SebastianM

Nie jestem znawcą mechaniki - o jakich awariach mówisz - koszt naprawy kilka tysięcy czy paręnaście? Pytam, ponieważ wszelkie dyskusje mają zwolennników wymiany - "bo tak jest dobrze" - i przeciwników "bo po co" PS https://moto.onet.pl/porady-i-przepisy/porady/czy-trzeba-wymieniac-olej-w-silniku-teoria-spisku-czy-prawda/hy5gp35 - na taki wpis trafiłem; ciekawe rzeczy w nim piszą. Jedno jest prawdą - dzisiejsze auta to nie to, co kiedyś - mają się szybciej psuć i zużywać, abyśmy częściej kupowali nowe w salonach. Czasy Mercedesów, co robiły po milion kilometrów odeszły do lamusa ...

Night Vision :)

Chciałbym odświeżyć temat - mam takie pytanie związane z nim, ale z innej strony :) Co się może zepsuć w samochodzie, jak się wymieni nie co 15 tys, a zgodnie ze wskazaniami komputera? I jaki jest koszt ewentualnej naprawy?

Ostatnio przycisnąłem osobę z BOKu i ... jest duży problem z wdrażaniem tej usługi. Coś przerosło BMW i na razie nie mogą sobie z tym poradzić

Ja chciałem kupić - mam 18" - COntinentale na zimę, ale w Oponeo mi o tym powiedzieli, aby sprawdzić, czy "mogę". No i po telefonie do salonu dowiedziałem się, że opony muszą mieć homologację :) https://www.oponeo.pl/artykul/opony-z-pierwszego-wyposazenia-opony-z-homologacja

Opony musza mieć homologację BMW (gwiazdkę) - a to znaczy, że nie masz dużego wyboru

Czy było to związane z pokazywaniem od czasu do czasu informacji o niedziałającym obrazie, czy coś innego się zepsuło ?

Ja kiedyś pytałem o auto, lata temu, w krótkich spodenkach - nie byli za bardzo zainteresowani. Podobnie potraktowali znajomego - który wysłał później emaila do właściciela, że stracił Klienta na kilka samochodów :)

Z tym potworem to dobrze napisałeś - ostatnio w salonie mi powiedzieli, że jeden Klient, co kupił Mkę już dwa razy ją "klepie",a jeżdzi od paru miesięcy :)

Dobra uwaga przedmówcy. Poza tym rozumiem zwolenników RWD, ale na logikę jak ciągną 4 koła, a nie dwa, to zawsze będzie to i lepsze, i bardziej bezpieczne - tym bardziej, że 520d nie kupuje się pod rajdy :) Co do napędu tylko na tył - skoro najnowsza Mka ma już xdrive to chyba to o czymś też świadczy :) Najważniejszą informacją, na obecną chwilę, jest fakt, że BMW M5 będzie posiadać napęd na wszystkie koła. Ortodoksyjni fani bawarskiej marki, oburzeni taką informacją, mogą jednak wybrać wariant z napędem na tył. Taka odmiana trafi też do sprzedaży. Nawet jednak posiadając wersję 4WD, nie tracimy nic z właściwości jezdnych, z jakich słyną wszystkie modele BMW z literką M w nazwie. Tym bardziej, że napęd na cztery koła będzie posiadał trzy tryby pracy – standardowy 4WD, 4WD Sport oraz 2WD. Już w pierwszym z nich będzie można nieźle poszaleć na drodze. W przeciwieństwie bowiem do innych modeli bawarskiej marki z układem xDrive, w BMW M5 będzie on działał nieco inaczej. Podczas normalnej jazdy cały napęd będzie trafiał na tylną oś. Dopiero, gdy jednostka sterująca poczuje uślizg kół, momentalnie zaprzęgnie do pracy również przednią oś. To ma być idealne rozwiązanie dla tych kierowców, którzy mogą mieć kłopoty z ujarzmieniem sporego stada koni mechanicznych. W trybie 4WD Sport przednia oś załączać się będzie jeszcze później. Możliwa więc będzie jazda w kontrolowanym poślizgu, a napęd xDrive przyjdzie z pomocą w wyjątkowo podbramkowej sytuacji. I wreszcie tryb 2WD, w którym moment obrotowy będzie trafiał wyłącznie na koła tylnej osi. Nawet w krytycznej sytuacji nie wspomoże nas przednia oś. Co więcej, dla prawdziwych mistrzów kierownicy BMW przewidziało nawet możliwość odłączenia układu stabilizacji toru jazdy DSC… https://www.autofakty.pl/aktualnosci/bmw-m5-znamy-pierwsze-szczegoly/#bedzie-naped-na-cztery-kola-m-xdrive

Szybko sie pobrudzi :( - co innego wiosną, latem czy jesienią, jak pada deszcz, wtedy woda ładnie spływa i auto mniej łapie brud :)

Mi to powiedzieli w zeszły czwartek i na razie ani emaila, ani telefonu...

Też jeździłem FWD do tej pory i wziałem xDrive - fakt, że w 530i - dla większego komfortu i bezpieczeństwa przy trudnych warunkach drogowych Znajomy ma auto, o jakim piszesz i jest mega zadowolony, mocy mu nie brakuje (robi długie trasy)

Czasem to też mam, jak uruchamiam auto i wrzucam wsteczny bieg. Ale naciskam przycisk do parkowania i znowu ten od kamery i się obraz pojawią - zobacz może u Ciebie też to pomoże

BMW za 100 "z górką" można za gotówkę, jak się ma firmę - przy wyższej kwocie nie wrzuci się w koszty; a większość aut premium, jak mówią media, kupują firmy, a nie osoby prywatne

Wprost mówią, że to nowa usługa i że trzeba "uzbroić się w cierpliwość" Ech, tak tu niektórzy narzekają na Skodę a BMW nie potrafi przez rok uruchomić czegoś, co ma w ofercie. Wstyd i tyle

Dalej nie ma - Monachium nie przetworzyło "reklamacji", zadzwoniłem dzisiaj i ponagliłem ich - jaja jakieś, przez tydzień czasu nie mogą tego zrobić :)

"System asystujący kierowcy plus oferuje większy komfort i bezpieczeństwo w monotonnych i niepewnych sytuacjach, takich jak korki, powolny ruch lub długie przejazdy przez miasto, poza miastem lub na autostradach, a także podczas skrzyżowań i przy zmianach pasa ruchu. Umożliwia to na przykład aktywny regulator prędkości z funkcją Stop&Go, który utrzymuje ustawioną prędkość w zakresie do 210 km/h oraz odstęp od poprzedzającego pojazdu. Zawsze z uwzględnieniem obowiązujących ograniczeń prędkości. W tym samym zakresie prędkości działa asystent kierowania i toru jazdy pomagający kierowcy utrzymać stabilny kurs na danym pasie ruchu. Ostrzeganie przy zmianie pasa ruchu zapobiega kolizjom w gęstym ruchu poprzez uniemożliwienie lub korygowanie zmiany pasa ruchu lub niezamierzonego zjechania z danego pasa. Ponadto asystent zmiany pasa ruchu umożliwia automatyczną zmianę pasa. System reaguje w razie potrzeby coraz intensywniejszym ostrzeganiem, hamowaniem, a jeśli to konieczne, nagłym hamowaniem z pełną siłą. Oprócz tego samochód rozpoznaje krytyczne sytuacje na skrzyżowaniach, na przykład brak uwagi prowadzącego lub pojazdy nadjeżdżające z boku i reaguje odpowiednio."

10!% to faktycznie najczęściej duża wpłata własna,plus krótki czas trwania umowy - czyli de facto większość gotówki firma ma od razu u siebie. Nie spotkałem się z sytuacją, gdzie BMW miałoby lepsze finansowanie od zewnętrznej firmy. Dla innych marek i owszem, ale na kredyt, nie leasing - niecałe 3% w skali roku :)

Nie spotkałem się jeszcze, aby dealer "zmusił mnie" do swojego leasingu - albo bierzesz jego, albo swój :) PS Wpis mi trochę na "reklamę" podpada - jakoś nie wierzę, abyś GAP dostał w prezencie, przy G30 to ładnych kilka tysięcy złotych - firma leasingowa musi na siebie zarobić

O ile się nie mylę, to w plus masz opcję samoczynnego zatrzymywania się przed przeszkodą - po włączeniu opcji TEORETYCZNIE nie wjedziesz w ścianę czy nie zahaczysz innego auta parkując, auto zatrzyma się 10 cm od przeszkody

Powodzenia. Do mnie mają zadzwonić koło wtorku, aby sprawdzić, czy "podnieśli system" - zatem jak będzie to, co u mnie, to w czwartek powinieneś mieć tę usługę :)

Tak, w prywatności. Jak nie masz, to jak pisałem, dzwoń do boku. Pewnie i u Ciebie będzie wymagany ręczny reset.

Sprawdź sobie po 24 godzinach, czy masz opcję w aucie zaznaczoną. Jak nie będziesz miał, dzwoń do BOKu - bo to będzie znaczyło, że się system zwiesił i pomoc Monachium będzie wymagana :)

Powłokę co roku pasuje odnowić, jest to kilkaset złotych plus minus - plus minus, ponieważ np. biorąc ją na 3 lata a na 5 lat, gdzie masz roczne przeglądy, miałem różnicę w cenie 1200 złotych. Tak, trzeba ją myć szamponami odtykającymi pory - na dobrej myjni lub samemu ręcznie. Dodam, że kozt mycia, przynajmniej u mnie, jest nie 40 zł, ale 70 - więc więcej. No ale plus jest taki, jak piszą przedmówcy - brak mikrorysek, pod słońce nie widać "kółek i kółeczek" Auto lśni, jak jest czyste i wygląda obłędnie. Usuwanie much i brudu - banalnie proste No i przy złej pogodzie zabrudzie się kilka razy później niż normalne - więc nie jeździsz od razu uwalony jak świnia jak wszyscy, jak jest np. taka pogoda jak teraz Na pewno przy odsprzedaży to się liczyć nie będzie, bo ludzie nie zapłącą za to - jak komuś będzie zależało to zamiast płącić "za starą powłokę" pojedzie sobie i zrobi nową - więc przytoczony wyżej argument o korzyści przy odsprzedaży jest bez sensu moim zdaniem. Dodam, że mnie do powłoki przekonały dwa fakty - opinia znajomego, który ma ją od lat i mówi, że jest niebo a ziemia jeżeli chodzi o utrzymania auta w czystości - opinia innej osoby, któa umówiła się z na spota, na który przyjechało auto Z i auto BEZ powłoki - to drugie uwalone jak świnia, to pierwsze - jak z salonu O tym, że powłoka nie chroni przed odpryskami już mówiłem i przedmówcy Aha, jeszcze jedno - auto mam już 5 miesięcy i ostatnio uzupełniałem płyn do pryskiwaczy - wlałem może 2 litry. U żony w aucie bez powłoki poszło już go z 15 litrów; powłoka na szybie sprawia, że brud sam schodzi, nie trzeba wylewać litrów płynu Plus jak masz powłokę w środku, na fotelach, to czyścisz mokrą szmatką, bez środków - a jak coś wylejesz to ciecz kropelkuje i ją po prostu ścierasz. Dobrze jest o tym wszystkim wiedzieć, ponieważ ja sam kiedyś nie wziąłem powłoki, bo czytałem parę wątków i ludzie skupiali się TYLKO na zabezpieczeniu przed kamieniami (czyli pletli androny jak tutaj), nic nie mówiąc o utrzymaniu czystości itp