromowane_bmw_e36_od_s_s_.html i jest problem bo niemam pojecia jak to założyc w miejsce zwykłych klamek.../??? moglibyscie mi napisac szczegółowa instrukcje postepowania??? moje auto to bmw 318is coupe !~!!! POZDRO!

podepne sie pod temat! gdzie jest w lublinie hamownia? słyszałem sporo o jakimś torze koło lublina wiecie może gdzie to jest???/ a co do zlotu to nie jestem z Lublina ale chętnie bym wpadł na takie spotkanko!:) POZDRO!

a w twoim przypadku tanio kopil dwa razy kupil no bez przesady! za moje bmw dałem prawie 18tyś!!!! ale jak kupowałem to wszyatko było lux ale teraz sie cos zaczeło pier.....!!!jeszcze sprawdze cisnienie oleju i zobacze co jest grane z ta kontrolka! POZDRO![/b]

owalu nie było na korbowodach bo jeszcze mierzyłem z moim mechanikiem przed oddaniem do tych szlifierzy i oni tez mierzyli i mówili ze nie ma! No właśnie cały czas byłem przy składaniu silnika i jego podłaczaniu (mechanik jest moim wujkiem:)) i mówił ze niema nic dziwnego wszystko normalnie! juz sam niewiem moze na poczatku miał słabe cisnienie ale jak robiłem mu reset kompa to jak go 3 razy podciagnałem do 5tys obr i pozniej pochodził na jałowym z 20sekund kontrolka zaczeła lekko podswiecac9wczesniej cały czas sie zarzyła) i gasnac az wreszcie zgasła i juz sie nie podswieca jak motor zapalony!co to moze byc jeszcze waszym zdaniem?

kurde moze sie na tym nieznam ale owalu nie było na korobowodzie tylko był lekko przytarty z lewej strony i udało im sie go zregenerowac czy cos.......panewka za to była zjechana ostro ale nie az tak ze sie cała wytarła! a jest sens zmieniac olej jak sie docierac teraz bedzie silnik przez nastepne 1000km???? przeciez pozniej musze go zmienic po tym dotarciu i dopiero zalac świerzym!!!nie sadze ze porysowało! zreszta jest tak: jak miałem wywalona ta panewke i stukało strasznie w silniku to kontrolka nigdy mi nawet nie migneła!!! ani razu nie zareagowała choc powinna! takze niewiem mysle ze było jakies obejscie przedtem zeby nie wyswietlało jej na desce! i sprzedali auto z wczesniej wymienionymi panewkami!- taka moja mysl! a teraz gdy zczaiłem przyczyne i rozłozyłem silnik i naprawiłem to co trzeba czujnik podłaczyłem i to moze komp zapamietał bład tego cisnienia i wyswietlał dalej a jak zrobiłem reseta to cisza jest!a jesli by było to samo to juz by sie zorientował i by swieciło, takze mysle ze top był poprzedni bład nieskasowany!

co do korbowodu i pasowan to zawiozłem szlifierzom prawie cały silnik i oni tam wszystko pasowali! korbowód nr.2 (przytarty) zregenerowali! Heeehe panowie albo jakis cud albo niewiem co.... zrobiłem reset komputera i kontrolka juz nie żarzy sie:)takze wszytsko w porzadku! POZDRAWIAM!

właśnie pompa oleju jest dobra nie ma sladów żadnych wytarci wczoraj przed założeniem do auta silnika odkreciłem pokrywe zaworów i kreciłem recznie przez klucz wałem i pompa ciagneła olej bardzo dobrze!!! a ta kontrolka nie swieci sie tak jak sie włacza zapłon tylko lekko przyswieca! co to może byc???ratujcie bo juz niemoge......

Witam! wczoraj pisałem posta o uszczelve pod głowica i niedomykaniu sie zaworów! sprawdziłem i wyregulowałem i wszystko jest ok! silnik złożyłem!(był szlif robiony bo wybiło panewke na 2 korbie na wale) odpaliłem silnik i jest tak: zapali ładnie oleju jest prawie pod max poupływie niespełna minuty zaczyna sie żarzyc kontrolka od oleju tzn. nie sieci mocno tylko tak zarzy sie i czy dodam gazu czy tez nie to ona nie gaśnie! i na wyswioetlaczu na desce rozdzielczej pisze tak: 002988 003 OIL SERVICE olej na którym jezdze ma dopiero niespełna 6 tys km!!! jest to mobil super s 10W-40! co moze byc przyczyna tego zarzenia sie kontrolki???? błagam was pomóżcie mi bo juz niewiem co robic! prosze o konkretne odpowiedzi!!!!jak najszybciej!!! POZDRO!

tak nawiasem zapytam nie wnosząc nic niestety ale mnie to zainteresowało..ile razy już rozbierałeś swój silnik??? silnik rozbierałem pierwszy raz i mam nadzieje ze ostatni!ale niestety musiałem go rozebrac po poprzednim włascicielu bo sadze ze go nie oszczedzał!ale ja nie lubie katowac auta ale niepowiem jak jest jakas dłuuuga prosta to lubie przycisnac ale bez zadnego palenia gumy itp. a silnik mimo kata poprzedniego własciciela jest ogolnie w super stanie i jak cos było nie tak to dał mi o tym znac i wymieniłem mu czesci i dzisiaj składam i odpalam i powiem wam jak chodzi! POZDRO!

no z tym ze w Z3 były tylko m44 to tez tak myslałem kolego ale jest taki myk ze nie tylko m44 były takze m43:D! ale dobra niewazne! juz znalazłem problem i rozwiazałem go! a mianowicie musiałem odpowietrzytc wszystkie popychacze hydrauliczne i teraz zaworki pieknie trzymaja!:) Jutro poskrecam wszystkie doloty i te sprawy i wieczorkiem napisze co i jak! pozdro!

kurde załozyłem uszczelke goetze nowa pod głowice i nie zmierzyłem jej a mam silnik m44 a na tej uszczelce tzn. na opakowaniu pisało BMW; 318is 318ti Z3 1.8l!!!! i jak to jest ta uszczelka jest dobra??? ja mam silnik 1.9l i niewiem czy te zawory sie nie chca domknac przez ta uszczelke czy co??? pomóżcie bo dzisiaj chce odpalic auto ale no wiecie niechce zeby cos znów walneło bo juz sie wykoncze!!!!POMOCY!!!!

~Witam posiadam silnik m44 w 318is i mam 2 pytania: 1. czy uszczelka pod głowice (firmy goetze) do bmw 318is z silnikiem 1.8l pasuje do silnika m44 1.9l? 2. złożyłem rozrzad i dwa zawory ssace na 1 i 3 cylindrze nie domykaja sie! czy po wlaniu oleju i odpaleniu motoru zawory sie hydraulicznie same wyreguluja?czy trzeba cos zmieniac? i tak nawiasem czy powiekszenie pojemnosci z 1.8l na 1.9l zostało zwiekszone przez wał korbowy czy przez srednice cylindrów???? bardzo prosze o bardzo szybka odpowiedz!

oj kolego pociesze Cie ja mam przód 8cm nad ziemia:D i tez sie martwie o ta zime bo tez jest to moje pierwsze starcie z tym autem w ta pore roku! jedyne co mam nadzieje to ze tym razem zima bedzie bezsnieżna lub tym razem nie zaskoczy drogowców!!!:) ale mimo wszytsko mam zamiar smigac nia w zimie w sumie jak dawało rady na progach zwalniajacych to i na nieduzym sniegu tez da rady! ale jak bedzie fest padało to nawet nie mysle z garazu nia wyjeżdzac! cóż ból jak cholera ale mówi sie trudno! cos za cos....:) POZDRO!

kolego nie rób sobie żartów!!! świec żarowych nie montuje sie do silników benzynowych!!!!!!!!

kolego! a powiedz w jakim zakresie obrotów Ci przerywa? i przy jakiej temp. silnika czy jak jest jeszcze troche zimny czy juz po rozgrzaniu???każdy szczegół tu ma znaczenie:)

najpierw sprawdz silniczek krokowy-przeczysc go!nastepnie sprawdz na kompie lambde!przepływki i te sprawy tez posprawdzaj! bo te falujace obroty to maja różne objawy u każdego takze najlepiej wszystko sprawdzic! POZDRO!

zakładaj! mój ma gwarancje na 1000 000km i jak go bedziesz czyscił regularnie itp. to duuużo lepiej Cie to wyjdzie niz kupowanie zwykłych i wymiana co np.50tys! a co do mocy to nieodczuwam zadnej zmiany! moze nawet lepiej wchodzi na obroty....

hehehe no cóz macie racje kazde auto inaczej sie zachowuje i trzeba go wyczuc! od jutra zaczynam sie przygotowywac do tego show! i bede trenował start bo jak juz rusze z miejsca to niema siły zebym mu rady niedał!!!! a jak juz bedzie po wszytskim to napisze jak to wszystko wygladało!dzieki wszystkim za odpowiedzi! i ze swojej strony jeszcze nie dziękuje:) hehe..... POZDRO!

hehe no jak powiecie mi z ilu obr. ruszyc i wogóle jak wystartowac to juz jest po nim! moja czarna strzała pokaże mu ze miejsce opla nie jest na kresce! hehehe! tylko jak dobrze wystartowac abym od poczatku dominował!??? a co do tej sugesti to najwyzej mozesz usłyszec ze kierowca opla astry popełnił samobójstwo po kolosalnej klesce z czarnym bmw 318is coupe na odcinku 1/4mili;P