borystb

dokladnie :!: mimo ze posiadam ekonomizer i pokazuje mi spalanie chwilowe i przy normalnej jezdzie w trasie to po zatankowaniu kilkukrotnym do full pod korek to srednia wychodzi 6,83l/100km w trasie oczywiscie!!w miescie mysle ze 10l to lekka reka wezmie :8)

na kiepskim bierzniku nie opanujesz auta jak tyl wpadnie w poslizg i to dotyczy sie wszystkich aut nie tylko tych z tylnim napedem :mrgreen:

obstawiam na pekniety pasek rpzrzadu :!: :!: na niskich obrotach pasek ma najwieksze obciazenie co pewnie doprowadzilo do jego naderwania a wieksze obroty zalatwily go do reszty :!: zapewne odłaczył sie przy gasnacym silniku juz po peknieciu paska :!: najszybszym sposoben na zobaczenie czy pasek caly: dostan sie do kopółki i niech druga osoba zobaczy kiedy ty krecisz silnik czy palec rozdzielajacy tez sie obraca<- taka moja sugestiaJAKBYM SIE MYLIL POPRAWCIE MNIE :!: :!:

ja swoja kupilem i tez palila sie kontrolka i niby czujnik a okazalo sie na kompie ze pompa do wymiany :!: ktorys zawor był zablokowany koszt uzywanej pomopy 150pln zobacz czy pod tymi pokrowcami nie sa poprzecierane siedzenia... :jawdrop:

a ja z discovery wiem ze wachadlowiec ma 12milionow koni mechanicznych ale to jest forum bmw i raczej ta informacja nikomu sie nie przyda :!: a te 30letnie garbusy pewnie maja fabrycznie nowe silniki :twisted2:

ja mam z 92 m40b18 i mimo ze leciwe auto to niemoge powiedziec zeby sprawialo problemy :!: tak jak chocby mercedes lub vw ktore posiadalem :!: auto z pewnej reki mimo przebiegu270tys z czego ja zrobilem 40tys :mrgreen: wystarczy sie uzbroic w cierpliwosc -->dobrze poszukac i trafi sie nie zajezdzone cacko :8) chyba ze ktos kupuje auto bo np.felgi ma fajne( a spotkalem sie z takim czyms :mrgreen: ) :twisted2: ewentualnie pojechac do niemiec z namiotem zeby taniej bylo i odkupic od jakiegos dziadzia dobra 3ke :D

:duh: niema tygodnia czy miesiaca zeby ktos o swapa nie zapytal :mad2: :!: :search: :search: uzyj szukajki napewno zjandziesz interesujacy cie temat :8)

to proste sciagasz lustro delikatnie zeby nie peklo :!: pod lustrem sa 4 albo5 malych srobek nie pamietam dobrze :!: odkrecasz je i obydwie obydowy zchodza razem,od strony auta tzymaja sie na plastikowych bolcach ale delikatnie :mrgreen: i po klopocie-prosta sprawa :mrgreen: :8)

wtam kolege :mrgreen: jako ze jestes nowy na poczatek kilka rad waznych dla ciebie 1.http://www.bmw-klub.pl/forum/rules.php 2. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=53889&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= 3."Zanim zapytasz poszukaj w wyszukiwarce. Wiele tematów było już poruszonych " - z regulaminu :oops: 4. poszukaj ksiazki "sam naprawiam bmw e36"jest na forum

kiedys slyszalem od kolegi ktory sciaga auta zza odry ze na granicy go trzepali i sprawdzali ultrafioletem pod podsufitka i tam jest niby numer nabity farba ultrafioletowa ale czy to prawda :?: :!: :?: reki sobie za to uciac niedam :8)

pojedz do jakiegos specjalisty co zaklada alarmy :!: bedzie wiedzial gdzie szukac instalacji i zorbi ci to szybko i fachowo i przy tym tanio(ja placilem 30 pln) :8) i po klopocie :mrgreen:

:mrgreen: :mrgreen: buhahaha mi pozostaly jeszcze z gum turbo heh :norty:

ja mam 280tys przebiegu :8) i jak narazie najdrozsze byly amorki do przodu hehe :mrgreen: :norty: :mrgreen:

ja podobnie jak kolega "darek k" posiadam tlumik ultera i mozna powiedziec ze zero wiochy ladnie i elegancko wyglada i delikatnie mruczy basikiem :mrgreen: osobiscie polecam :8)

dobry temat :D ja nawet nie wiedzialem ze istnieja pełne tuleje hehe :mrgreen: a siwezo jestem po generalce przedniego zawieszenia :!: przy najblizszej okazji zakupie pelne choc pewnie szybko to nie nastapi :P :8) pozdrawiam

witam wszystkich zainteresowanych tematem :8) poraz kolejny chcialbym zakupic e-34 2.0 benzynke i zastanawiam sie czy ktos moglby mi napisac wady i zalety tych silnikow jak sie sprawoja i ile pala :!: posiadalem kiedys TDSa i nie powiem silnik mocny tylko te pompy... :!: ale wygoda jazdy i przestrzen w aucie mnie poprostu zachwycaja :mrgreen: :!: jakby ktos z uzytkownikow tego modelu i tego silniczka cos napisal bede wdzieczny :wink: pozdrawiam

nieda sie wyczyscic kata!!a po wycieciu jest chyba 2 koniki wiecej http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_M40(u mnie przynajmiej ) :mrgreen: ja osobiscie zamiast katalizatora wstawilem malutki nowy tlumik i koncowy ULTER i wydaje ladny basowy dzwiek "zero"wiochy i elegancko wyglada bo ten koncowy ULTERa jest podobny do oryginalu :8) :8)

pod wplywem goraca plyn nabiera wysokiego cisnienia :!: :!: :!: nie odkrecaj korka bo moze ci tyle plynu wywalic ze pozniej przegrzejesz silnik :nienie: jak przepalasz samochod i ma wysoka temperature to zostaw autko na kilka chwil uruchomione bo visco pracuje i szybciej wychlodzi silnik niz jak jest zgaszony :8)

hehe raczej na szpachlarza :mrgreen: + malowania zewwnetrzne

rolka tak szybko sie nie zuzywa jak krzywka i sadzac po fotka beda sie jeszcze nadawac ale to nic pewnego :!: wiedzac juz jak wygladaja moze podjedz do sklepu i kup sobie nowe zawsze to pewniak :8)

moze za wiele nie pomoge ale w mojej E-36 drzwi sie otwieraly jak mialem uszodzony zamek :!: kolega cos pogrzebal i działa bez problemu :!: mowil tylko aby pasazer nie zamykal drzwi od srodka bo przez to sie zawiesza cos w zamku pozdrawiam

od tarpana podobno pasuje hehe :mrgreen: :mrgreen: :twisted2:

:mad2: to je wymien i po klopocie :idea:

materiał na fortelu trzyma sie na zasadzie podluznego klinu :!: jak pociagniesz z tylu fotela za koniec materialu bedzie sie powoli wysowal razem z tym"klinem" pozniej wcisniesz i bedzie po klopocie :8)

:8)w M40 podkrec troche linke od gazu :!: przy silniku ma regulacje mysle ze to najprostrze rozwiazanie :D :mrgreen: pozdrawiam