SebastianM

Człowiek zawsze szybciej zahamuje - docenisz system, jak się zagapisz, auto da po hamulcach, a Ty się zapytasz: "Co jest grane ???" Czytałem wątek na forum innej marki, że kogoś oślepiło słońce i nagle "zawisł na pasach" - przez kilka sekund nie wiedział, co się dzieje - po czym zobaczył przed sobą bagażnik auta ... I te systemy są dla takich chwil PS Mi dynamiczne doświetlenie wychwyciło ostatnio pijaka - zataczał się na chodniku i pięknie został "ostrzelany światłami" I o to chodzi ...

530i to optymalny wybór - jak ktoś chce jeździć żwawiej wrzuci sobie na Sport i ma szybszą reakcję na gaz. OK, to nie jest 540i - ale pytanie, czy jest sen dopłacać, w zależności od konfiguracji, od 70 do prawie 100 k za osiągi To już każdy musi sobie sam zadecydować, w którą stronę pójść

Z DDC bujało? Na pewnot o było G30 ? Mam DDC i nic nie buja - auto jest lepiej zestrojone niż na Comfort i pierwsze co robię po uruchomieniu auta to właczam Adaptive :)

Kolega miał na myśli zapewne to, że jechał "w porywach" 180 - 210 Dajcie mu spokój :)

No to pojechali "z tym deszczem" ...

Dzisiaj trochę popadało i ... zauważyłem, że przy otwieraniu tylnych drzwi leci do środka trochę wody - jakby coś źle było wyprofilowane. Też to zauważyliście ?

Nawigacja to jakaś porażka - w Krakowie tylko główne ulice są pokryte, a te "mniej główne", ale też uczęszczane - już nie. Natężenie ruchu też "tak sobie działa" Co do silnika to mam wrażenie, że zarówno przy spokojnej, jak i szybkiej jeździe pali tyle samo Tryb Eco Pro jest niezły - auto faktycznie ma niski współczynnik oporu powietrza - po wysprzęgleniu prawie nie hamuje...

Ja też odbierałem, ale w towarzystwie brokera. I jakoś nie czułem chęci do dłuższej rozmowy Z drugiej strony o aucie sporo wiedziałem już, więc nie miałem o czym rozmawiać :) Ale od paru osób wiem, jak to działa w praktyce - co oczywiście nie znaczy, że zawsze. I wiem, że jakbym męczył, to odpowiadaliby mi - no ale nie lubie strzępić języka. A dodatkowo nie lubię, jak ktoś "koło mnie skacze" :)

No to wszystko jasne Moja rada - zacznij od komputera - przejdź sobie wszystkie funkcje W razie pytań dzwoń na Infolinię - jak masz usługi Connected to od razu z auta. To przyspiesza zapoznanie z samochodem :) A potem to już samodzielne testy i sprawdzanie ...

Pewnie broker :) - bo wtedy jest inaczej - bierzesz auto i jedziesz. Coś za coś - albo kawka i mały rabat, albo zero kawki i duży rabat No ale w takim aucie to i tak trzeba ze 2-3 dni się pobawić, aby obczaić "co i jak" ...

Nie wiem jak Ty, ale ja jak coś kupię, to rozkminiam to na czynniki pierwsze.Poszukam na klamkach "kropkowanych wypustek" - dotykach to palcem i się auto zamyka :)

Dotykasz klamkę lub naciskasz przycisk na pilocie aby zamknąć. Co do S&S zapamiętuje tryb po wzbudzeniu

Cholera wie ... PS Ktoś wie, czy działa to w DE może ?

Wątpię - nie ma w ustawieniach - non stop wrzuca na komfort po starcie

Zmienia się ... Ceny aut średniej półki idą w górę,, dilerzy dają małe rabaty - marki premium z kolei stoją w miejscu, a rabaty u brokera dostaniesz i pod 40% - co sprawia, że coraz więcej aut tej klasy jeździ po Polsce :)

Zderzak w Sportlinie jest na świetnej wysokości - jestem poztywnie zaskoczony. Poza bokami - są jakieś plastiki, pewnie pod kątem aerodynamiki (albo jakiś systemów) - starczą kilka centymetrów poniżej zderzaka, bez sensu to wymyślili projektanci ...

Dla mnie nowa 5ka w końcu wygląda z przodu jak auto - F10 jest strasznie krowiasta. Co do diesla - F10 jeździło gorzej niż Audi A6 z 272 KM pod maską. CHyba BMW ma motory dieslowe po prostu bardziej "odcinające kierowcę" od wrażeń z jazdy niż konkurent.

Nie zauważyłem, aby brak tej powłoki oślepiał - i moim zdaniem to jest powodem, dla którego przestali lusterko pasażera nią pokrywać. Co do tematu wątku - wkurza mnie brak obsługi głosowej po polsku - ale w BMW można o tym zapomnieć, jak mi serwis powiedział - i to jest mega wkurzające, - nawigacja a) jak wyżej - obsługa głosowa sztucznym językiem, mówiąca "po polskiemu" - totalna porażka i kompromitacja marki premium b) informacja o ruchu nieprecyzyjna, w dodatku tylko dla głównych dróg - bez sens - otwieranie komfortowe bagażnika - dlaczego trzeba tak daleko machać nogą ? - małą możliwość konfiguracji elementów na wyświetlaczu centralnym Więcej minusów w G30 na razie widzę Z pozytywów lekkość jazdy - benzynowa 2litrówka w porównaniu do F10 530d jeździ "jak baletnica" - lekko i z gracją :)

@kamiloo98, Remote 3D View będzie, jak jakieś regulacje ustawią - na Infolinii informują, że sprzętowo jest wszystko dograne, teraz kwestie prawne muszą wdrożyć. Swoją drogą to lekka przesada, że tak długo trwa :)

Grzanie kluczyka z wyświetlaczem :) ktoś pisał już, ja to też zauważyłem - na Infolinii radzą podjechać do serwisu, bo ten kluczyk tam mocno nie powinien się grzać

Czekają na "prawne regulacje" - infrastruktura już jest ....

Ja poszedłem w błękitno-szary - praktyczny plus skoro go tak promują to pewnie stoją za tym jakieś badania preferencji Klientów :)

Kolor to kwestia gustu - nie kieruj się innymi wybierając kolor dla siebie :)

Porównujesz SKodę do BMW? - no proszę :) Co do 530i - silnik jest OK - ludzie kupują mocne auta, a i tak w 95% przypadków jeżdżą tak, że ino pedał gazu naciskają; stąd i decyzja, że nie ma sensu ładować w 540i Moment 350 to ten, co mam teraz - koników trochę więcej, ale i auto trochę cięższe - za to 4x4 więc frajda będzie Nie ruszam też spod świateł z kickdown'em, więc w zupełności jest OK. Przy mocniejszych silnikach jest jeszcze jeden aspekt - ludzie nie są przyzwyczajeni do tego, że masz sybkie auto - jadąc 4 za TIRem zaczniesz wyprzedzać to i tak z dużą dozą prawdopodobieństwa jedno z tych 3 aut Ci wyjedzie przed maskę; ot, polskie podwórko

Większe auto to inne prowadzenie Jak jeżdziłem testowo A6 272 KM oraz 530d i 535d to - aby nie drażnić moderatora, który nie lubi, jak inna marka jest lepsza - to wszystkie 3 modele nie dawały takiego wrażenia jak 220 konna benzyna, z napędem na przód. Jak chcesz efekty, to weź co najmniej 540i - i będziesz miał frajdę z jazdy :)