misssiaq6

nie znam auta w którym zderzak ściąga się łatwiej i szybciej. a co do tych koreczków po bokach to służą one do regulacji głębokości zderzaka na szynie która tam się znajduje. np jak zderzak odstaje to się dokręca żeby było ładnie.

może do tej 7er będą kupowali części przez allegro wiec można by sprawdzać pytając sprzedających gdzie by wysyłali zakupione części... ja bym po takim czymś długo dochodził do siebie... przykre

ale nie jest to groźne mam nadzieję? u mnie słychać to bardzo wyraźnie po zgaszeniu silnika czasami...;/

a jak to wszysto zrobisz co napisał kolega wyżej możesz ewentualnie założyć jakieś dedykowane sprężyny lekko obniżające:)

u mnie też dosyć ciężko działa. ale w sumie to nawet fajnie. a masz nivo? bo te 2 układy są połączone i może od tego to właśnie zależy że tak ciężko chodzi kierownica...

to też racja bo mam helle i właśnie zakończyłem czyszczenie szmatką jak tylko zobaczyłem że odbłyśnik matowieje...

macie racje. u mnie światła były od środka brudne na odbłyśniku na soczewce z 2 stron. na szkle od środka a id zewnątrz szkło było skamykowane. wymiana szkieł na nowe (60zł) + czyszczenie = lampy prawie jak nowe. różnica masakryczna! polecam taki zabieg

ale to chyba tylko w tedy gdy auto dłużej leżało na dachu. bo jeśli fiknęło spowrotem na koła to chyba nie... jak się robi takie opróżnianie? trzeba rozkręcać silnik?

pewnie chodzi o kondensatory. są ode bezpośrednio przy tweeterach. chyba

to ja jestem szcześliwy bo mi dopiero po 10. teraz całe zawieszenie z przodu mi napieprza jedna i 2 strona... tragedia! czekam aż zrobią drogi to zrobie zawieszenie.

ta ma ładny kolor i felgi. brzydką kierownice i zderzaki. wolał bym tą w bandyckim kolorze(niebieska)

LPG = Lubie Problemy Gazowe :D bu he he tak pozatym mi w sumie też się podoba to auto. siedzenia miodzio. kolor bandycki i pasuje. najbardziej denerwuje mnie w nim brak śmigiełek i oklepane felgi i srebrne w środku

ja mam coś ciekawego dla Ciebie. pisz na priv

a jaką masz wersje lim czy touring? obie marki są godne polecenia i na pewno się na nich nie zawiedziesz... pozdro

ja mam narazie zrobione panele na 13 i są na maskownicach orginalnych wzmocnionych taką płytą i z tyłu też wygłuszone matami i ogólnie efekt jest porażajacy że z 13 udało mi się tyle wyciuągnąć. jeden facet przykręcił bezpośrednio do blachy 16 i na to orginalne maskownice i głośnik był troche przyciśnięty chyba. ja bym to zrobił na tip top. ale po założeniu płyty cienkiej MDF i przykręceniu głośnika racej seryjna maskownica odpada... xsilver jak masz u siebie to wykombinowane? ja się powaznie zastanawiam nad włożeniem 16 ale boje się też że ta obudowa w której będzie siedział głośnik jest za mała(litraż) i będze jeszcze gorszy bas niż z 13. jak narazie mam mocne uderzenie na tych 13 ale bass nie jest miękki taki jak bym chciał. niedługo zaczynam kombinacje z 16 w to miejsce bo nie jestem jescze na tyle dobry żeby zrobić panele na drzwi których nie chce zepsuć wyglądowo.

nie nabijaj odrazu całej klimy bo może się okazać że jest gdzieś pęknięcie. niech Ci panowie też to sprawdzą. robi sie to chyba ultrafioletem. mi tak wyparowało 150zł a włączyłem ją może 2 razy od nabicia do pełna...;/

mi też casami brzęczy spod deski ale długi czas. około 20sek i jest to odgłos coś jakby spręzyna się napinała. dźwięk taki metaliczny dosyć. i występuje tylko czasami. czy to to samo o czym jest początek tematu?

ja jestem ciekawy tego jak to wyglada na prawde a nie na zdjęciach. osobiście mam tweetery ukierunkowane na blaszkach wyprofilowanych w miejscach fabrycznych a midbass z przodu w panelach za co taż zostałem objechany że wygląda tandetnie itd ale efekt jaki daje jest masakryczny w porównaniu do seryjnych miejsc mątarzowych. oczywiście prawie nie widać że coś było dotykane bo wszystko jest czarne i sie zlewa... własnie może poruszymy temat głośników w nogach W E34 bo jest to problem. np. jak załozyć tam 16?

a co myślicie o wsadzeniu na przód 16cm. czy jest sens i czy różnica będzie spora w porównaniu z 13cm ??

no wiadomo że nowy diesel w lekkiej budzie to będzie leciał jak głupi. jednak benzyna to benzyna jest lżejsza i może lepiej troche się prowadzić od diesla. trzeba by porównać benzyne 3.0 i diesla 3.0 w tej samej budzie i wyciągnąć wszystkie wnioski.

u mnie słychać bardzo mocno grzechotanie na jałowym biegu i na niskich obrotach. jakoś nie przejmuje się tym narazie... własnie chciałem sie zapytać czy powinienem? silnik raczej troche zajechany bo auto czesto lata po 200km/h i ma przejechane 300tys. jaki jest w końcu całkowity koszt naprawy Vanos`a żeby przestał grzechotać? 200zł?

hja wymieniałem chłodnice klimy bo miałem pękniętą. kosztowała około 500zło jesli dobrze pamiętam i chyba była nowa. też mam problem z falującymi obrotami i bardzo mnie to denerwuje. szczerze mówiąc jest bardzo dużo przyczyn dla jakich może taksię dziać i to jest ból. ja bym się w takie auto nie pchał bo z doświadczenia wiem że 2.5 to za mało do tej budy ale jak dobra cena jest to możesz kupować.

z tymi światłami cofania to może być inaczej. sprawdzałeś czy świeca Ci się przeciwmgielne z tyłu? jak one też nie działają to moze być przetarty kabel od tych świateł spowodowany otwietaniem i zamykaniem klapy.