SebastianM

@Randall @bialaalpina dzięki za wyjaśnienia; to było to, czego mi brakowało :)

Jeżdżę Skodą RSem. Ps Wiesz też sobie myślę że to 535d było dziwne. No ale 530d to samo. Nie wiem. W tym samym dniu jechałem A6 3.0 272 KM i biło bmw na głowę. Ogólnie to do dzisiaj wierzyć mi się nie chce w to co piszę - no chyba że BMW jest przereklamowane - ale liczę że nie i że będę pozytywnie zaskoczony 530i :)

1 - tak - 535 był do d... 2 - nie mam 18 lat, aby wypowiadać się z jazdy "z tyłu" - naprawdę uważasz, że nie jechałem jako kierowca? Nie lubię, jak ktoś robi ze mnie idiotę :) 3 - jak napisałemw cześniej - lubię bajery i elektronikę - a jak wiesz Skoda nie ma wielu "gadżetów" - chociaż nowy Superb Sportline w benzynie 280 KM to przepaść w stosunku do poprzedniego - zwłąszcza z DCC PS RSa też kupiłem nie jeżdżac (jechałem zwykłą) Tutaj kupuję 5kę jeżdżąc starą - ale w dieslu A6 zrezygnowała z 3.0 benzyny, 2.0 miała gorsze osiągi plus technologicznie daleko za nową 5tką - no i ławka skróciła się do jednego modelu tylko :)

No ja też idę "w przyjemność" - twarde auto idzie "w odstawkę" PS Nie powiem, że nie myślałem jednak nad 540i - osiągi ma mega :)

To jest na pewno kwestia gustu - ja jeżdżę głownie miejsko/podmiejsko PS Mam teraz Skodę RS benzyna i powiem, że daje mi to większą frajdę niż F10 530d czy nwet 535d, którymi jeździłem :) - na papierze te auta "odjeżdżały", ale w realu nie bardzo; no ale w premium tak jest - A6 272 KM też jeździło mi mułowato - inne odbieranie "rzeczywistości" Dodam, że jechałem też 328i i było spoko - więc czekam z niecierpliwością na 530i (ale nie powiem, 540i na papierze, ze swoimi osiągami, wygląda ciekawie :)

Cholera wie, co wymyślą politycy - obawiam się, że nikt nie da Ci jednoznacznej odpowiedzi. Na marginesie moim zdaniem lepiej zamiast 540i wziąć 530i - poza trasą na autostradzie to wątpię, abyś mógł lepiej wykorzystać moc auta; a koło 60 tys róznicy lepiej wydać na inne zabawki i jeżdzić 530i z motorem na 100% gwizdka, niż 540i na 1/2 :)

@rafter1 specjalnie policzyłem - razem z okładkami mam 14 kartek, czyli 28 stron Katalog A6 to 126 stron Wiem, wiem - nie kupuje się auta dla katalogu; jednak uważam, że po jeżdżeniu w klejonym aucie wypuszczenie takiego gniota - bo to nie można nazwać katalogiem - to porażka No ale poprzedni katalog, F10, też nie powalał Miejmy nadzieję, że auto będzie o te kilka razy lepsze, o ile ma mniej stron w katalogu :)

Dzisiaj podjechałem po katalog - aby zobaczyć, co piszą. I powiem tak - w Audi to książka na co najmniej godzinę czytania. Tutaj zrobili ulotkę na kilka stron - ot, taki "katalożek" Dziwne podejście

Nieźle :)

Zanik kupię - możesz w paru zdaniach coś napisać? :)

Cyrkują z tym maskowaniem - auto w Necie jest dostępne. Albo niech nie wysyłają aut przed premierą albo niech nie cudują :)

Przy podniesieniu na używane tak, aby trupów nie ściągać do Polski - tak. To tak jak z górnictwem - trzeba likwidować patologie, a nie tylko CHCIEĆ

Rząd musiałby na głowę upaść, aby obniżyć akcyzę na auta klasy premium - więcej zyskałby na obniżeniu na tańsze auta, aby ludzie zamiast ściągać graty z zagranicy przerzucili się na nowe. Jak ktoś chce kupić BMW zy Audi to kupi - niezależnie od tego czy akcyza będzie 18% czy 10% Poza tym te 18% to nie jest obniżka 18% na cenie auta, ale znacznie mniej Reasumując - nie spodziewałbym się jakiś rewolucji - zwłaszcza, że w grudniu wpływu z VATu były niższe o połowę niż w 2016 - o całe 5 mld.

No - teraz ma to sens :)

Poddać nie mogę - umowa ... Ale napiszę że warto - skontaktuj się ze wspomniana w tym wątku firmą select automotive.

Ja byłem w salonie, po czym kupiłem u brokera BTW przy jednym aucie jakby tyle dawali to strzał w stopę - tym bardziej, że to nowy model, który jest lepszy od A6 w moim odczuciu (nowa konstrukcja vs (chyba) ośmioletnia) - więc gdybym zarządzał BMW na Polskę to rabatowanie salonów na poziomie wspomnianym przez Ciebie byłoby strzałem w przysłowiową stopę :) No ale jak ktoś tyle dostanie w salonie, to ... why not? PS orientujecie się, czy kiedy będzie można wydłużyć gwarancję do 5 lat ?

Salon w Krakowie dla jednego auta nie da 12% - przy dwóch jest szansa może na 14%, ale przy jednym nie liczyłbym na więcej niż 10%

@kermit autko jest zrywne? Jak odczucia - z ruszania czy przy wyprzedzaniu (mocniejszym wciśnięciu w pedał gazu)? Masz porównanie też 530i do do poprzedniej 528i pod kątem w/w kwestii? Miałeś aktywne amortyzatory ?

A czy ktoś jeździł w nocy? Ciekawi mnie, jak się adaptacyjne LEDy sprawują

Co masz na myśli? :) Jak to jest do F10 - duża różnica?

Możesz rozwinąć te dwie kwestie ?

Do jazdy miejsko-podmiejskiej tylko 530i - diesel nie zdąży się rozgrzać, jak będzie go trzeba wyłączyc :) PS Co do niejechania - dla mnie diesle nie jadą, nie czuć w ogóle frajdy z jazdy

Z tym 100% to bym uważał - np. posiadając firmę jednoosobową, a już nie daj Boże zarejestrowaną w miejscu zamieszkania, nie ma jak wytłumaczyć się potem ze 100% odliczania - na pewno drugi przypadek, z tego,c o wiem, podlega wykluczeniu z automatu Co do silnika jak się głownie jeździ miejsko-podmiejsko to ja wziałbym 530i - 540i nie będzie wykorzystywane w ogóle Obecnie jeżdżę Skodą RS w benzynie i co z tego, że mocna, jak "jest miasto" - i do tego zima :)

Opisz wrażenia :) - szerzej :)

To ja zapytam, bo nie mogę po paru miesiącach znaleźć informacji na jeden temat. W konkurencyjnym koncernie jest MirrorLink - pewne aplikacje działają na wyświetlaczu NAWET podczas jazdy. Tu tego nie ma? - bo w normalnym dzieleniu ekranu przestaje to działać jak auto ruszy