Gregonio

Zobacz w opcjach telefonu, czy nie musisz gdzieś udostępnić połączenia internetowego. Nie znam Twojego modelu ale często trzeba w smartfonach udostępnić taką opcję która jest domyślnie wyłączona.

Prawdopodobnie któryś z wtrysków i dlatego trzęsie, bo chodzi na 3 cylindrach :-(

Tak to wygląda w pipline (źródło bimmerpost) 2019 G20 3er (choice of sDrive RWD or xDrive AWD for all models) - 320i - 330i - 330d - 330e - M340i A koniec produkcji F30 zaplanowany jest na 10/2018

W konfiguratorze nie da się wybrać tych liczników do 330E . Myślisz, że później będzie się dało do niej dodać ? W konfiguratorze nie ma, ale zamówić już ponoć można - do produkcji od marca

Czy ktoś z Was odbierał ostatnio F30 i też nie ma tego wyłącznika? To wygląda na jakiś żart.... tymbardziej że brakuje słowa Engine.. Guzik kolegi wygląda jak jakaś tania podróbka ;-)

Ten drugi jest do chłodzenia powietrza do doładowania.

Piszczeć mogą z dwóch powodów. Jest rant na tarczy, który się wyroił z poprzednim kompletem klocków. Pomaga delikatny szlif rogu klocka tak, żeby nie ocierał się o ten rant. Drugi to jest po prostu seria klocków zrobionych z innych materiałów. Miałem tak w innej marce. Przyszła kolejna partia i po problemie. Ewentualnie proponuję założyć klocki innego producenta. To jest naprawdę flustrujące....

A skąd masz cenę 8600 pln? W niemieckim cenniku kosztują około 300 Euro jeśli dobrze pamietam

Znalazłem dokumentację techniczną do F30 Różnice w sportowym układzie kierowniczym: Castor angle 7,2 (7,0 bez układu sportowego) Camber -29' (-20' bez układu sportowego)

w innym miejscu znów inne grafiki.. tyle, że te w ogóle nie pasują do stylu BMW. To raczej Lexus ;-) http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1344371

a tutaj możecie zobaczyć, jak to wygląda http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1344265

Opcja przy składaniu nowego auta.

Już można zamawiać zegary LED do serii 3 i 4. Są w oficjalnym cenniku na bmw.de cena 390 Euro, więc całkiem rozsądnie. W Polsce też ponoć można je już zamawiać.

Nie ma sprawy i tak ostatnio tankuję na Shelu, bo jest mi po drodze :-)

Ja już się nie mogę doczekać na swoją 330i xD :-). Jeszcze dwa tygodnie.... Ciekawe czy mocy mi wystarczy czy za rok przesiądę się do 340i xD :-)

Jest w konfiguratorze online, tylko ukryty w pakiecie Bussines, czy innym. Ale można go wziąć bez tego pakietu. Ja mam cichą nadzieję, że u mnie nie będzie tego problemu. Ale kolego podeślij info gdzie w Wawie w końcu Ci to naprawili?

Dzwoniłem jeszcze do WEBASTO w Warszawie i dowiedziałem się, że z BMW jest problem z montażem poza ASO. Mogą tylko zamontować ogrzewanie kabiny (nie DEFA, tylko piec WEBASTO), ponieważ jak podłączą ogrzewania silnika to może być problem z uruchomieniem samochodu. Za dużo czujników w silniku :-( Zostaje więc tylko ASO. Mam pytanie do osób, które znają się w tym temacie: Czy ASO musi rozebrać pół samochodu, czy jest możliwość w miarę łatwego domontowania ogrzewania postojowego, bez rozkręcania połowy samochodu?

Czy ktoś montował w ASO ogrzewanie postojowe? Wyceny widziałem 12-15 tys, ale moje pytanie brzmi jak dużo auta trzeba rozkręcić? Czy całe zawieszenie jest rozkręcane? Ile trwa taki montaż?

Kiedyś miałem podobne obserwacje przy zimowych oponach kierunkowych, ale z tego co piszesz, to masz Pirelli, które ma masa ludzi więc to raczej nie jest problem opon

Rozumiem, że masz opcję 2VL, czyli sportowy aktywny układ kierowniczy? A nie servotronic?

Trochę mnie zmartwiłeś kolego, bo ja za 3 tygodnie odbieram takie auto i też z tym układem kierowniczym, który notabene jest bardzo chwalony przez testerów??? Gdzieś czytałem, że w tym układzie zmieniona jest geometria przedniego zawieszenia. Kąty z 20 na 28 st.? Być może dlatego przy jeździe sportowej jest lepiej ale przy autostradowej gorzej? Pamiętam, że Pertyn w teście chwalił ten układ. Marek Drives, który testował BMW 330d narzekał na za duży luz w układzie, i na to, że ciągle musi korygować samochód na trasie. Na youtube są oba filmiki (Pertyn Ględzi i Marek Drives) Testowałem auto z tym układem i nic mi nie przeszkadzał, ale trasy tylko krótkie robiłem. Mają takie auto w Inchape BMW w Wawie (niebieski 320d) gdybyś chciał porównać, czy ten typ tak ma, czy problem jest tylko u Ciebie.

Akcyza jest obecnie 18%, a będzie 3,5 tys. pln więc ze 45 tys powinno być taniej :-) Oczywiście aż tak dobrze nie będzie, ale według niemieckiego cennika wynika że 440 jest droższa o około 25 tys od 430.

Pamiętaj, że wszystkie nowości mają swoje prawa i mogą się psuć na początku serii ;-). Ja akurat wolę tradycyjne zegary, bo tamtych nie widziałem na żywo a w ciemno coś kupić i potem żałować....

Spokonie, spokojnie... Comfort lease jest dla ludzi, którzy mają za dużo kasy i nie chcą się bawić w sprzedawanie samochodu BMW oferuje również leasing konsumencki, który może wynieść tylko 102 % (realne RSSO 103,2%) wiem bo sam się przymierzałem do niego i liczyłem. Dostałem taką ofertę. Oczywiście takie parametry są przy większych wpłatach wstępnych. Nie pamiętam już dokładnie, ale przy rozłożeniu na 3 lata (wpłata 45%) wyszło mi ok. 103%, czyli finalnie około 6-7 tys. dodatkowo na 3 lata. Moim zdaniem to super oferta. Mało kto ma taką na rynku! To się nazywa promocyjny leasing konsumencki.

No proszę ktoś myśli podobnie do mnie ;-)